Киа спортейдж или хендай туссан что лучше
Перейти к содержимому

Киа спортейдж или хендай туссан что лучше

  • автор:

Что выбрать: Hyundai Tucson и Kia Sportage?

Хендай Туссан и Киа Спортейдж – одноплатформенные автомобили, относящиеся к классу среднеразмерных кроссоверов, имеют опциональные полноприводные трансмиссии и большой выбор двигателей, вместительные салоны и узнаваемые экстерьеры, соответствующие корпоративному дизайну марок Hyundai и Kia соответственно. Это семейные машины, которые приспособлены к городским условиям эксплуатации. На бездорожье водителям обоих автомобилей стоит быть аккуратнее из-за клиренса — 182 мм, небольших углов съезда и въезда, скудного арсенала внедорожных технологий.

Hyundai Tucson и kia sportage

В поисках различий между Hyundai Tucson и Kia Sportage. Сравнение 2-х среднеразмерных городских кроссоверов

Kia Sportage

Новый Sportage – смелый дизайнерский продукт. Кроссовер стоит на ступень ниже по сравнению с более крупным и дорогим автомобилем Sorento и его люксовой версией Sorento Prime. Согласно заявлениям южнокорейского производителя, новый Спортейдж ориентирован на молодых и энергичных водителей, ценящих машины за индивидуальность.

Hyundai Tucson

Новый Tucson – рестайлинг прошлогоднего автомобиля ix35 без технических отличий. Руководство компании вернуло машине прежнее название. Располагается в модельном ряду марки Hyundai между компактным бюджетным кроссовером Creta и полноразмерным внедорожником Santa Fe. Последний предлагается в премиум-исполнении Grand.

Видео: Хендай Туссан 2016 тест-драйв (Hyundai Tucson 2016). В чем он хорош, а в чем не очень?
Платформа

Оба «корейца» разработаны на модульной архитектуре от легкового автомобиля Elantra. Платформа для среднеразмерных кроссоверов серьёзно обновилась, однако машины так и не получили настоящих внедорожных качеств. Об этом свидетельствуют малый клиренс и подключаемая система полного привода без полноценной понижающей передачи.

Технические характеристики и выбор КПП

Машина от Hyundai продаётся с 3-мя силовыми агрегатами на выбор. Младшим двигателем в моторной гамме является 149-сильный 2-литровый «атмосферник» семейства Nu. Заводское обозначение – G4NE. Знакомый движок, зарекомендовавший себя ещё в ix35. Имеет современные системы DOHC, MPi и другие. Блок цилиндров и ГБЦ изготовлены из лёгкого материала – алюминия. Развивает 192 единицы крутящего момента на 4 тыс. оборотов в минуту.

Второй по техническим характеристикам – турбированный T-GDi объёмом 1,6 л, относящийся к семейству Gamma. Выдаёт 177 лошадиных сил и 265 Нм. Как и младший мотор, соответствует пятому классу экологичности (Евро-5).

Hyundai Tucson

Наиболее дорогие и быстрые версии Tucson комплектуются дизельными 185-сильными двигателями D4HA с 4 цилиндрами. Объём – 1995 см3. Имеют самый высокий крутящий момент среди остальных – 400 Нм.

Для покупателей предлагаются 3 коробки передач на выбор. С турбированным 1.6 доступна только 7-скоростная роботизированная КПП, а 2-литровым D4HA – 6-ступенчатый «автомат». Для младшего мотора в линейке заказывают стандартную 6-МКПП или автоматическую трансмиссию с 6 скоростями.

Автомобиль-конкурент марки Kia получил такую же двигательную гамму, состоящую из трёх 16-клапанных двигателей. Силовые агрегаты с одинаковыми техническими характеристиками и комплектуются теми же коробками переключения передач. Топовая версия Sportage – 2-литровый дизель + 6-скоростной «автомат».

Из-за одинаковых двигателей, КПП и минимальных различий в эксплуатационной массе не стоит выбирать между Sportage и Tucson, ориентируясь на технические характеристики. У автомобилей одинаковые показатели разгона до 100 км/ч, максимальной скорости и топливного расхода.

Видео: KIA Sportage 2016 Тест-Драйв offroad / КИА Спортедж 2016 Обзор. Игорь Бурцев
О полноприводной трансмиссии

В южнокорейских кроссоверах установлена система полного привода под названием AWD DynaMax, которая отличается технологичностью, контролирует большое количество информации с помощью CAN-шины, включая угол поворота колёс, скорость движения, характер дорожного полотна, степень акселерации. Принцип работы – нагнетание давления за счёт электропомпы героторного вида. В результате этого процесса происходит замыкание муфты.

AWD-система разработана австрийской компанией Magna Steyr. При создании системы 4х4 производитель сделал акцент на её устойчивость к температурным нагрузкам, возникающим при проскальзывании муфты. Однако на практике с полноприводной трансмиссией лучше не экспериментировать и не подвергать её серьёзным испытаниям. Это касается полноприводных кроссоверов с 7-диапазонным «роботом» с двойным сцеплением.

Внешний вид

Kia Sportage

Экстерьер – основной критерий выбора между озорным и чудаковатым Sportage и взрослым и официально-деловым Tucson.

Обе машины имеют свои дизайнерские особенности. Однако Туссан выглядит более целостным и готовым продуктом, соответствующим корпоративному стилю марки. Рестайлинговая версия ix35 имеет прямые отсылки и к более доступной Creta, и к дорогой Santa Fe. Узнаваемые черты в передней части: фирменная радиаторная решётка и головная оптика.

Sportage выглядит дерзко, вызывающе, имеет спортивные черты, что особенно бросается в глаза в версии GT Line.

В ходе рестайлинга дизайнеры Kia решились на смелый эксперимент, «поиграв» с передней частью автомобиля. Они установили фары на капоте, «раздули» воздухозаборник. Кому-то этот кроссовер стал напоминать увеличившийся Picanto, а кто-то сравнивает Sportage с Nissan Juke.

Салон

Hyundai Tucson салон

Внутреннее убранство автомобилей также имеет много общего, но встречаются и различия. У Hyundai чуть более строгий салон. Из главных недостатков: устаревшая синяя подсветка (у Kia более яркая и насыщенная красного цвета) и отделка верхней панели из жёсткого пластика. Зато в Tucson установлен полноценный экран для управления климатической системой. У соотечественника с его задачами справляется монитор мультимедийного комплекса.

Kia выглядит спортивным и молодёжным благодаря «скошенному» дизайну рулевого колеса, асимметричной консоли и кожаной отделке селектора на манер Audi.

Видео: 2016 Hyundai Tucson Comfort 2.0 AT 4WD. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Цены и комплектации

Машина марки Hyundai доступна в 3 комплектациях: Comfort, Travel и Prime. Автомобиль бренда Kia предлагается на российском рынке в 5 версиях – от штатной Classic до наиболее дорогой Premium. Базовая цена на кроссоверы составляет 1 267 и 1 506 тыс. рублей для Sportage и Tucson соответственно. Основное различие заключается в отсутствии у Хендай Туссан моноприводной версии машины с 150-литровым двигателем и «механикой».

интерьер Kia Sportage

В обоих базовых вариантах оснащения доступны фронтальные и передние боковые подушки безопасности, электроусилитель руля, кондиционер, аудиосистема с 6 колонками, мультифункциональный руль, большое количество электронных помощников и ассистентов.

Таблица 1. Сравнение основных характеристик кроссоверов Kia Sportage и Hyundai Tucson

Характеристика

Kia Sportage

Hyundai Tucson

KIA Sportage IV и Hyundai Tucson III: однояйцевые, но не близнецы

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

10 марта 2020, 07:18 0 34423

Близнецы при одинаковой внешности, как правило, отличаются характером и душой. В случае с «Киа Спортейдж» и «Хендай Туссан» все наоборот. Душа, в смысле техническая суть, идентична, а вот внешность разнится кардинально. Поэтому выбор между ними лучше делать не умом, а сердцем.

Встречаем по одежке: дизайн автомобилей

«Тушкан» предлагает традиционный, агрессивный дизайн, «Спортейдж» покоряет эпатажным обликом. Некоторые даже сравнивают Sportage с Porsche Macan, что не может не льстить покупателям корейского авто.

Эмоции утихают, если сесть за руль KIA. Интерьер солидный, спокойный. Везде мягкий пластик, кожа с качественной прострочкой, рычаг КПП с массивной поперечной ручкой — все здесь настраивает на уверенную езду. Любителей управлять всеми процессами порадует обилие кнопочек на консоли, а вечером их вдохновит бело-лунная подсветка приборов.

«Внутренний мир» Tucson, напротив, повторяет его агрессивную внешность. Хищные линии торпедо перекликаются с изгибами передка автомобиля. Синяя подсветка приборов и кнопок и обычная рукоятка рычага автоматической коробки усиливают это впечатление. Дополнительным плюсом Tucson является экранчик системы микроклимата, на который выводится режим работы.

По остальному техническому оснащению, включая кнопочный запуск двигателя, автоматическую парковку и камеру заднего вида, автомобили одинаковы. Но эргономика, чуть более качественные материалы и общая атмосфера интерьера выводят «КИА Спортейдж» вперед. Хотя, опять же, кому-то больше понравятся волнующие изгибы панели «Туссан».

Вместо сердца пламенный мотор? Силовые агрегаты

Автомобили комплектовались одинаковыми двигателями:

  • турбированным G4FJ объемом 1,6 и мощностью 177 сил;
  • атмосферным G4NA 2,0 л, 150 л. с.;
  • 184-сильным G4KJ 2,4 л;
  • двухлитровым турбодизелем D4HA мощностью 185 сил и вдохновляющим крутящим моментом 400 Нм.

Одно время Hyundai Tucson вяло продавался со 132-сильным атмосферным двигателем G4FD 1,6, но таких машин на вторичке мало, да и связываться с этим «слабаком» не стоит.

Автомобили с турбо 1,6 комплектовались роботизированной коробкой 7DCT-7 с сухим двойным сцеплением, которая порой начинала «пинаться». На легком бездорожье иногда подбуксовывало сцепление, оповещая о неисправности запахом в салоне. После обновления этот силовой агрегат исключили из российской программы, но, если вы захотите хотите купить турбированный SUV, имейте в виду, что работа по замене сцепления обойдется в 6-9 тысяч рублей, а само оно в сборе — от 60 до 85 тысяч.

Самое распространенное предложение на рынке б/у — двигатель 2,0 MPI и автоматическая КПП. На него приходится около 85% продаж. Мотор экономичный (смешанный расход топлива по паспорту — 8,3 л, хотя в реальных условиях более десяти) и не очень шустрый (150 сил на полторы тонны сухого веса маловато). Цепь ГРМ работает не менее 150 тыс. км.

Двигатель выпускается с 2011 года. До 2017-го его не оборудовали маслофорсунками для охлаждения поршней. В результате после выхода из строя нейтрализатора керамические частички засасывались в цилиндры и вызывали задиры на тонких чугунных гильзах. После модернизации таких проблем стало меньше, но при разрушении катализатора, а это порой происходит на пробегах 60-90 тысяч км, все может случиться. Приобретая автомобиль с таким пробегом, обратите внимание на этот узел и лучше сразу замените. Неоригинальный стоит до 12 тысяч, плюс работа. Катализатор частенько предлагают вырезать и поменять на пламегаситель. Это дешевле, но переводит двигатель в разряд «Евро-2».

Кроссоверы с 2,4 MPI едут веселее. Разгон до сотни на две секунды быстрее, но и цены на полторы сотни тысяч выше. Впрочем, и выбор таких авто невелик: из всех предложений на 2,4 л приходится не более 5%.

Дизельный двигатель хорош — тяговитый, экономичный, надежный, обеспечивающий отличную динамику. Цепь ГРМ служит около 250 тыс. км, сам мотор при надлежащей замене масла и фильтров работает еще дольше. Только вот найти его на вторичке сложно. Из 119 «Туссанов» 2017 года, предложенных на одной из досок объявлений, с дизелем представлено лишь восемь по всей стране. Из 337 «Спортейджей» только 22 сбывается с «соляркой».

Ходовая часть корейских кроссоверов

В основе обоих кроссоверов — модернизированная платформа предшественников с чуть увеличенной колесной базой (с 2640 до 2670 мм) и немного расширенной колеей спереди и сзади. Подвеска осталась прежней (стойки «МакФерсон» в передней части и многорычажка на задней оси), а вот характеристики пружин и амортизаторов создатели изменили. Ход подвески стал больше, энергоемкость — выше, управляемость — лучше. Но с единичными неровностями подвеска все же справляется не важно, гулко отзываясь на выбоины.

Амортизаторы служат 50-70 тыс. км. Для лучших характеристик при замене лучше поставить нечто вроде Koni.

Задняя многорычажка позволяет монтировать под полом кардан с электронно-управляемой муфтой Borg Warner, чтобы авто стало полноприводным. Сама муфта особых проблем не создает, если ее не насиловать на бездорожье. Подшипник и пыльник муфты служит около 100-150 тыс. км. Масло надо менять каждые 100 тыс. км.

Сколько стоят на вторичке и с какими проблемами продаются

Третий Tucson появился весной 2015 года, заменив ix35. Четвертый KIA Sportage показали осенью того же года во Франкфурте. Последний — это, по сути, глубокий рестайлинг третьего «Спортейджа», но, несмотря на это, россияне охотно брали автомобиль. В прошлом году дилеры реализовали 34 370 новых «Спортиков», в то время как «Тушкан» сбывался в 1,5-2 раза хуже.

На вторичке ситуация та же. За последние три месяца историю «Спортейджей» через avtocod.ru россияне проверили 17 814 раз. По «Туссанам» же сервис сформировал всего 8 231 отчет.

Цены на кроссоверы различаются незначительно. Дорестайлинговые версии и того, и другого стоят в среднем 1,3 млн рублей, после рестайлинга — 1,5 млн рублей. Суммы немалые, поэтому перед покупкой стоит заручиться проверкой через специальные онлайн-агрегаторы данных.

Так, продавец этого «Туссана» не скрывает, что купил авто в кредит. Машина, по его словам, находилась только в одних руках, а сбывает он ее потому, что нужны деньги».

Пробиваем авто через avtocod.ru и действительно видим и залог, и одного владельца.

проверка авто

Если хозяин поедет вместе с вами в банк и закроет при вас кредит, берите. Тем более, что ПТС он обещает выдать в течение трех часов после покупки.

Продавец этого «Спортейджа» оказался более красноречивым. «Автомобиль в идеальном состоянии», «100% небитая, некрашеная», — пишет он в комментарии к объявлению.

Проверка оказалась более красноречивой.

проверка авто

У машины не один, а двое владельцев, причем последний продает авто после четырех месяцев эксплуатации. Плюс она числится в залоге, и брать ее можно на тех же условиях, что и вышеуказанный «Туссан».

Имя, сестра, имя! Какой кроссовер лучше

Выбор действительно сложный. Типичных неисправностей у соперников нет, а редкие поломки воспринимаются как технические погрешности. Народ на форумах жалуется на сверчки да перегорающие лампочки, посему выбор будет зависеть от того, какой кроссовер больше нравится по внешности и интерьеру.

KIA с неординарным обликом больше подойдет молодым водителям или тем, кто не хочет стариться и становиться занудным и степенным. Hyundai Tucson — успешным и уверенным в себе мужчинам и таким же женщинам.

Учитывая, что благодаря чуть иной настройке подвески Hyundai мог эксплуатироваться по типу «больше газа, меньше ям», у него со временем могут появиться проблемы с ходовой, я бы взял Sportage. Обязательно с дизельным мотором.

Кия Спортейдж или Хендай Туссан: сравнение и выбор лучшего варианта

В мире сегодня существует множество различных автомобильных марок, и две из них, Киа и Хендай, занимают особое место на рынке. В этой статье мы сравним две популярные модели — Киа Спортейдж и Хендай Туссан, чтобы помочь вам сделать выбор между ними.

Киа Спортейдж и Хендай Туссан представляют собой кроссоверы компактного класса, которые пользуются большой популярностью среди автолюбителей. Обе модели имеют современный дизайн и хорошую проходимость, что делает их привлекательными для владельцев, которые активно используют автомобиль в городских условиях или на дорогах неровного рельефа.

Однако, несмотря на сходства, у Киа Спортейдж и Хендай Туссан существуют и отличия. Начнем с двигателя: Киа Спортейдж предлагается с несколькими вариантами двигателей, в то время как Хендай Туссан оснащается только одним типом двигателя. Кроме того, Киа Спортейдж имеет более спортивный характер и более динамичную внешность, в то время как Хендай Туссан больше подходит для тех, кто ищет комфорт и практичность.

Таким образом, выбор между Киа Спортейдж и Хендай Туссан зависит в основном от ваших личных предпочтений и потребностей. Если вам необходимо больше вариантов двигателя и спортивный дизайн, то Киа Спортейдж может быть лучшим вариантом для вас. Однако, если вы цените комфорт и практичность, то Хендай Туссан может быть более подходящим выбором. В любом случае, обе модели обладают высоким качеством и надежностью, и вы не пожалеете о своем выборе, независимо от того, кто будет тем лучшим вариантом для вас.

Преимущества и особенности Киа Спортейдж

1. Дизайн: Киа Спортейдж представляет собой кроссовер с современным и динамичным дизайном. Ее стильный внешний вид привлекает внимание и придает автомобилю харизмы.

2. Просторность: Внутренний дизайн Спортейджа обеспечивает достаточное пространство для пассажиров и багажа. Этот автомобиль идеально подходит для семейных поездок или путешествий с друзьями, благодаря своей вместимости.

3. Технологии: Киа Спортейдж оснащена современными технологическими решениями, такими как система экстренного торможения, система помощи при стоянке, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Это обеспечивает безопасность и комфорт во время движения.

4. Экономичность: Киа Спортейдж оснащена эффективными двигателями, которые обеспечивают низкий расход топлива. Это позволяет снизить затраты на использование автомобиля и сделать его экологически более дружественным.

5. Гарантия: Компания Киа предлагает длительную гарантию на свои автомобили, в том числе и на Спортейдж. Это свидетельствует о высоком качестве и надежности данной модели, что придает уверенность в ее выборе.

В целом, Киа Спортейдж является привлекательным вариантом для тех, кто ищет современный и надежный кроссовер с удобствами и технологическими решениями. Модель сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон, передовые технологии и экономичность, делая ее одним из лучших выборов в своем классе.

Преимущества выбора Киа Спортейдж

1. Стильный дизайн

Киа Спортейдж выделяется своим современным и привлекательным дизайном, который подчеркивает его спортивный характер и динамику. Оригинальные линии кузова, яркие фары и элегантные детали делают автомобиль по-настоящему привлекательным.

2. Превосходное качество сборки

Киа Спортейдж отличается высоким уровнем качества сборки, что гарантирует надежность и долговечность автомобиля. Все компоненты и детали идеально согласованы между собой, а использование высококачественных материалов обеспечивает комфорт и удовольствие от вождения.

3. Просторный и удобный салон

Киа Спортейдж предлагает достаточно места для пассажиров и багажа, благодаря чему обеспечивается высокий уровень комфорта и удобства во время дальних поездок. Эргономичный дизайн салона и качественные материалы создают атмосферу роскоши и комфорта.

4. Богатая комплектация

Киа Спортейдж предлагает широкий выбор комплектаций, в которых доступны различные опции и технологии. В зависимости от потребностей и предпочтений покупателя можно выбрать модель с передним или полным приводом, с различными двигателями и с фирменными функциями безопасности и комфорта.

Итак, выбирая Киа Спортейдж, вы получаете надежный, стильный и комфортный автомобиль, который отличается превосходным качеством сборки и богатой комплектацией.

Особенности модели Киа Спортейдж

В салоне Киа Спортейдж особое внимание уделено комфорту и функциональности. Высококачественные материалы отделки и современный дизайн создают атмосферу стильного и современного автомобиля. Просторный салон и эргономичные сиденья позволяют комфортно разместиться как водителю, так и пассажирам.

Киа Спортейдж оснащена различными современными технологиями и функциями, которые делают вождение более безопасным и удобным. Например, наличие системы мониторинга слепых зон или системы помощи при парковке значительно повышает уровень безопасности и уменьшает риск ДТП. Кроме того, модель оснащена навигационной системой, мультимедийным интерфейсом и другими полезными возможностями для комфортного путешествия.

Киа Спортейдж предлагает широкий выбор двигателей, включая бензиновые и дизельные. Высокая мощность и отличная динамика позволяют модели быть не только комфортным семейным автомобилем, но и обеспечить приятные ощущения от вождения.

В целом, Киа Спортейдж имеет все необходимые качества, чтобы быть отличным выбором в своем классе. Богатая комплектация, удобство использования, современный дизайн и передовые технологии делают эту модель одним из лидеров на рынке компактных кроссоверов.

Вопрос-ответ

Какие отличия есть между Киа Спортейдж и Хендай Туссан?

Отличия между Киа Спортейдж и Хендай Туссан включают в себя дизайн экстерьера и интерьера, характеристики двигателя, оборудование, цену и габариты автомобилей. Каждая модель имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор зависит от индивидуальных предпочтений покупателя.

Какие автомобили прославились своей безопасностью: Киа Спортейдж или Хендай Туссан?

Как Киа Спортейдж, так и Хендай Туссан имеют высокие оценки в тестах безопасности и оба автомобиля оснащены современными системами активной и пассивной безопасности. Но стоит отметить, что это может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации конкретной модели.

Какая модель экономичнее: Киа Спортейдж или Хендай Туссан?

Экономичность моделей Киа Спортейдж и Хендай Туссан зависит от моторизации и типа привода. Как правило, в одинаковых комплектациях и с одинаковыми двигателями Киа Спортейдж может быть немного более экономичным автомобилем. Однако, это может меняться в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Какие модели обладают большим простором в салоне: Киа Спортейдж или Хендай Туссан?

Киа Спортейдж и Хендай Туссан предлагают просторный салон с достаточным количеством мест для пассажиров и вместительностью для груза. Однако, Хендай Туссан может иметь немного больше пространства для пассажиров и багажа благодаря своим большим габаритам.

Как выбрать между Киа Спортейдж и Хендай Туссан?

Выбор между Киа Спортейдж и Хендай Туссан зависит от индивидуальных предпочтений покупателя. Рекомендуется провести тест-драйв обоих автомобилей, чтобы сравнить их управляемость, комфорт и особенности. Также стоит учесть бюджет, необходимые характеристики, внешний вид и другие предпочтения, чтобы сделать правильный выбор.

Какая из моделей, Киа Спортейдж или Хендай Туссан, имеет больше мощности?

Это зависит от конкретной версии каждой модели. В общем, Киа Спортейдж и Хендай Туссан могут поставляться с разными типами двигателей, которые различаются по мощности. Например, самая мощная версия Киа Спортейдж может иметь двигатель мощностью 183 лошадиных силы, в то время как самая мощная версия Хендай Туссан — 185 лошадиных сил. Однако, стоит учитывать, что мощность двигателя — не единственный фактор, который влияет на производительность автомобиля.

Kia sportage vs hyundai tucson

Изначально, интерьер Спортейдж не мог похвастаться высокой технологичностью, и его точно нельзя было назвать самым стильным. Но, после того как компания переманила к себе ведущих дизайнеров из Европы и США, дела заметно пошли в гору. Единственной сильной стороной салона дебютной версии автомобиля была его высокая вместительность. Сегодня, интерьер кроссовера – это настоящее произведение искусства. Некоторые эксперты считают его одним из лучших в классе по данному аспекту. Главной его изюминкой является удачное совмещение строгости в оформлении и многофункциональности.

А вот салон Туссан сразу же обезоруживал даже самых скептически настроенных критиков. Во-первых, разработчикам удалось сделать его очень просторным и комфортным. Во-вторых, компоновка оборудования произведена так, чтобы максимально облегчить процесс управления водителю. Пиком технологичности и комфорта стал салон Туссан 2015 года. Дизайнеры использовали наиболее современное оснащение и высококачественные материалы.

Здесь уже не должно возникать никаких сомнений в том, кому отдавать пальму лидера. Конечно же это Туссан.

Сравнение комплектаций и цен

Корейские комплектации всегда выверены и точны. Инженеры и маркетологи составляют сбалансированные списки доступных версий. Но, поскольку Туссан является специальной версией и продолжением основной линейки, было принято решение сократить число комплектаций до двух:

  • Dynamic;
  • High-Tach.

Противник предложен с большим разнообразием. Специалисты уверены, что расширение списка доступных комплектаций позволит выбрать подходящую версию и не переплачивать за ненужный функционал. С другой стороны, подобрать подходящий становится сложнее из-за многообразия. При этом обе модели дают возможность самостоятельно выбрать силовой агрегат в зависимости от собственных потребностей. Спортейдж представлен в следующих комплектациях:

  • Classic;
  • Comfort;
  • Luxe;
  • Лига Европы;
  • Prestige;
  • GT Line;
  • Premium.

Помимо семи основных сборок, здесь есть возможность подключить дополнительные пакеты. Производитель не ломит цену за допоборудование, поэтому при желании можно собрать абсолютно уникальную вариацию. Отмечается, что уровень предложенного оборудования у «корейцев» почти одинаков, чего не скажешь о расценках. За первого придется заплатить от 2,2 млн рублей, в то время как последний обойдется всего в 1,5 млн рублей. Разница цены объясняется «заряженностью» модели и статусом «новинки». Вероятно, в ближайшем будущем стоимость Хендай будет немного снижена за счет уникальных предложений и бонусов. К числу достоинств новой модели, и ее главным отличиям, относят спортивную подвеску и яркую внешность. Но все ли готовы переплачивать за эти нюансы?

Расход топлива

Сообщается, что Туссан Н-Лайн может появиться в продаже как с бензиновым, так и с дизельным силовым агрегатом. Последний унифицирует две модели. Он доступен также и для Киа, поэтому и расход топлива у них абсолютно одинаков. Бензиновый агрегат на 1,6 литра для Хендай считается минимальным. Турбированная установка позволяет «выжать» максимум при минимальных затратах топлива. Поскольку обе модели создавались с учетом городского передвижения, то инженеры позаботились о сокращении расходов — это максимально заметно в пробках. Уже на данном этапе можно говорить, что предложенные марки экономичны и не оставят дыру в семейном бюджете.

Что лучше: Киа Спортейдж 2021 или Хендай Туссан 2021 — сравнение моделей

Рассуждение о том, что лучше — Hyundai Tucson или Kia Sportage должно базироваться на объективных оценках их эстетических, технических и эксплуатационных характеристик.

Tucson 2019 модельного года – рестайлинговый вариант, представленного четыре года назад среднеразмерного кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. Изменения, внесенные разработчиком, ключевым образом отразились на внешнем облике автомобиля.

В линейку силовых агрегатов, представленных на российском рынке, включены:

  • турбированный 177-сильный бензиновый мотор;
  • бензиновый двухлитровый «атмосферник» мощностью 150 л.с.;
  • 185-сильный двухлитровый турбодизель.

Последний вариант силовой установки характеризуется совместимостью с переднеприводными версиями и шестиступенчатыми механическими и автоматическими трансмиссиями. Два первых мотора устанавливаются только на полноприводные машины.

Главной технической «фишкой» новой версии Hyundai Tucson стала восьмиступенчатая коробка автомат. В ней конструкторам удалось минимизировать проблемы, характерные для ее шестиступенчатой предшественницы:

  1. Позднюю и нестабильную подблокировку.
  2. Рывки при переключениях.
  3. Слабый «отклик».

Мониторинг отзывов владельцев обновленных Hyundai Tucson показал, что в качестве основных преимуществ этой модели они позиционируют оригинальный дизайн, хорошие динамику, обзорность и эргономичность управления. Как недостатки отмечены малоэффективная шумоизоляция и недостаточная вместимость багажного отделения.

Базовая версия, предлагаемая на российском рынке, оснащена 150-сильным бензиновым «атмосферником», с рабочим объемом 1999 см3. Он совместим как с передним, так и с полным приводом. В зависимости от предпочтений клиента возможна комплектация шестиступенчатым автоматом или механикой. Любителям быстрой езды предлагается турбированный (130 кВт) 1,6 литровый силовой агрегат с роботом DCT (7 диапазонов), разгоняющийся до 200 км/ч. В качестве дизельной альтернативы использован двухлитровый CRDi с турбонаддувом.

Формально самый доступный Kia дешевле, чем Hyundai, на 89 тыс. рублей: 1 279 900 против 1 369 000. Разницу объясняет прайс-лист: Sportage лишен всех обогревов, кроме заднего стекла, электроприводов зеркал, LED-ходовых огней и противотуманных фар, датчика света и круиз-контроля, а его колеса на дюйм меньше, 16” против 17”. В чуть более дорогой комплектации за 1 379 900 рублей в Kia появляются обогревы всех сидений, ветрового стекла в зоне покоя дворников и зеркал, а также электропривод последних. Но остальных-то позиций все равно нет, а Sportage уже стал на 11 тысяч дороже, нежели Tucson. Такая же разница сохраняется, если дополнить базовый двигатель автоматической коробкой передач. Вывод: если выбираете моноприводный кроссовер со скромным набором опций, Hyundai при прочих равных окажется чуть выгоднее. Если же роль играет только цена, Kia позволит сэкономить почти 90 тысяч.

Между Kia Sportage и Hyundai Tucson 2021 выбрал последний и вот почему

Комплектация Двигатель Объем, л Мощность, л.с. КПП Привод Разгон до 100 км/ч, c. Макс. скорость, км/ч Расход на 100 км, л Цена*, руб.
2.0 CRDi AT 4WD Premium дизель 2 185 автомат полный 9.5 201 7.8 / 5.2 / 5.9 2 305 900
2.0 MT 2WD Classic бензин 2 150 механика передний 10.5 186 10.6 / 6.2 / 6.9 1 390 900
2.0 AT 2WD Luxe бензин 2 150 автомат передний 11.1 181 10.8 / 6 / 6.9 1 665 900
2.0 AT 2WD Luxe+ бензин 2 150 автомат передний 11.1 181 10.8 / 6 / 6.9 1 725 900
2.0 AT 2WD Prestige бензин 2 150 автомат передний 11.1 181 10.8 / 6 / 6.9 1 830 900
2.0 AT 4WD Специальная серия «Лига Европы» бензин 2 150 автомат полный 11.6 180 11.1 / 6.6 / 7.9 1 845 900
2.0 AT 4WD Comfort бензин 2 150 автомат полный 11.6 180 11.1 / 6.6 / 7.9 1 695 900
2.0 AT 4WD Luxe бензин 2 150 автомат полный 11.6 180 11.1 / 6.6 / 7.9 1 745 900
2.0 AT 4WD Luxe+ бензин 2 150 автомат полный 11.6 180 11.1 / 6.6 / 7.9 1 805 900
2.0 AT 4WD Prestige бензин 2 150 автомат полный 11.6 180 11.1 / 6.6 / 7.9 1 910 900
2.4 AT 4WD Специальная серия «Лига Европы» бензин 2.36 184 автомат полный 9.6 185 11.9 / 6.5 / 7.9 1 955 900
2.4 AT 4WD GT-Line бензин 2.36 184 автомат полный 9.6 185 11.9 / 6.5 / 7.9 2 150 900
2.0 MT 2WD Classic Теплые опции бензин 2 150 механика передний 10.5 186 10.6 / 6.2 / 6.9 1 490 900
2.4 AT 4WD Luxe бензин 2.36 184 автомат полный 9.6 185 11.9 / 6.5 / 7.9 1 855 900
2.4 AT 4WD Luxe+ бензин 2.36 184 автомат полный 9.6 185 11.9 / 6.5 / 7.9 1 915 900
2.4 AT 4WD Premium бензин 2.36 184 автомат полный 9.6 185 11.9 / 6.5 / 7.9 2 275 900
2.4 AT 4WD Prestige бензин 2.36 184 автомат полный 9.6 185 11.9 / 6.5 / 7.9 2 020 900
2.0 MT 2WD Comfort бензин 2 150 механика передний 10.5 186 10.6 / 6.2 / 6.9 1 555 900
2.0 MT 4WD Classic Теплые опции бензин 2 150 механика полный 11.1 184 10.8 / 6.5 / 7.9 1 570 900
2.0 MT 4WD Comfort бензин 2 150 механика полный 11.1 184 10.8 / 6.5 / 7.9 1 635 900
2.0 MT 4WD Luxe бензин 2 150 механика полный 11.1 181 10.8 / 6.5 / 7.9 1 685 900
2.0 AT 2WD Специальная серия «Лига Европы» бензин 2 150 автомат передний 11.1 181 10.8 / 6 / 6.9 1 765 900
2.0 AT 2WD Classic Теплые опции бензин 2 150 автомат передний 11.1 181 10.8 / 6 / 6.9 1 550 900
2.0 AT 2WD Comfort бензин 2 150 автомат передний 11.1 181 10.8 / 6 / 6.9 1 615 900

Размеры кроссоверов почти одинаковы. Но Хендай Туссан немного выше и длиннее своего соперника, тогда как Киа выигрывает по ширине. После обновления машины приобрели более стильный экстерьер в самых последних тенденциях. Внешне они очень похожи. При взгляде сбоку Hyundai и Sportage выглядят практически одинаково. Основные отличия у них в передней и задней части кузова. Также отличается и дизайн литых дисков, выполненный в характерной для каждого из брендов фирменной стилистике.

Если взять самые начальные комплектации, Kia Sportage будет стоить 1329000 рублей с двигателем 2.0, 150 л.с., 6-ти МКПП. Hyundai Tucson стартует от 1414000 рублей, с двигателем 2.0, 150 л.с. и 6-ти МКПП, но у него будет немного больше опций.

А если брать высшие комплектации, то наоборот, дороже будет стоить Kia Sportage с двигателем 2.0 дизельным – 2244000 рублей. Конечно, если брать дополнительные пакеты цена будет ещё выше. А максимальная комплектация без дополнительных пакетов у Hyundai Tucson будет стоить 2154000 рублей. Как вы понимаете, это игра маркетологов.

Стоимость первого ТО у Kia составит 9400 руб., у Hyundai – 10500 руб.

Оба автомобиля стоят под 2 миллиона и не имеют водоотводов на передних стойках. На трассе при скорости вся вода и грязь будет попадать на боковые стекла и затруднять обзор водителю.

Под передней губой Hyundai Tucson расстояние 28 сантиметров, у Kia Sportage – 28,5 см. Если замерить «аэродинамическую» мы увидим, что у Tucson она 23 см., а у Sportage 24 см. Поэтому парковаться во дворах возле бордюров практичнее будет на Kia.

Если сравнить защиту нижних кромок дверей, то на Hyundai Tucson она лучше, здесь наблюдается защита на задней двери, и такая же есть на передней двери. У Kia Sportage в нижней части, к сожалению, ничего нет, как на задней, так и на передней двери.

Kia Sportage vs Hyundai Tucson – styling

The Sportage’s daring design should make it distinctive enough to stand out in the crowded SUV market – its high-mounted headlights and bold grille are certainly more imposing than the relatively subtle Tucson. From the side, the new Sportage looks sharper and more modern than its predecessor and, at the rear, LED brake lights help give it a classy, upmarket appearance.

Elements of the Tucson’s design look to have been borrowed from its larger Santa Fe sibling and the sharp tail lights give the tail a neat, compact look. The Tucson’s lines are more defined than the Kia’s and, combined with exaggerated black wheel arch trims, they help make the car look tougher and more robust, especially from the side.

If you’re looking for something that’ll get you noticed, the Sportage is probably for you, but if you want an SUV with handsome understated looks, the Tucson is perhaps a better choice.

Экстерьер

Новый компактный вариант комплектации кроссовера из Южной Кореи привлек внимание специалистов во Франкфурте на автосалоне 2016 года. Концепт постепенно приближается к популярным классическим формам, сегодня в нем просматривается одновременно внедорожник и седан

Внешность Киа Спортейдж по отзывамдостаточно запоминающаяся:

  1. В передней части, мощной и дерзкой установлена принципиально новая светодиодная противотуманная оптика, конструкция радиаторной решетки изменилась, увеличилось количество хрома в отделке;
  2. Пересмотрена форма переднего бампера, который стал сильным, стильным и агрессивным, иной стала геометрия носового отсека;
  3. Кузов приобрел плавные гармоничные черты, благодаря чему минимизировано лобовое аэродинамическое сопротивление, k = 0, 33 Сх, что в свою очередь уменьшило расход топлива;
  4. Автомобиль приобрел динамичные формы дверей, колесных арок, в задней части установлены высокотехнологичные фонари, багажник открывается в автоматическом режиме.
  5. Бак не менее 65 л. топлива;

Новый Хендай Туссан был представлен на автосалоне в Женеве. Основная концепция популярного южнокорейского концерна — создание идеального по современным меркам кроссовера. Выдающимися данными внешности специалисты считают следующие показатели. Кроссовер давно перерос своих предшественников, у него появились гармоничные конфигурации и пропорции. Автомобиль обзавелся модной в наши дни «мускулатурой» — широкими колесными арками и структурированными кузовными панелями. Конструкторы увеличили количество хромированных деталей на внешней поверхности кузова, улучшили клиренс и геометрию очертаний. Инновационная светодиодная оптика головного света, дополнена комплектом дневных ходовых огней на переднем бампере.

Hyundai tucson gls (2014) vs kia sportage lx (2014): в чем разница? Между kia sportage и hyundai tucson 2021 выбрал последний и вот почему Сравниваем hyundai tucson и kia sportage 2019 года – что выбрать? Kia sportage vs hyundai tucson comparison | carwow Что лучше киа спортейдж или хендай туссан? сравниваем компактные кроссоверы Сравниваем хендай туссан и киа спортейдж - какой кроссовер лучше? - kianova Что лучше: киа спортейдж или хендай туссан, обзор | кардан киа спортейдж Сравнение автомобилей кроссовер kia sportage ii и кроссовер hyundai tucson i Чем киа спортейдж лучше хендай туссан Kia sportage и hyundai tucson: сравнение автомобилей и что лучше взять | в чем разница

Комплектации и все-все-все

Обе машины оснащены надёжной связкой ведущих колес и ручной коробки передач, что встречается довольно нечасто в данном сегменте. Более привычно смотрится турбированный мотор с преселективным роботом или полноприводный двухлитровый дизель с коробкой автоматом.

По количеству комплектаций однозначно лидирует Sportage – 18. У Tucson 16, но за счёт дополнительных пакетов опций этот автомобиль может обойти конкурента за счёт преимущества. Так, у Kia 15 вариантов оснащения авто с двухлитровым мотором, что больше на 4. Но Hyundai отыгрывается за счет более широкого разнообразия турбированных модификаций – 9 против 3.

Салон Hyundai Tucson

В базовой версии Kia лишен обогревов, многих инфопанелей, Все эти штучки удешевили машину на 90 тысяч рублей. Часть примочек появляется уже на следующем этапе, когда цена возрастает на 12 000 рублей. Но в любом отношении Hyundai приобретать выгоднее, ведь в базовой комплектации у него уже есть обогревы сидений, зеркал и фирменная аудиосистема.

Но зато в плане оснащённости чуть современнее выглядит Hyundai. Sportage комплектуется биксеноновыми фарами, а Tucson ближними светодиодами и дальними галогеновыми. Дороговизна Sportage оправдана продвинутой системой помощи водителю, включая парковку и выезда из нее. Hyundai лишён таких опций, поэтому выход один – установить камеры заднего вида с парковочной виртуальной разметкой. Но они могут выручить не всегда.

Салон Kia Sportage

Относительно же цены, здесь работает принцип мощнее – дешевле. Преимущество во всех случаях у Hyundai. Даже при наличии полного привода и равности опций разница между собратьями достигает сотни тысяч рублей.

Kia Sportage vs Hyundai Tucson

В основе обоих кроссоверов — модернизированная платформа предшественников с чуть увеличенной колесной базой (с 2640 до 2670 мм) и немного расширенной колеей спереди и сзади. Подвеска осталась прежней (стойки «МакФерсон» в передней части и многорычажка на задней оси), а вот характеристики пружин и амортизаторов создатели изменили. Ход подвески стал больше, энергоемкость — выше, управляемость — лучше

Но с единичными неровностями подвеска все же справляется не важно, гулко отзываясь на выбоины

Амортизаторы служат 50-70 тыс. км. Для лучших характеристик при замене лучше поставить нечто вроде Koni.

Задняя многорычажка позволяет монтировать под полом кардан с электронно-управляемой муфтой Borg Warner, чтобы авто стало полноприводным. Сама муфта особых проблем не создает, если ее не насиловать на бездорожье. Подшипник и пыльник муфты служит около 100-150 тыс. км. Масло надо менять каждые 100 тыс. км.

Также читайте: Двойняшки: KIA Sportage III против Hyundai ix35 I

Сегодня невозможно сравнить КИА Спортейдж 2021 и Хендай Туссан 2018, игнорируя мнение собственников. В случае с первой машиной водители положительно отзываются о расходе топлива, качестве материалов в салоне и неплохой комплектации даже в базе. Жалуются чаще всего на недостаточную обзорность из-за специфики передних стоек крыши. Вопросы вызывает не слишком вместительный багажник и штатная звукоизоляция в некоторых частях салона.

Положительные отзывы, в случае с Хендай Туссан, чаще всего связаны со стабильностью при управлении в разных режимах. В списке плюсов есть еще и хорошая мультимедийная составляющая, продуманная звукоизоляция. Не нравится водителям качество пластика в салоне, дорогие ТО и ремонт.

Хендай Туксон и Киа Спортейдж базируются на одной платформе, поэтому оба корейских внедорожника поставляются с одинаковыми двигателями:

  • Бензиновый — 2 л, 150 л. с.
  • Дизель — 2 л, 185 л. с.

Помимо этого, на Хендай Туксон может быть установлен дополнительный бензиновый турбированный мотор мощностью 177 л. с., а на Спортэйдж — 2,4 литровый бензиновый движок (184 л. с.).

Трансмиссии автомобилей также идентичны — механика, либо автомат (6 ступеней), 8-ступенчатой АКПП комплектуются внедорожники с дизельным движком. Hyundai Tucson с турбодизелем может иметь и коробку-робот.

Оба кроссовера поставляются с полным, либо передним приводом.

Амортизаторы и настройка подвесок обоих кроссоверов заметно отличаются. Киа 4 последнего рестайлинга (от 2015 года выпуска) едет гораздо мягче, чем конкурент. Особенно это ощущается при движении по неровному покрытию или ямам с острыми краями. Рулевое управление автомобилей легкое и отзывчивое, но на бездорожье Hyundai Tucson или Kia Sportage показывают себя не лучшим образом:

  • При движении по песку трансмиссия быстро перегревается, и водителю приходится остановиться, чтобы позволить ей остыть.
  • Если два колеса по диагональной оси теряют опору во время езды по пересеченной местности, то электроника обоих внедорожников не срабатывает. Вывешенная пара продолжает вращаться, вместо того, чтобы остановиться и передать крутящий момент колесам, находящимся на земле.
  • Электронные помощники Туксон или Спортейдж, выпущенных в 2020 году или раньше, заметно проигрывают в качестве японским и немецким конкурентам.

Сравнение электропакета и систем безопасности машин будет отталкиваться от базовой комплектации. Установленный производителями минимум для обеих моделей:

  • боковые шторки и подушки безопасности;
  • система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС;
  • датчик давления в шинах;
  • электронное управление стабилизацией;
  • помощник при движении по наклонной плоскости.

Дополнительные опции, которыми по умолчанию оснащен Хендай:

  • подогрев и электропривод боковых зеркал;
  • круиз-контроль;
  • система оповещения при экстренном торможении;
  • датчик освещенности.

Отличия базовой комплектации Спортэйдж:

  • иммобилайзер;
  • система помощи при спуске с горы.

Kia Sportage имеет больше вариантов комплектации. Полезное по теме – Киа Спортейдж где что находится – ответы на вопросы

Комплектации и цены

Формально самый доступный Kia дешевле, чем Hyundai, на 89 тыс. рублей: 1 279 900 против 1 369 000. Разницу объясняет прайс-лист: Sportage лишен всех обогревов, кроме заднего стекла, электроприводов зеркал, LED-ходовых огней и противотуманных фар, датчика света и круиз-контроля, а его колеса на дюйм меньше, 16” против 17”. В чуть более дорогой комплектации за 1 379 900 рублей в Kia появляются обогревы всех сидений, ветрового стекла в зоне покоя дворников и зеркал, а также электропривод последних. Но остальных-то позиций все равно нет, а Sportage уже стал на 11 тысяч дороже, нежели Tucson. Такая же разница сохраняется, если дополнить базовый двигатель автоматической коробкой передач. Вывод: если выбираете моноприводный кроссовер со скромным набором опций, Hyundai при прочих равных окажется чуть выгоднее. Если же роль играет только цена, Kia позволит сэкономить почти 90 тысяч.

Комбинации приборов оформлены незатейливо и у Kia (фото слева), и у Hyundai. Панель Supervision с цветным TFT-экраном диагональю 4,2 дюйма появляется на Kia за 1 699 900 рублей и Hyundai за 1 609 000.

Комбинации приборов оформлены незатейливо и у Kia (фото слева), и у Hyundai. Панель Supervision с цветным TFT-экраном диагональю 4,2 дюйма появляется на Kia за 1 699 900 рублей и Hyundai за 1 609 000.

Приборных панелей обоих «корейцев» мода на минимализм пока не коснулась: классических клавиш на них порядочно. Навигационные системы в России показывают пробки на дорогах.

Приборных панелей обоих «корейцев» мода на минимализм пока не коснулась: классических клавиш на них порядочно. Навигационные системы в России показывают пробки на дорогах.

Наш фарш

Интересно, а в плане «фарша», кто более привлекателен Спортейдж или «Икс»? Стартовые модификации находятся на одном ценовом уровне — чуть выше 900 тысяч рублей. За эти деньги в вашем кроссовере (что в Хендай, что в КИА) будет кондёр, баранка с усилителем, стеклоподъёмники для четырёх стёкол, пара подушек безопасности, приводные, обогреваемые зеркала и скромная аудиосистема.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ix35:

«VIP»-комплект

Дуэль Sportage и ix35 продолжается в ценовой плоскости. Самая дорогая версия КИА в среднем обойдётся примерно в 1,5 миллиона рублей, а Хендай примерно 1, 4 миллиона — это автомат, полный привод. В такой комплектации вам достанутся навигация, функция климат-контроля, подушки-«обереги» спереди и сбоку, электропакет, огни на ксеноне и т. д.

Что лучше: киа спортейдж или хендай туссан, обзор Что лучше киа спортейдж или хендай туссан? сравниваем компактные кроссоверы Cравни киа спортейдж и хендай туссан - выбери лучшего! Hyundai tucson или kia sportage - что лучше, сравнение 2019 Какой автомобиль лучше: hyundai tucson или kia sportage Сравниваем хендай туссан и киа спортейдж - какой кроссовер лучше? Kia sportage vs hyundai tucson Сравнение хендай туссан и киа спортейдж — кроссоверы-братья Сравнение киа спортейдж 2016 и хендай туссан 2016 Cравнить киа спортейдж и хендай туссан

Почему при схожем «фарше» КИА стоит дороже? В этом кроссовере есть «лёгкие» диски на 18 дюймов, салон с кожаной обивкой, бесключевой доступ, крыша-панорама.

Взять гарантии

Также у КИА больше срок гарантийного обслуживания. Пять лет (150 тысяч километров) готов производитель заниматься бесплатной починкой. Но как правило, речь идёт о ремонте ключевых механизмов. В то же время гарантия Хендай составляет три года (100 тысяч километров).

Двигатели и трансмиссия

Корейцы выпускаются с тремя типами двигателей. При этом два из них – полностью одинаковые. Это:

  • мотор объёмом два литра и мощностью 150 лошадиных сил, работающий на бензине;
  • двухлитровый дизельный движок с мощностью 185 л.с.

Но на Туссан также ставят бензиновый турбированный двигатель с мощностью 177 «кобыл», а на его соперника – бензиновый объёмом 2,4 литра и мощностью 184 «лошади». Трансмиссии машин тоже одинаковы. Это — МКПП либо 6- или 8-ступенчатый автомат. Последний устанавливается лишь на дизельные версии. Но у Hyundai с турбодизелем есть и робот. Среди обоих кроссоверов есть как переднеприводные, так и полноприводные версии.

Самым быстрым из кроссоверов является Хендай с бензиновым турбированным мотором и роботизированной трансмиссией. Он разгоняется до сотни за 9,1 секунды. Кроме того, такое авто ещё и экономичное. В смешанном цикле оно расходует около 6,5 литров топлива. У оппонента также есть быстрые и экономные версии, но они немного проигрывают Sportage.

Для кого подходят Kia Sportage и Hyundai Tucson, и что же всё-таки лучше

Для снижения стоимости приходится жертвовать некоторыми вещами. И вот слабые места обоих авто:

  • Невысокая обзорность.
  • Жёсткость и хлипкость подвески.
  • Примитивная медиа система.
  • Слабая шумоизоляция.
  • Невысокая проходимость.

Если водитель не готов смириться с этими аспектами, стоит рассмотреть другие варианты транспортных средств.

В качестве итога хочется подчеркнуть, что оба автомобиля являются отличным универсальным решением в своём ценовом сегменте. Корейцы постарались, чтобы поездка в них была максимально удобной и комфортной как для водителя, так и для пассажиров. В таких автомобилях можно без усталости преодолевать немалые расстояния по трассе. Эти автомобили развивают неплохую скорость и хорошо управляются, что позволяет легко маневрировать в дорожном потоке.

Однако нельзя забывать, что это городские кроссоверы, и ожидать от них большой проходимости не стоит. Они достаточно мощные, чтобы преодолевать некоторые трудности бездорожья, но не предназначены для них, хотя бы из-за небольшого дорожного просвета.

Оба рассмотренных автомобиля одинаково хороши для городских, междугородних поездок, а также для прогулок на природу в условиях легкого бездорожья. Поэтому размышляя, что же лучше приобрести – Kia Sportage или Hyundai Tucson — можно просто остановить свой выбор на том автомобиле, который более приятен будущему владельцу по своему внешнему облику.

Что есть внутри

Руль в Kia Sportage 2021 года напоминает Audi, очень похож. Поэтому нам он больше нравится, чем у Hyundai Tucson. Да и, в общем, салон Kia выглядит спортивным, более мужским. А вот салон Hyundai – это «унисекс».

В нижней части у Sportage нет входа aux, а у Tucson он там есть. Но зато у Sportage есть слот для sd-карт.

Что касается козырьков, у Hyundai козырьки более практичные, там есть дополнительная выдвижная часть, которая увеличивает козырек в длину и лучше прикрывает от солнца.

Сравниваем подсветку. У Kia Sportage она выполнена при помощи обычной галогеновой лампы, поэтому против Hyundai Tucson тут проигрыш, там диодный свет.

У Kia Sportage нет охлаждения в бардачке, а у Hyundai Tucson оно реализовано.

У Hyundai со стороны пассажирских сидений нет 12-вольтовой розетки, у Sportage она есть. Маркетинговая игра продолжается.

Ширина салона Kia Sportage по нашим замерам 144,5 см., у Hyundai Tucson 146 см. Багажник у Hyundai больше на 22 литра, чем у Kia.

Есть ли разница на ходу?

Сравнивая поездки в смешанном городском стиле, ощущается превосходство KIA. Инженеры более серьезно отнеслись к настройке силовых агрегатов, поэтому ускорение даже на 2-литровом атмосфернике интереснее.

Водителю не приходится напрягаться, вжимая педаль газа в пол для разгона: электроника быстро приспосабливается и хорошо поддерживает. На Туссан ради такого эффекта придется переключаться в режим «Спорт», увеличивая тем самым потребление топлива.

Относительно торможения, рулежки и звукоизоляции в противостоянии Tucson vs Sportage победителя нет – обе модели без проблем слушаются водителя.

Цены

За последнюю версию Туссан в базовой комплектации придётся заплатить 1 505 900 рублей. На первый взгляд цена может показаться завышенной, но список стандартного оборудования снимает все вопросы: полный набор аирбэгов, современная мультимедийная система, камера заднего вида и еще много другого.

А вот компания Киа всегда отличалась своей лояльной ценовой политикой, и просит за Спортейдж последнего поколения всего 1 094 900 рублей. Самым интересным является то, что список базового оборудования практически такой же, как и у его конкурента.

Чисто из логики цифр, более привлекательным в плане стоимости является Киа Спортейдж 2017.

Технические показатели двигателей

Новинка от южнокорейского концерна Киа модель серии Спортрейдж оборудована следующими видами силовых двигателей. Проведенные тесты показали следующее:

топливо объем мощность коробка передач
бензин gdi 1, 60 л 132 л. с. мкпп 7 ст.
— // — t-gdi 2, 00 л 155 л. с. мкпп 6 ст.
дизель crdi 1, 70 л 115 л. с. акпп робот 6 ст.
— // — 2, 00 л 185 л. с. акпп робот 6 ст.

Оснастка и технические характеристики Хендай Туссан усилены, также стала намного более совершенной по сравнению с предшествующими моделями.

бензин 1, 60 л gdi 116 л. с. мкпп 6 ст.
— // — t-gdi 177 л. с. мкпп 6 ст.
— // — 1,60 t-gdi 177 л. с. 7 dct
дизель 1,70 л crdi 116 л. с. мкпп 6 ст.
— // — 2, 00 л crdi 136 л. с. мкпп 6 ст.
— // — 2, 00 л crdi 136 – 185 л. с. мкпп 6 ст. – акпп 6 диапазонов

Полный фарш

Количество версий «корейцев» с 2-литровым мотором, трансмиссией AWD и автоматом больше, по пять у Kia и Hyundai. Обе марки предлагают этот силовой агрегат в сочетании с максимальным оснащением, да и диапазон цен практически одинаковый. Sportage стоит от 1 574 900 до 2 029 900 рублей, Tucson — от 1 589 000 до 1 944 000

В линейке первого может привлечь внимание комплектация GT Line на 19-дюймовых колесах и с набором спортивного декора снаружи и внутри (1 924 900 рублей). Hyundai подобных «понтов» не предлагает

В обеих машинах спинки заднего сиденья регулируются по углу наклона. Эта функция положена всем версиям без исключения.

В обеих машинах спинки заднего сиденья регулируются по углу наклона. Эта функция положена всем версиям без исключения.

Технологию беспроводной зарядки смартфона предлагает только Kia. За машину с ней нужно отдать как минимум 1 924 900 рублей.

Сравнение киа спортейдж или хендай туссан 2021: что выбрать, что лучше, отличия Сравнение туссан (nx4) c конкурентами: что лучше. Hyundai tucson или kia sportage: какой кроссовер выбрать Сравниваем хендай туссан и киа спортейдж – какой кроссовер лучше? Сравниваем и выбираем: киа спортейдж или хендай туссан Киа спортейдж или хендай туссан: что лучше, сравнение автомобилей Что выбрать: hyundai tucson и kia sportage? Kia sportage или hyundai tucson: больше сходства, чем различий

Технологию беспроводной зарядки смартфона предлагает только Kia. За машину с ней нужно отдать как минимум 1 924 900 рублей.

Самые упакованные кроссоверы отличаются нюансами. Например, Sportage оснащается биксеноновыми фарами, а Tucson — более современными светодиодными, но только для ближнего света (в дальнем трудятся галогенки). Kia чуть дороже, и небезосновательно. Его водителю будут помогать системы распознавания дорожных знаков, автоматического экстренного торможения, удержания в полосе, помощи при выезде с парковки задним ходом и автоматического управления дальним светом, а также автопарковщик. Их у Hyundai с 2-литровым двигателем нет, так что с точки зрения активной безопасности его собрат предпочтительнее.

При выборе мощных моторов превосходство оказывается на стороне Hyundai. Со 177-сильным бензиновым агрегатом и роботом машину можно купить за 1 744 000 — 2 059 000 рублей (Kia только за 2 034 900 рублей), со 185-сильным дизелем — за 1 869 000 — 2 134 000 (Kia стоит 2 044 900 — 2 149 900). То есть Sportage в принципе недоступен с набором поскромнее, который мог бы расширить аудиторию покупателей.

Фары у Hyundai продвинутые, светодиодные (от 1 729 000 рублей). Но только в режиме ближнего света, а галогенный дальний лишен функции автоматического включения/выключения. Kia с биксеноном и ассистентом дальнего света (от 2 029 900 рублей) выглядит предпочтительнее, хотя в версиях попроще и у него стоит ксенон только на ближний свет (от 1 699 900 рублей).

Фары у Hyundai продвинутые, светодиодные (от 1 729 000 рублей). Но только в режиме ближнего света, а галогенный дальний лишен функции автоматического включения/выключения. Kia с биксеноном и ассистентом дальнего света (от 2 029 900 рублей) выглядит предпочтительнее, хотя в версиях попроще и у него стоит ксенон только на ближний свет (от 1 699 900 рублей).

Круговой видеообзор в списке опций «корейцев» не значится. Камеру заднего вида можно получить на Kia за 1 554 900 рублей и на Hyundai за 1 609 000 рублей. Она прилагается к мультимедиа с навигацией.

Круговой видеообзор в списке опций «корейцев» не значится. Камеру заднего вида можно получить на Kia за 1 554 900 рублей и на Hyundai за 1 609 000 рублей. Она прилагается к мультимедиа с навигацией.

Получается, что с 2-литровым мотором в самых доступных вариантах немного выгоднее оказывается Hyundai Tucson, в средних — Kia Sportage. С турбомоторами мощностью 177 и 185 л.с. Hyundai предлагает больший выбор комплектаций, а потому его можно купить дешевле. Зато в «максималке» Kia имеет больше систем активной безопасности и щеголяет спортивным исполнением GT Line.

Hyundai Tucson или Kia Sportage: какой кроссовер выбрать?

Технические характеристики и сравнение

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Hyundai Accent

Абсолютные близнецы. Одинаковое количество передач на коробках, равные мощностные характеристики, колесные базы, объем камеры цилиндров… Возникает ощущение, что ребята с Hyundai проникли на завод Kia и выкрали всю документацию 4 поколения Sportage, а взамен попридержали своё детище на 3 месяца. Но если присмотреться, то это не так.

Между этими машинами есть всё-таки незначительная разница. И фору здесь держит как раз Kia. Но разница по массе, объёму багажника настолько мала, что её не замечают. Да и ДНК у каждого уникальная.

Главное же отличие машин – кардинально разная целевая аудитория. Hyundai Tucson предназначен для семейных поездок. Он больше приспособлен для езды по бездорожью. Зато более динамичный Sportage порадует молодёжь без семьи.

Но в чём нет равных Kia, так это в расходе топлива на 100 километров. При равном объёме моторов, мощностях силовых установок Sportage экономичнее на целый литр во всех режимах: городе, смешанном и на трассе

Этот фактор играет важное значение для многих водителей страны

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *