Где взять экзаменационный лист гибдд
Перейти к содержимому

Где взять экзаменационный лист гибдд

  • автор:

Экзаменационный лист: важный документ при сдаче экзаменов

Экзаменационный лист — один из ключевых документов при сдаче экзаменов в ГИБДД. От правильного заполнения этого бланка зависит результат экзамена. Давайте разберемся, как правильно заполнять экзаменационный лист, чтобы успешно сдать экзамены на права.

Новый формат экзаменационного листа ГИБДД

С 1 апреля 2021 года в ГИБДД введен новый формат экзаменационного листа. Теперь этот документ имеет унифицированную структуру для всех категорий транспортных средств. Новый экзаменационный лист содержит следующие основные разделы:

  • Титульный лист с персональными данными кандидата
  • Раздел по теоретическому экзамену
  • Раздел по первому этапу практического экзамена
  • Раздел по второму этапу практического экзамена
  • Таблица штрафных баллов
  • Итоговое заключение экзаменатора

Главное отличие нового бланка в том, что теперь он является универсальным для всех категорий транспортных средств. Раньше существовали отдельные версии листов для категорий A, B, C, D и т.д. Теперь же один бланк подходит для любых категорий.

Экзаменационный лист для теории в ГИБДД

При сдаче теоретического экзамена в ГИБДД экзаменационный лист заполняется в два этапа. Сначала кандидат отвечает на вопросы билета на компьютере. После этого экзаменатор распечатывает лист и вписывает туда результат:

В разделе по теории экзаменатор вписывает номер билета, дату и время начала и окончания экзамена. Также ставится оценка за теоретический экзамен — «Сдал» или «Не сдал». Если имели место нарушения, они также отмечаются в специальном разделе листа.

Особое внимание стоит обратить на правильность персональных данных, указанных на титульном листе:

  • ФИО кандидата полностью
  • Дата рождения
  • Серия и номер паспорта

Эти данные должны полностью совпадать с информацией в базе данных ГИБДД. Иначе могут возникнуть проблемы с оформлением результатов экзамена.

Портрет женщины, радостно поднимающей руки

Экзаменационный лист для практики в ГИБДД

При сдаче практического экзамена в ГИБДД экзаменационный лист заполняется непосредственно во время езды на маршруте. Экзаменатор отмечает в бланке все ошибки и нарушения, которые допустил кандидат в водители. Рассмотрим основные разделы, которые заполняются в листе на практику:

  1. Первый этап — упражнения на закрытой площадке или автодроме
  2. Второй этап — езда по маршрутам в условиях реального дорожного движения
  3. Таблица штрафных баллов
  4. Общее заключение экзаменатора о результатах

Важно помнить, что на практическом экзамене оценка выставляется не по отдельным этапам, а в целом по всему экзамену. Даже если вы блестяще проехали маршрут, но набрали 5 штрафных баллов за ошибки на автодроме, итоговая оценка будет «Не сдал».

Категория ТС Макс. время
B 30 минут
C 30 минут

В зависимости от категории транспортного средства меняется и максимальное время проведения практического экзамена. Эти ограничения также указаны в новом экзаменационном листе.

Типичные ошибки в экзаменационном листе ГИБДД

Несмотря на кажущуюся простоту, на практике в экзаменационных листах часто встречаются различные ошибки. Давайте рассмотрим наиболее распространенные из них.

Извилистая лесная дорога среди деревьев осенью

Неверно указанные персональные данные кандидата

Как уже отмечалось ранее, очень важно верно указать ФИО, дату рождения, серию и номер паспорта. Ошибки в этих данных могут привести к проблемам с оформлением результатов экзамена.

Неправильно выбранная категория транспортного средства

Иногда экзаменатор по ошибке указывает не ту категорию, на которую сдавал экзамен кандидат. Это может случиться, если один и тот же экзаменатор в один день принимает экзамены на разные категории.

Нечитаемый почерк экзаменатора

Неразборчивый почерк также является распространенной проблемой. Важно, чтобы записи в листе были четкими и понятными.

Неполностью заполненные таблицы штрафных баллов

Иногда экзаменаторы не успевают записать все штрафные баллы в соответствующую таблицу листа. Это может привести к ошибкам в подсчете результата.

Проверка правильности заполнения листа

После заполнения экзаменационного листа важно как следует проверить его на предмет возможных ошибок. Давайте рассмотрим основные моменты такой проверки.

  1. Кто проверяет правильность заполнения листа. Проверкой должен заниматься сам экзаменатор, а также сотрудники ГИБДД, принимающие у него заполненные листы. Обязательно нужно выделить время на тщательную проверку.
  2. Последовательность проверки
  3. Сначала проверяются персональные данные и категория ТС. Затем — правильность выставленных оценок и наличие подписей в нужных местах. И наконец — корректность заполнения таблиц штрафных баллов.
  4. Исправление ошибок. Небольшие ошибки можно аккуратно исправить, замазав неверные данные корректором. Кардинальные ошибки требуют полного переоформления листа.
  5. Хранение и утилизация экзаменационного листа. После проведения экзамена встает вопрос о том, как правильно хранить заполненные экзаменационные листы и что делать с испорченными или ненужными бланками.

Сроки хранения экзаменационных листов

Согласно нормативным документам, экзаменационные листы должны храниться в подразделениях ГИБДД в течение 5 лет. После чего они передаются в архив.

  1. Порядок передачи листов в архив ГИБДД. Передача осуществляется по описи, которая составляется в двух экземплярах и подписывается сотрудниками ГИБДД. Один экземпляр остается в архиве, второй — в подразделении.
  2. Получение дубликата экзаменационного листа. Если оригинал листа утерян, гражданин может получить дубликат, подав соответствующее заявление в подразделение ГИБДД.
  3. Правила уничтожения испорченных листов. Испорченные бланки подлежат обязательному уничтожению. Это делается через шредер в присутствии комиссии для исключения злоупотреблений.

Электронная версия экзаменационного листа

Помимо бумажных вариантов, сейчас также разрабатываются электронные формы экзаменационных листов. Рассмотрим их основные особенности.

  1. Преимущества электронного варианта. Главные плюсы — это удобство хранения данных, быстрый поиск информации и снижение риска ошибок при заполнении.
  2. Процесс заполнения электронного листа. Заполнение происходит на планшете или компьютере. Данные сразу вносятся в базу ГИБДД без дополнительного ввода.

Где взять экзаменационный лист гибдд

Как вернуть 13% от стоимости обучения в автошколе
У Вас есть возможность вернуть 13% от суммы, потраченной

Шаг навстречу мечте, или как правильно выбрать автошколу
От выбора автошколы напрямую зависит то, как Вы будете управлять автомобилем всю оставшуюся

Главная / Информация / экзаменационный лист и таблица штрафных баллов на втором этапе практического экзамена

Новые штрафные баллы на экзамене в ГИБДД с 1 апреля 2021 года

Сегодня речь пойдет об особенностях сдачи практического экзамена для различных категорий транспортных средств:

Экзамен в городе

    Информация о документе.

Информация о документе

2021.03.30 Приказ МВД России №80 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений» опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 23 марта 2021 года. Документ вступает в силу 1 апреля 2021 года.

Время проведения практического экзамена

118.2. Проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения — в срок до 30 минут при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте всех маневров и действий.

174.2. Проведение практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C» и «D» и подкатегорий «C1» и «D1» — в срок не более 30 минут, на право управления транспортными средствами категорий «BE» — в срок не более 40 минут, на право управления транспортными средствами категорий «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» — в срок не более 50 минут, при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте 13 всех маневров, предусмотренных пунктом 14 Правил.

Первое важное нововведение затронуло максимальное время, в течение которого может проводиться практический экзамен:

  • Для категорий B, C, D и подкатегорий C1, D1, то есть для транспортных средств без прицепов, время проведения экзамена осталось прежним — до 30 минут.
  • Для категории BE, CE, DE и подкатегорий C1E, D1E, то есть для транспортных средств с прицепами, время проведения экзаменов увеличено до 40 минут (BE) и до 50 минут (остальные категории).

Новые ошибки для мототранспортных средств (категории A, M, A1, B1)

162. Проведение экзамена прекращается и выставляется оценка «НЕ СДАЛ», если кандидат в водители при сдаче экзамена:
.
162.10. Пользовался телефоном либо иным техническим устройством, позволяющим вести переговоры.
.
162.13. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M» и «A» и подкатегории «A1»:
.
162.13.4. Не включил нейтральную передачу (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией) и (или) не поднял левую руку в случаях, когда данные действия предусмотрены условиями выполнения испытательного упражнения.

Административный регламент предусматривает две новые ошибки, каждая из которых автоматически приводит к прекращению экзамена:

Во-первых, речь идет об использовании телефона или другого устройства для ведения переговоров во время экзамена на автодроме.

Во-вторых, оценка не сдал выставляется кандидату в водители, который не включил нейтральную передачу или не поднял левую руку в случаях, когда такие действия на упражнении являются обязательными.

Кроме того, изменения внесены и еще в несколько ошибок:

113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.

113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.

162.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами подкатегории «B1»:

162.12.1. При выполнении испытательного упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» воспользовался тормозной системой на участке подъема 2 и более раз.

162.12.2. Превысил время выполнения испытательного упражнения «Прямолинейное движение, экстренное торможение».

Во-первых, для мототранспортных категорий общее время проведения экзамена с 1 апреля 2021 года контролироваться не будет. Экзаменатор будет засекать время выполнения только одного упражнения — «прямолинейное движение, экстренное торможение».

Во-вторых, серьезные изменения затронули упражнение «Остановка и начало движения на подъеме» (эстакада). Раньше на эстакаде контролировался откат транспортного средства, то есть нельзя было скатиться вниз более чем на 30 см. С 1 апреля откат контролироваться не будет, однако экзаменатор будет следить за тем, сколько раз использовалась педаль тормоза. Если кандидат в водители нажмет на тормоз дважды, то он завалит экзамен.

Примечание. На практике это приведет к тому, что изменится подход к подготовке сдачи эстакады.

До 1 апреля педаль тормоза можно было использовать любое количество раз и если транспортное средство глохло на подъеме, можно было вновь зафиксировать его тормозом, после чего выполнить упражнение.

Начиная с 1 апреля подход будет совсем другим. Если транспортное средство начинается откатываться, то на это можно не обращать внимания, т.к. откат больше не измеряется. Главное, по привычке не нажимать на тормоз, а попытаться поехать вверх.

Проверка автомобиля перед практическим экзаменом

175. При подготовке к проведению экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения экзаменатором осуществляется проверка:

175.4. Транспортного средства (состава транспортных средств) на соответствие:

175.4.1. Требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов, согласно приложению N 3 к Правилам.

175.4.2. Технического состояния требованиям безопасности.

Действующий административный регламент предусматривает только проверку автомобиля на соответствие требованиям приложения №3 к правилам проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений (пункт 175.4.1):

Например, экзаменатор должен проверить, что экзаменационный автомобиль оборудован дополнительными педалями сцепления и тормоза. Однако на практике некоторым кандидатам в водители пришлось столкнуться с тем, что автомобиль для проведения экзамена является неисправным и сдать на нем экзамен не представляется возможным. Например, можно услышать жалобы на то, что стояночный тормоз автомобиля неисправен и не позволяет зафиксировать автомобиль на наклонной поверхности. Чтобы исключить подобные проблемы в будущем, новый регламент содержит пункт 175.4.2, который требует от экзаменатора произвести проверку автомобиля на соответствие требованиям безопасности .

Дополнительные пассажиры в экзаменационном автомобиле

179. При проведении экзамена в экзаменационном транспортном средстве кандидат в водители находится за органами управления, а экзаменатор за дублирующими органами управления транспортного средства. При наличии мест для сидения, не считая мест кандидата в водители и экзаменатора, допускается при наличии согласия кандидата в водители, сдающего экзамен, нахождение должностных лиц организации, осуществляющей образовательную деятельность, других кандидатов в водители, сдающих соответствующий экзамен, а также по согласованию с руководителем экзаменационного подразделения представителей объединений образовательных организаций, общественных советов при территориальных органах МВД России на региональном и (или) районном уровнях и (или) иных должностных лиц экзаменационного подразделения и (или) иных должностных лиц органов внутренних дел.

Важное нововведение содержит пункт 179 нового административного регламента. Он говорит о том, что кандидаты в водители, ожидающие очереди для сдачи экзамена, смогут находиться прямо в экзаменационном автомобиле. Естественно, если в этом автомобиле остались свободные места. Однако наличие пассажиров допускается лишь в том случае, если на это согласен кандидат в водители , находящийся за рулем учебного автомобиля.

Напомню, что в настоящее время за экзаменационным автомобилем, как правило, едет один или несколько дополнительных автомобилей, перевозящих учебную группу автошколы. Введение пункта 179 позволяет разместить несколько сдающих прямо в экзаменационном транспортном средстве.

С одной стороны, это позволит автошколам сэкономить на дополнительных автомобилях для перевозки учащихся. С другой стороны, дополнительные пассажиры могут специально или случайно помешать кандидату в водители сдать экзамен. Так что если Вам предстоит сдача экзамена, то хорошенько подумайте перед тем, как соглашаться брать в автомобиль дополнительных пассажиров.

Фиксация кандидата в водители на видеозапись

177. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, после чего экзаменатором под запись средств аудио-видеорегистрации процесса проведения практического экзамена устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего его личность, проверяется тождественность лица кандидата в водители с фотоизображением лица в представленном им документе, удостоверяющем его личность, произносятся вслух его фамилия, имя, отчество (при наличии) и дата рождения.

Суть данного пункта сводится к тому, что после того, как кандидат в водители занял место в экзаменационном автомобиле, экзаменатор должен на видеорегистратор снять лицо кандидата в водители и его паспорт. Затем экзаменатор должен вслух произнести фамилию, имя, отчество и дату рождения экзаменуемого. То есть эти данные также должны сохраниться на видео.

Судя по всему, нововведение направлено на то, чтобы исключить сдачу экзамена за другого кандидата в водители по договоренности с сотрудником ГИБДД. То есть теперь экзаменатор не только сам проверит, что кандидат в водители сдает экзамен от своего имени, но и зафиксирует эту информацию на видео.

Новые ошибки на практическом экзамене для категорий B, C, D

185. За совершение каждой ошибки (нарушения), содержащейся в пунктах 3.1 — 3.14 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту), кандидату в водители начисляются 3 штрафных балла, в пунктах 4.1 — 4.4 экзаменационного листа — 2 балла, в пунктах 5.1 — 5.4 экзаменационного листа — 1 балл.

186. Проведение экзамена прекращается и выставляется оценка «НЕ СДАЛ», если кандидат в водители:

186.1. Допустил 1 ошибку (нарушение), содержащуюся в одном из пунктов 2.1 — 2.15 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту).

186.2. Допустил ошибки (нарушения), содержащиеся в пунктах 3.1 — 5.4 экзаменационного листа, сумма штрафных баллов которых составляет 5 и более баллов.

В целом система оценки экзамена остается прежней. Если кандидат в водители, набрал 5 штрафных баллов, то экзамен для него прекращается с результатом «НЕ СДАЛ».

Однако сами таблицы штрафных штрафных баллов изменились довольно сильно. В первую очередь нужно отметить, что административный регламент вводит новую группу ошибок, за которые можно получить 2 штрафных балла. В то время как ранее нормативные документы подразумевали только 1, 3 или 5 штрафных баллов за ошибку:

Рассмотрим нарушения, которые обновлены с 1 апреля 2021 года:

В старом регламенте

В новом регламенте

1.13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства при возникновении опасности для движения

1.14. Нарушил правила опережения транспортных средств при проезде пешеходных переходов

1.15. Выполнил обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, либо сопровождаемого им транспортного средства

1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора

3

3.7. Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)

2.6. Не пристегнул ремень безопасности

5

2.1. Осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности

2.8. Использовал во время движения телефон

5

2.15. Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи

2.3. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3 и 1.12)

2

4.1. Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)

3.8. Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

3.9. Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом

3.10. Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом

3.11. Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске

3.12. Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)
(для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)

3.13. Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров
(для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)

3.14. Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом
(для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)

3.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части

2

4.2. Нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части

3.4. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам

2

4.3. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим транспортным средствам

3.6. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом

2

4.4. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом

3.3. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий

3.5. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП

3.9. Не пользовался зеркалами заднего вида

3.11. В процессе экзамена заглох двигатель

На основе таблицы можно сделать выводы о следующем:

  • за 5 ошибок в регламенте предусмотрено больше штрафных баллов, чем раньше;
  • за 1 ошибку предусмотрено меньше штрафных баллов, чем раньше;
  • в регламенте появились 7 новых ошибок и из него исключены 7 старых ошибок.

Остановимся более подробно на самых интересных нововведениях:

3.8. Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

3.9. Допустил ошибку при выполнении постановки транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом

3.10. Допустил ошибку при выполнении разворота транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом

3.11. Допустил ошибку при выполнении остановки и начале движения на подъеме и на спуске

3.12. Допустил ошибку при выполнении прямолинейного движения задним ходом и парковкой для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)
(для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)

3.13. Допустил ошибку при выполнении остановки для безопасной посадки или высадки пассажиров
(для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)

3.14. Допустил ошибку при выполнении сцепления и расцепления или расцепления и повторного сцепления прицепа с тягачом
(для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)

Данный пункт предусматривает 3 штрафных балла для кандидата в водители, который допустил ошибку при выполнении следующих элементов:

  • постановка транспортного средства с поворотом на 90 градусов;
  • параллельная парковка;
  • разворот в ограниченном пространстве;
  • трогание на подъеме;
  • прямолинейное движение задним ходом;
  • остановка для посадки пассажиров;
  • сцепление и расцепление прицепа с тягачом.

В первых четырех пунктах речь идет об упражнениях, которые ранее сдавались на автодроме для категории B:

  • въезд в бокс;
  • параллельная парковка;
  • разворот в ограниченном пространстве.
  • эстакада.

С одной стороны, эти упражнения становятся проще, т.к. при сдаче на автодроме передачу заднего хода можно было использовать только один раз. А новый регламент позволяет включить задний ход дважды.

С другой стороны, выполнение упражнения в условиях дорожного движения сложнее, т.к. кандидату в водители могут помешать другие автомобили.

Прекращение публикации информации об экзаменационных маршрутах

4. Информация о предоставлении государственной услуги включает следующие сведения:
.
4.8. Сведения о маршрутах, используемых для проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

Еще одно важное нововведение состоит в том, что новый административный регламент не предусматривает публикацию информации о маршрутах для проведения практического экзамена.

ОБРАЗЕЦ ЭКЗАМЕНАЦИОННОГО ЛИСТА,

использующегося с 01.04.2021 г.

Распечатать экзаменационный лист в ГИБДД

Как добавить в программу Экзаменационные листы, действующие с 1 апреля 2024 г. смотрите на страничке сайта «Заявление в ГИБДД и Экзаменационные листы, действующие с 1 апреля 2024 г.» В дистрибутиве программы, скачанном с нашего сайта после 1-го апреля 2024 г. эти документы уже есть.

В программу Автошкола помимо уже имеющихся экзаменационных листов добавлена возможность печати экзаменационных листов в ГИБДД в соответствии с новым Административным регламентом, действующим с 1 апреля 2021 года. Программа позволяет печатать экзаменационные листы для всех категорий. Образец экзаменационного листа смотрите на видео ниже.

На видео показаны приемы печати экзаменационных листов на теоретический экзамен, на практический экзамен для категорий «А», «М» и подкатегорий «А1» и «В1» и практический экзамен для категорий «В», «С», «D», «ВЕ», «СЕ», «DE» и подкатегорий «С1», «D1», «С1Е» и «D1E».

На видео выше показан сам принцип формирования экзаменационных листов для ГИБДД. Что важно, эти экзаменационные листы можно печатать и на принтере с двусторонней печатью.

Экзаменационный лист теоретического экзамена в ГИБДД

Так выглядит экзаменационный лист для теоретического экзамена в ГИБДД. Экзаменационный лист может быть напечатан как на выбранного учащегося, так и на всю учебную группу.

Экзаменационный лист категорий А, М, подкатегорий А1 и В1

Экзаменационный лист проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «А», «М» и подкатегорий «А1» и «В1»

Экзаменационный лист категорий В, С, D и т.д.

Экзаменационный лист проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «В», «С», «D», «ВЕ», «СЕ» и «DE» и подкатегорий «С1», «D1», «С1Е» и «D1Е».

Окно печати экзаменационных листов позволяет указать необходимые данные, которые должны выводиться в экзаменационном листе: дата экзамена в ГИБДД, место проведения экзамена, номер экзаменационного маршрута для второго этапа практического экзамена, должность, специальное звание и ФИО экзаменатора, вывод марки, модели и гос. номера автомобиля, вывод инициалов и фамилии экзаменатора и кандидата в водители, сдающего экзамен. При выборе печати на принтере с двусторонней печатью становится доступным выбор дуплекса печати. Окно печати смотрите ниже.

Окно печати экзаменационных листов в ГИБДД

Экзаменационные листы в ГИБДД под заказ

Для одной из автошкол добавили в программу вывод экзаменационных листов для ГИБДД как показано ниже на рисунках. Данный экзаменационный лист печатается на листах формата А-4 с двух сторон и рассчитан сразу на три попытки сдачи экзамена как теоретического, так и практического. Эти листы действуют с 1.04.2024 г. По заказу можем добавить в вашу программу аналогичные листы, действующие после 1.04.2024. г.

Экзамен ПДД онлайн категория «B».

На нашем сайте собрана вся актуальная информация, необходимая для успешной подготовки к сдаче теоретического экзамена на знание Правил Дорожного Движения 2024 года в ГИБДД/ГАИ России для получения водительских прав категорий АВ/CD(СД). Все официальные экзаменационные билеты ПДД с комментариями, ответами и пояснениями к вопросам составлены при участии А.И.Копусова-Долинина — автора известной серии книг «Экзамен в ГИБДД» в соответствии с изменениями на 1 сентября 2023. Тест на знание ПДД дополнен статистикой и содержит карты и перфокарты, рейтинг автошкол и инструкторов. Учи вопросы ПДД 2024 РФ онлайн с официальными билетами, решай марафон 800 вопросов и сдавай экзамен как в ГАИ РФ, а также проверить штрафы ГИБДД.
Смотреть рейтинг автошкол.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *