Штраф за лысую резину на грузовике на юр лицо
Перейти к содержимому

Штраф за лысую резину на грузовике на юр лицо

  • автор:

Штраф за резину в 2024 году

Можно ли ездить на разной резине — в целях экономии или просто не обращать на эту «мелочь» внимание? Пункт 5.5 ПДД РФ, предостерегает, что автомобиль будет считаться неисправным, если: На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Ось транспортного средства — это стержень или вал, на который крепятся и с помощью которого (или относительно которого) вращаются колеса. Например, передние колеса автомобиля расположены на его передней оси, задние — на задней.

Иными словами, автомобиль с разной резиной на осях — неисправный автомобиль . Поэтому штраф за разную резину будет выписан в соответствии с частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»

  • Штраф за разную резину на осях — 500 рублей.
  • Закон предусматривает смягчение наказания и вынесение автовладельцу вместо штрафа за разную резину предупреждения.
  • Отягчающего обстоятельства «повторное нарушение» закон не предусматривает, штраф всегда будет одинаковый, но если на первый раз можно отделаться предупреждением, то второго шанса не будет.

За что налагается штраф

Согласно Правилам дорожного движения неисправным будет считаться автомобиль, если на одной оси на нем одновременно установлены колеса с шинами:

  • разного размера
  • разного устройства (камерного с бескамерным, радиального с диагональным)
  • новыми и восстановленными (с «наваренным» верхним слоем)
  • с разным рисунком протектора
  • с разной высотой протектора
  • «зимними» и «летними»
  • шипованными и нешипованными

За езду на таком транспортном средстве и будет выписан штраф за разные колеса на осях.

Как законодательство регулирует разность шин

Законодательно требования к резине на одной оси прописаны в двух нормативно-правовых актах:

  • Правилах дорожного движения и Перечне неисправностей к нему
  • Техническом регламенте о безопасности колесных средств

Разная резина на передней и задней оси

По закону ставить разную резину на разные оси не запрещено.

Но с точки зрения безопасности это может быть чревато тем, что:

  • при разных рисунках протектора на моноприводном (передне- или заднеприводном) автомобиле передние колеса снесет, а задние занесет (например, на мокрой дороге)
  • на полноприводном автомобиле будет нарушена управляемость, если рисунок протектора на колесах будет разным — вне зависимости на какой оси и как попарно они установлены.

Разная резина на одной оси

Установка разной резины на одну ось будет означать, что водитель нарушил требования п.5.5 Правил дорожного движения РФ и подверг себя и окружающих опасности — нарушил «Технический регламент о безопасности колесных средств».

Согласно КоАП РФ штраф за разную резину 500 рублей (но может быть вынесено только предупреждение).

Правила для разных случаев

Можно ли ездить на разных шинах?

Шипованная и нешипованная

По закону шипованную и нешипованную резину одновременно нельзя ставить не только на одну ось, но и на всем автомобиле должна быть резина только одного типа.

Сцепление с дорогой у шипованной и нешипованной резины отличается в разы — занос автомобиля неизбежен.

Зимняя и летняя

Шины для разных сезонов («морозостойкие и неморозостойкие» — ПДД ) также обеспечивают разное сцепление с дорогой, но в отличие от (не)шипованных их можно ставить одновременно, но обязательно попарно на переднюю и заднюю оси автомобиля..

Запрет на использование шин для разных сезонов на только одной оси касается не только зимней и летней резины, но и внесезонной.

Когда речь идет о зимнее резине имеются ввиду «липучки», а не шипованная резина. Шипованную резину нельзя ни в коем случае комбинировать ни с какой другой!

Если водитель принимает решение использовать одновременно летнюю и зимнюю резину, на автомобиле летнюю следует установить на переднюю ось, а зимнюю — на заднюю.

При плохом сцеплении с дорогой (в дождь, например) занос проще выровнять рулевым управлением.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств в этом вопросе более категоричен и в п.5.5 требует резины одинаковой сезонности на всех колесах.

Но приоритетом для водителей являются Правила дорожного движения РФ и штраф за разную резину на колесах будут выписывать, руководствуясь ими.

Разных производителей и моделей

Здесь все просто, вернее — сложно. Сложно в разных модельных линейках, а тем более у разных производителей подобрать резину с одинаковым сцеплением с дорогой.

Поэтому в ПДД отдельно оговаривается запрет ставить на одну ось резину разных моделей, а это значит — разных производителей.

Даже у новой резины разных моделей разное сцепление с дорогой, поэтому разная резина на одной оси запрещена.

Разных размеров

На разных осях ставить колеса разного размера можно, но на практике такое применяют только строители шоу-каров.

Очевидно, что перекошенный автомобиль будет плохо управляем.

С разным рисунком протектора

Запрет был продиктован теми же доводами, что и о разных производителях и моделях.

На одну ось ставить можно, а вот, если поставить на разные, это будет означать «ездить на разной резине на разных колесах».

Разный рисунок автоматом дает разное сцепление с дорогой и разное поведение при аквапланировании.

С разным износом протектора

«Лысая» резина заведомо более «скользкая», чем новая.

Остаточная глубина протектора должна быть не меньше 4 мм для зимней резины и 1,6 — для летней.

Камерные и бескамерные

Поставить на одну ось камерные, а на другую — бескамерные шины допустимо, причем, не важно, какая это будет ось, задняя или передняя. Разная резина на осях здесь допустима в любой последовательности.

Но на одну ось разные колеса ставить нельзя.

  • Разный вес камерной и бескамерной покрышки приведет к крену автомобиля.
  • Разная чувствительность к перегреву — разный риск разрыва камеры — вероятность, что на дороге автомобиль развернет.

Запасное колесо

Что делать, если надо использовать «запаску»? Штраф за разную резину все равно выпишут? Можно ли ездить на разной резине, если едешь на запасном колесе?

  • Возить с собой можно колесо с какой угодно резиной — пока оно не смонтировано на автомобиль, нарушением ПДД это не читается.
  • Если сумеете убедить инспектора ГИБДД, что направляетесь в шиномонтаж (и показать ему пробитое колесо с «правильной» резиной), скорее всего, ограничитесь предупреждением.
  • Идеальное решение — включить аварийную сигнализацию и двигаться в СТО со скоростью 50 км/ч.

Остальные запреты для шин и колёс

По ПДД также нельзя:

  • Ездить на поврежденной шине (если виден корд или отслоился протектор).
  • Размер шины и допустимая нагрузка на нее не соответствуют конструкции автомобиля.
  • На дисках есть сколы или не хватает крепежа.

Штраф за лысую резину

Конечно, определение «лысая» по отношению к автомобильной резине — это фигура речи. Чтобы быть наказанным за езду на таких покрышках, не обязательно, чтобы протектор колес стерся полностью. Но несмотря на установленный законодательством штраф, автомобилей с лысой резиной на дорогах множество, и их владельцы подвергают постоянному риску не только себя, но и окружающих.

Возможно причина в том, что размер действующего уже несколько лет штрафа недостаточен для того, чтобы принудить автовладельцев следить за техническим состоянием своего авто.

Давайте выясним, какие санкции за лысые колеса установлены в настоящее время. Если сотрудники ГИБДД оштрафовали вас за езду на лысых покрышках незаконно, наказание можно оспорить. Обратитесь за помощью к юристам.

Хотите разобраться, но нет времени читать статью? Юристы помогут
Поручите задачу профессионалам. Юристы выполнят заказ по стоимости, которую вы укажете
С этим вопросом могут помочь 227 юристов на RTIGER.com
Решить вопрос >

Почему нельзя ездить на лысой резине

Наказание в виде штрафа за лысую резину предусмотрено не просто для пополнения бюджета. а потому что езда на таких шинах действительно опасна как для их владельца, так и для остальных участников дорожного движения.

Колесные скаты играют важную роль в управляемости и проходимости автомобиля. Они относятся к расходным элементам и периодически требуют замены. В зависимости от качества приобретенных вами скатов пробег, который позволяет их эксплуатацию, составляет от 10 до 50 тыс. км. Но рано или поздно любые скаты стираются, и их необходимо заменять.

Есть несколько причин того, что государство требует производить замену лысой резины на качественную и наказывает неисполнение этого требования штрафом:

  1. Лысые шины даже на сухом и качественном асфальтовом покрытии не обеспечивают должного сцепления автомобиля с дорогой. Машину может заносить при поворотах. На высоких скоростях при сильном боковом ветре автомобиль с некачественным протектором скатов может перемещать ветром по дороге. Естественно, это опасно.
  2. На мокрой или скользкой дороге управляемость автомобиля с лысой резиной падает почти до нуля, поэтому штраф за это нарушение — очень мягкое наказание. Неуправляемый транспорт способен натворить больших бед. Возможны не просто столкновения с причинением материального ущерба, но и гибель водителей и пассажиров в ДТП.
  3. Тормозной путь автомобиля со стертыми скатами многократно удлиняется. Водитель может не успеть сбросить скорость и остановиться перед препятствием. Это может привести к тому, что будет сбит пешеход, и к другим дорожно-транспортным происшествиям.
  4. Все знают — как только дороги становятся скользкими, города России утопают в автомобильных пробках. Причина этого — владельцы машин, продолжающие ездить в осенне-зимний период на летних или стертых скатах. Сцепление такого автомобиля с дорожным покрытием позволяет ему передвигаться только с крайне медленной скоростью или не позволяет передвигаться вообще. Такие машины замедляют общий дорожный поток, а иногда и останавливают его полностью.

Поэтому штрафы в установленных сейчас размерах — наверное, даже недостаточное взыскание за эксплуатацию машины на некачественных колесных скатах.

Каков размер штрафа за лысую резину

Размер штрафа за передвижение на автомобиле со стертыми скатами колес указан в Кодексе об административных правонарушениях(КоАП РФ). Найти эту информацию можно в ст. 12.5 КоАП.

Статья посвящена штрафам и другим административным взысканиям за управление неисправным транспортным средством. За стертые скаты наказывают по п. 1 этой статьи. Штраф по этому пункту составляет 500 рублей. С учетом того, что стоимость одного нового ската стартует где-то в районе 2000 рублей.

Чтобы владельцу авто избежать штрафа, все скаты должны быть в хорошем состоянии. В общем, назвать это взыскание побуждающим нерадивого владельца обновить колеса сложно.

Правда, высота протектора ниже установленной правилами дорожного движения (ПДД) является неисправностью, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена. Одним штрафом владелец не отделается. Придется вызывать эвакуатор, оплачивать его услуги и, может быть, услуги штрафной стоянки.

С какого момента резина считается лысой?

Отыскать указания на допустимую высоту протектора для механических транспортных средств можно в правилах дорожного движения. Нужные показатели находятся в п. 5 приложения к этому документу, посвященного неисправностям, при которых эксплуатация транспорта запрещена. ПДД устанавливают необходимую высоту протектора для разных типов колесной техники:

  1. Категория L (мотоциклы) — 0,8 мм.
  2. Категории N2, N3, O3, O4 (грузовики) — 1 мм.
  3. Категории M1, N1, O1, O2 (легковой автотранспорт) — 1,6 мм.
  4. Категории M2, M3 (автобусы) — 2мм.

Следует знать, что иногда высота протектора покрышек в миллиметрах может не защитить вас от штрафа. Ряд фирм-производителей снабжает свои скаты индикатором допустимого износа.

Такую продукцию можно эксплуатировать до тех пор, пока высота протектора выше индикатора. Если она сравнялась с ним, вас ожидают штрафные санкции. На это в приложении к ПДД имеется четкое указание.

Остались вопросы? Юристы помогут. Кликните и подберите лучших

Поручите задачу профессионалам. Юристы выполнят заказ по стоимости, которую вы укажите. Вам не придётся изучать законы, читать статьи и разбираться в вопросе самим.

Юристы сделают всё за вас.

Штраф за неисправность деталей автомобиля. Лысая резина

Прямые штрафы за эксплуатацию автомобильных шин с нарушениями регламентных требований не предусмотрены законом. Это не исключает применения административных взысканий к случаям нарушений технических норм эксплуатации автомобилей и законодательства о безопасности движения. К таким взысканиям относятся и штрафы за так называемую «лысую резину». В нашей статье рассмотрим, как это может работать против владельца, пренебрегающего требованиями безопасности на транспорте.

Законодательные нормы эксплуатации автомобильных шин

Техническая исправность транспортных средств, выезжающих на дороги, является обязательным условием безопасности участников движения. Ответственность за техническое состояние автомобиля лежит на автовладельцах, физических и юридических лицах, а контролируется ГИБДД, инспекциями по безопасности дорожного движения. В область контроля безопасности входит не только соблюдение правил безопасного передвижения транспорта, но и его техническое соответствие законодательно принятым нормам эксплуатации транспорта. Регламентирующими документами в этой области являются требования ГОСТов к различным составным частям автотранспорта. Обобщены они в двух законодательных документах:

  1. «О безопасности колёсных ТС», Технический регламент Таможенного союза.
  2. Приложение к ПДД, в Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации. Перечень неисправностей, при которых запрещена езда на автомобиле.

Технический регламент описывает требования к производству автомобильных покрышек и дисков. Приложением к Правилам дорожного движения описаны пять неисправностей, при которых езда на автомобиле запрещена. Неисправности колесных дисков или шин прямо не упоминаются. Зато при нарушении любого из пунктов Административный Кодекс РФ предусматривает возможность наложения штрафа в 500 рублей на основании ст. 12.5 КоАП.

Резину какой ценовой категории покупаете?
до 3000 руб.
от 3 000 до 5 000 руб.
от 5 000 до 8 000 руб.
от 8 000 до 13 000 руб.
от 13 000 до 20 000 руб.
более 20 000 руб
Показать результаты
Проголосовало: 8365

В 2022-м году планировалось повышение административных взысканий за езду на неисправных колесах, закон пока принят к рассмотрению.

Есть время выдохнуть и разобраться, что же такое лысая резина, почему за нее предположительно могут назначить штраф, а то и лишить прав на пользование транспортным средством.

Как определить, что резина лысая

Вряд ли кому-то из автовладельцев приходилось покупать или встречать в эксплуатации волосатую резину J .

На водительском сленге «лысой резиной» называют крайнюю степень износа рисунка протектора на колесах автомобиля.

А с износом протектора той или иной степени приходится иметь дело каждому водителю. Предельные значения износа шин при отсутствии индикаторов износа определены пунктом 5 Приложения о неисправностях по видам колесных средств и сезонности резины. Приводим их здесь:

Штраф за неисправность деталей автомобиля. Лысая резина

  1. Категория L (мотоциклы) — 0,8 мм.
  2. Категории N2, N3, O3, O4 (грузовики) — 1 мм.
  3. Категории M1, N1, O1, O2 (легковой автотранспорт) — 1,6 мм.
  4. Категории M2, M3 (автобусы) — 2мм.

В принятой классификации легковые автомобили принадлежат к категории M1, грузовые малотоннажные – к категории N1. Указанные значения относятся к летней и всесезонной резине, с глубиной протектора 6-8 мм. Летние шины эксплуатируются в более стабильных погодных условиях, при выпадении осадков отвод воды из пятна контакта шины с дорожным покрытием выполняется с помощью тонких ламелей с небольшой глубиной. Зимние шины работают на мокрых, обледенелых, заснеженных трассах, перепадах температуры снаружи и давления внутри шины. Более глубокий рисунок протектора позволяет эффективно управлять динамикой движения, критическая глубина зимнего протектора составляет 4 мм. На зимних или всесезонных шинах должна присутствовать маркировка «M+S», «M&S», «M S» или рисунок в виде трех горных вершин и снежинки между ними.

Современные производители размещают на протекторе шины различные виды меток для информирования автовладельца, водителя или инспектора ГИБДД о реальной степени износа шины. Такими метками могут быть:

  • Индикаторы износа, расположенные на уровне критического износа. Если протектор износился до этих индикаторов, ездить дальше на такой шине нельзя.
  • Другим способом является расположение на разной глубине цифр степени износа – 2, 4, 6, 8 мм. Если стерлась цифра 2, значит, износилось 2 мм глубины протектора, следующие метки на глубине 4, 6 и 8 мм. Далее эксплуатация шины опасна.
  • Иногда производители ставят изображение капли или снежинки – когда стирается этот символ капли (снежинки), сцепление с мокрой (заснеженной) дорогой нулевое, пора менять покрышки.

С помощью таких способов автовладельцам просто и быстро можно определить промежуточный износ протектора и вовремя приготовить новый комплект шин на замену. Глубину расположения меток определяют путем проведения многочисленных испытаний изношенной резины. Так, первый зимний сезон изнашивает шину в среднем на 10%, далее кривая движется экспоненциально, то есть по нарастающей.

Кстати, изучать рисунок износа, места повышенного истирания шин полезно для диагностики работы агрегатов и систем автомобиля. По характеру истирания резины можно определить отклонения в работе, которые находятся в начальной или скрытой фазе. Это могут быть:

  • нарушения балансировки;
  • сход-развал колес;
  • неисправности амортизаторов;
  • давление в шине;
  • слишком высокие скорости.

Любители быстрой езды должны быть готовы к тому, что скорости приводят к резко возрастающему износу шин. Зависимость описывается ниспадающей гиперболой.

Амортизаторы служат для гашения неровностей дорожного покрытия при передаче нагрузки на подвеску. Их изношенность или неисправность приводит к тому, что нагрузку принимают на себя шины, стираясь раньше запланированных сроков.

Опасность представляет собой неравномерность износа – различные полоски, пятна и перекосы износа протектора, связанные с ошибками балансировки. Визуально их непросто определить, а на перегретом или бугристом покрытии шина в более стертых местах может не выдержать нагрузки и треснуть. Асфальтовая дорожная смесь с повышенной зернистостью изнашивает быстрее, к тому же повреждает шины краями фракций.

Углы установки колес влияют на направленность износа, для выравнивания более или менее стертых сторон рекомендуется периодически переставлять колеса, стоящие с правой стороны на левую, а стоящие с левой – на правую.

Летом износ шин выше, так как высокая температура асфальта способствует истиранию резины. Важно измерять давление в шинах, не допуская завышения. Недостаточное или слишком высокое давление в шине также влияет на неравномерность износа рисунка покрышек.

Штраф за неисправность деталей автомобиля. Лысая резина

Зная вышеизложенные риски и продолжая ездить на лысой резине, вы становитесь нарушителем ПДД, вас могут законно оштрафовать за езду на неисправном транспорте. Инспектор легко определит износ ваших шин в случае ДТП, и если показатель окажется ниже допустимого, это обернется свидетельством против вас. Всеобщая проверка автомобилей на соблюдение стандартов износа шин возможна раз в году, во время прохождения техосмотра. Впрочем, в кругах законодателей гуляют предложения делать его почаще.

Правильно ли общую ответственность автовладельца за выезд технически неисправного транспорта делить на незначительные штрафы за каждый вид агрегата или детали, и в какой степени их потенциальная аварийность будет оценена административными воздействиями, пока решают законодатели. Возможно, штраф за лысую резину вскоре обретет конкретное цифровое выражение и присоединится ко взысканиям за тонирование стекол и другим, признанным опасными, изменениям функциональности автомобиля.

Заключение

Неизбежность истирания и полного износа протектора шины надо принять без риска для себя и окружающих. Это время можно отдалить на несколько сезонов, если взять за правило аккуратное вождение, регулярный осмотр ходовой и уход за резиной. Начните с покупки качественного комплекта покрышек, и берегите его. Плавная езда, поменьше резких торможений и поворотов увеличит долговечность шин и повысит комфорт движения. Своевременный переход на покрышки нового сезона сохранит резину предыдущего. Регулярное измерение давления в шинах, контроль состояния подвески – эти правила отлично известны каждому водителю. Согласитесь, соблюдать их намного приятнее, чем платить штрафы за езду на старой уставшей резине. Друзья, желаем счастливых поездок, без гвоздя и жезла!

Часто задаваемые вопросы
Какие детали автомобиля являются наиболее частыми причинами наложения штрафа?

Наиболее частыми причинами наложения штрафа являются неисправности, связанные с освещением, тормозами, рулевым управлением, а также состояние резины.

Является ли лысая резина основной причиной наложения штрафа за неисправность деталей автомобиля?

Да, лысая резина является одной из основных причин наложения штрафа за неисправность деталей автомобиля.

Какие существуют нормы и правила относительно состояния резины на автомобиле?

Согласно Правилам дорожного движения, рисунок протектора шин должен быть не менее 1,6 мм по всей ширине шины.

Сколько может составлять штраф за неисправность деталей автомобиля, в частности за лысую резину?

Размер штрафа за неисправность деталей автомобиля, в том числе за лысую резину, зависит от типа нарушения и может быть различным в разных регионах России.

Является ли замена деталей автомобиля единственным способом избежать штрафа за неисправность?

Замена деталей автомобиля — один из способов избежать штрафа за неисправность, однако, не всегда единственный.

Как можно определить, что резина на автомобиле стала лысой и требует замены?

Лысина на шинах может быть определена путем проверки глубины рисунка протектора шин. Если она меньше 1,6 мм, то шины считаются изношенными и требуют замены.

Каковы последствия наложения штрафа за неисправность деталей автомобиля, в том числе за лысую резину?

Наложение штрафа за неисправность деталей автомобиля, включая лысую резину, может привести к штрафным баллам, а также к увеличению стоимости страховки и снижению премии при ДТП.

Как часто рекомендуется проверять состояние резины на автомобиле?
Рекомендуется проверять состояние резины на автомобиле не реже, чем раз в месяц.
Какие меры могут быть предприняты для предотвращения наложения штрафа за лысую резину?

Для предотвращения наложения штрафа за лысую резину необходимо следить за состоянием шин, регулярно проверять их на наличие износа и заменять при необходимости.

Как правильно выбрать новые шины для автомобиля?

При выборе новых шин для автомобиля необходимо учитывать тип автомобиля, условия эксплуатации, а также рекомендации производителя автомобиля и производителя шин. Также можно обратиться к специалистам в магазинах по продаже автомобильных шин, которые помогут подобрать оптимальный вариант.

Сколько размеры штрафов за колёса и шины? Все возможные нарушения

WhatsApp

Законодательство в 2024 году отдельно регулирует техническую исправность транспортных средств. И это самый объёмный нормативно-правовой акт, который в десятки раз больше, чем даже ПДД. Но не беспокойтесь, не всё с ним так сложно. И в данной статье мы всё максимально упорядочим и упростим. Между тем, регулирование законом именно колёс и резины автомобиля довольно жёсткое. Ведь это компоненты, прямо влияющие на безопасность! В статье мы выясним размеры штрафов за различные нарушения по части дисков и шин машины. В частности, можно ли использовать лысую изношенную резину, что, если на одной оси либо спереди и сзади установлены разные покрышки, сколько составляют штрафы за несезонную, грязную, нестандартную не по размеру шину и все возможные нарушения по части колёс.

Какой штраф за резину в 2024 году?

Итак, начнём мы с самого главного! Таких штрафов может быть целых 2, причём, один из них самый универсальный, а второй может грозить только при наступлении связанных нарушений с колёсами последствий.

Но, прежде чем говорить о штрафах за резину, нужно понимать, что наказание может быть только в том случае, если что-то нарушено. Например, если у вас грязные колёса, но запрета ездить с такими нет в ПДД, то и штрафовать вас не за что. Потому что в любом постановление о нарушении должен быть указан конкретный нарушенный пункт конкретного правового акта.

А регулируют исправность автомобиля по части колёс на сегодняшний день 2 нормативных акта:

  • Перечень неисправностей, при которых запрещена езда на автомобиле – Приложение к ПДД (к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации),
  • Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных ТС».

Правда, есть ещё большой ряд ГОСТов. Однако, все они либо дублируют по своим требованиям указанные выше нормативные акты, либо регулируют вывод в эксплуатацию этих компонентов – то есть содержат требования при производстве покрышек или дисков.

А теперь самое интересное. Новый Перечень неисправностей содержит 11 требований к колёсам и резине. Зато в регламенте их в несколько раз больше. Однако, штрафа за нарушения предписания Техрегламента по состоянию на 2024 год нет. Но есть такое понятие, как «внесение изменений в конструкцию транспортного средства». Именно в контексте этих тонкостей мы и обсудим ниже все возможные нарушения по резине и колёсам.

Так сколько штраф?

Итак, раз требования к обсуждаемым нами компонентам содержаться в Основных положениях, то отвечает за нарушения именно этого правового акта статья 12.5 КоАП РФ.

Сколько штраф за разную, лысую резину

Часть 1 данной статьи предусматривает вынесение предупреждения или штраф в размере 500 рублей за общие случаи нарушений Перечня неисправностей. А остальные части – за более частные (например, тормозные системы, световые приборы), однако, упоминаний колёс или шин там нет.

Таким образом, действующий штраф за любые нарушения требований к резине и колёсам в 2024 году составляет 500 рублей.

Да, в редких случаях можно получить и предупреждение. Но, к сожалению, в современных реалиях сотрудники ГИБДД, действительно, редко его выносят. Более подробно о том, как получить его вместо штрафа, мы объяснили в одной из предыдущих статей.

Экспертное мнение

Юрий Панченко о ДТП из-за износа резины

Автоинструктор, правозащитник, автор книг. Стаж 10 лет.

ГАИ ведет статистику ДТП с пострадавшими, в том числе, когда причиной ДТП становится плохое техническое состояние транспортного средства. 4/5 таких ДТП связаны с шинами: на одной оси стояли разные колеса, колеса были изношены и так далее.

Новые шины имеют глубину рисунка протектора 8 мм. Абсолютно все производители предупреждают, что при уменьшении глубины рисунка протектора до 4 мм и ниже колеса становятся неустойчивыми в дождь – велик риск возникновения аквапланирования. Ели колеса сношены до индикаторов износа, то их нужно заменить или восстановить.

Индикаторы эти у разных производителей могут быть разными. Указанная в статье минимальная глубина рисунка протектора – 1.6 мм – касается колес, на которых нет индикаторов износа.

Переход количества в качество всегда переходит скачком. Износ колес не дает о себе знать до последнего. Но однажды в знакомом до боли повороте автомобиль из-за этого теряется сцепление колес с дороги и автомобиль улетает в кювет.

Штрафы – штрафами, но про собственную безопасность и про безопасность своих детей и родных забывать не стоит.

А точно нет штрафа за нарушение Техрегламента?

Есть, но только в случае с тонировкой.

При этом, чтобы наказывать конкретно за этот нормативный акт, соответствующая норма КоАП должна ссылаться на него. И ссылается Административный кодекс только в одной своей норме – части 3.1 той же статьи 12.5, касательно недостаточной светопропускаемости стёкол.

А вот за требования к колёсам и шинам ответственности в 2024 году нет, если эти требования указаны только в регламенте, но не в Перечне неисправностей.

Вас также заинтересует:

Про аннулирование регистрации

Между тем, есть среди инспекторов практика прекращения государственного учёта машины в случае несоответствия её конструкции требования того же регламента. А это, согласитесь, гораздо хуже того же штрафа ГИБДД, если бы он был.

Вообще, такая практика по своей законности очень спорна, и вместе с требованием за тонировку её правомерность буквально «притянута за уши».

Экспертное мнение

Дмитрий Тиковенко о прекращении регистрации за резину

Эксперт по автоправу. Стаж 7 лет. Области специализации: гражданское право, споры по ОСАГО и ДТП

Аннулирование регистрации не всегда проходит при полном соответствии букве закона. Водитель может узнать о том, что регистрация его авто прекращена, спустя много времени после аннулирования.

Соответственно, при остановке инспектором автомобиль проверят и заберут свидетельство о регистрации ТС. Вдобавок выпишут штраф за управление незарегистрированным авто от 500 до 800 рублей. За повторное такое нарушение светит уже 5 000 рублей или лишение прав.

Поэтому после первой остановки лучше быстренько заплатить штраф со скидкой и поставить снова машину на учет, при этом, не ездить на ней до регистрации.

Дело в том, что очень давно существовал Приказ №1001, пункт 51 которого, действительно, говорил о том, что, если вы внесли без разрешения ГАИ изменения в конструкцию автомобиля, то по инициативе ГИБДД его учёт может быть прекращён. Данный документ, однако, уже давно утратил силу.

Вместо него был введён другой Приказ – №399, но и его отменили. И в 2024 году действует Федеральный закон О регистрации ТС вместе с Постановлением Правительства №1764. В первом о регистрации говорятся 2 вещи касательно конструкции:

  • подпункт 6 пункта 1 статьи 18 указывает, что учёт машины аннулируется при обстоятельствах, перечисленных в пункте 1 статьи 20 этого же закона,
  • а в статье 20 говорится лишь, что если фактическая конструкция не соответствует указанным в регистрационных документах, то машина не подлежит постановке на учёт.

Аннулирование учёта ГИБДД за нештатную и разную на одной оси резину

Однако, в регистрационных документах (свидетельстве о регистрации на авто) указывается рама, шасси, кузов и двигатель. И здесь нет речи о других компонентах автомобиля. Тем не менее, сотрудники ГИБДД могут прекратить учёт, к примеру, за несоответствующий тип ламп маркировке фар. Что уж говорить об изменениях в конструкции колёс!

То, что колёса, шины, болты и гайки дисков и даже колпачки и ниппели являются компонентами, следует из самого определения в разделе 2 Техрегламента. То есть компонентами являются любые составляющие автомобиля, которые ставятся с завода, а также запчасти. Следовательно, их замена на другие, в том числе установка резины другой размерности, дисков большего диаметра и просто нештатных колёс образует изменение конструкции.

Однако, пункт 77 регламента буквально указывает на 2 важные вещи:

  1. если компонент предназначен для вашего автомобиля (марки, модели и модификации) и прошёл проверку соответствия, что отражено в документах на него, то регистрировать такие изменения не нужно,
  2. также не нужно ничего делать, если изготовитель в документации (книжке по эксплуатации) предусмотрел замену этих компонентов.

В остальных же случаях фактически необходимо официально вносить изменения в конструкцию машины. А это довольно долго и дорого.

Поэтому всё, о чём мы будем говорить ниже касательно замены колёс или резины на другие, фактически относится к изменению конструкции. И, хотя и не совсем законно, на этом основании может быть прекращена регистрация. К числу таких изменений относятся:

  1. если вы поставите нештатные колёса (и шины, и диски) не по размеру,
  2. если будет установлена нестандартная по размерам резина,
  3. соответственно, разные покрышки на одной оси либо на одной, но разная спереди и сзади тоже образуют нарушение,
  4. замена болтов или гаек на другие (в том числе при установке литых дисков, к примеру),
  5. а также любые другие случаи установки неродных колёс, шин или иных компонентов.

А теперь давайте по порядку рассмотрим, как нельзя и как можно ездить относительно колёс, будет ли за это штраф и какой.

Грозит ли штраф за лысую резину?

Да. И это как раз тот случай, когда езда на изношенных шинах прямо запрещена Основными положениями, а КоАП РФ в своей статье 12.5 как раз ссылается на это приложение к ПДД.

Однако, у лысой резины есть свои чётко определённые критерии. То есть не может быть такого по закону в 2024 году, что инспектор просто на глаз укажет, что покрышка слишком поношенная, и выпишет штраф.

Итак, пункт 5.1 Перечня неисправностей определяет следующие критерии.

  • Резина считается лысой, и положен штраф, если глубина протектора составляет 1,6 мм для летней шины для легковых автомобилей, грузовых до 3,5 тонн и прицепах тоже до 3,5 тонн.
  • 0,8 мм – для мотоциклов (в том числе 3-хколёсных).
  • 1 миллиметр – для всех грузовых машин свыше 3,5 тонн и их прицепов.
  • 2 мм – для всех автобусов независимо от массы.

Обратите внимание, что выше перечислены требования только для летней и всесезонной резины (так, грузовые и большинство автобусов используют почти всегда всесезонную).

Для зимних шин требования значительно жёстче – не менее 4 миллиметров остаточной глубины. И это для маркированных в качестве зимних покрышек с одной из таких маркировок:

Маркированные как зимние шины

А вот примеры, как выглядит зимняя резина с указанными критериями износа 4 миллиметра для легковых автомобилей:

Пример износа легковой покрышки в пределах и за пределами 1,6 мм

Таким образом, в случае несоответствия вашей резины указанным параметрам по износу она считается лысой. В этом случае, если у сотрудника ГИБДД окажется с собой линейка, то вам вполне законно могут вынести штраф за изношенные колёса в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Кроме того, даже если у вас покрышки соответствуют цифрам выше, лысеющая шина может иметь повреждения и/или отслоения, что также может быть запрещено для эксплуатации. Поэтому читаем ниже другие нарушения.

За несезонную: непереобутую в зимнюю или летнюю?

Дело в том, что она в принципе запрещена для использования – и Правилами дорожного движения, и Техрегламентом. В прошлых статьях мы уже рассказывали не раз, что нельзя ездить на шипованных шинах в летние месяцы: июнь, июль и август, а на летней резине – в зимние: декабрь, январь и февраль.

Соответствующее требование прописано в пункте 5.5 Приложения №8 Техрегламента, а также в пункте 4.2 Перечня неисправностей ПДД. Между тем, статья 12.5, часть 1 ссылается именно на ПДД, и актуальный штраф за резину не по сезону сейчас составляет 500 рублей.

Штраф за отсутствие зимней резины

Есть ли штраф за езду на разной резине на автомобиле?

Да. И здесь Перечень неисправностей и Техрегламент практически солидарны в требованиях. Но давайте рассмотрим по-отдельности требования ПДД (ведь именно за их нарушение положен штраф 500 рублей за резину) относительно того, в каких местах, по каким осям и сторонам автомобиля допускается и запрещается.

На одной оси

Итак, в рамках одной оси машины запрещается устанавливать следующие покрышки:

  • разной размерности,
  • разных моделей,
  • также нельзя, чтобы слева была камерная, а справа – бескамерная, и наоборот,
  • с разным рисунком протектора,
  • зимняя и летняя,
  • новая и восстановленная,
  • новая и с углублённым протектором,
  • шипованная и летняя.

То есть получаем, что на одной оси (задней или передней) резина должна быть абсолютно идентична практически по всем параметрам. Иначе 500 рублей штрафа.

Обратите внимание, что Техрегламент допускает (пункт 5.7.4), что если вы поставили запаску, то такие запреты на этот случай не распространяются. Однако, ПДД такого исключения не содержит (пункт 5.5). Поэтому формально вас могут оштрафовать за езду на докатке или если у вас запасное колесо другого размера или даже модели.

Если на оси одинаковая, но разная спереди и сзади

А вот по разнице шин впереди и сзади есть только одно ограничение в ПДД – все 4 колеса должны иметь шипованную резину. Таким образом, запрещается устанавливать её только на ведущую ось.

С разным протектором

А вот, если на одной оси или разных стоит лысая резина одновременно с менее изношенной, то это уже не запрещено. Пробегитесь ещё раз по пунктам выше – вы не найдёте там запрета установки резины с разным износом ни в рамках оси, ни в рамках всего автомобиля.

Нельзя только ставить шины с разным рисунком протектора, новую и восстановленную, а также новую и с восстановленным рисунком.

За колёса другого размера – большего размера, чем родная?

Есть штраф 500 рублей.

Обратите внимание, выше мы писали о том, что нельзя ставить колёса разной размерности на одну ось. За это положен штраф в размере 500 рублей, но это частный случай.

В Техрегламенте тоже есть требования по размерности колёс. Пункт 5.2.1 Приложения №8 предписывает, что установленные размеры должны соответствовать эксплуатационной документации к машине. Поэтому, если вы поставите, например, на Ладу Приору колёса большего радиуса – R18, то это будет нарушением.

Но самое главное – за нарушение регламента, как мы упоминали выше не раз, штрафа нет. Но таковой есть за нарушение Перечня неисправностей, а пункт 5.4 нам говорит о запрете размера, а также допустимой нагрузки шины модели автомобиля.

Кроме того, ввиду бросающегося в глаза нарушения есть возможность того, что после остановки инспектором ДПС через несколько дней придёт письмо об аннулировании регистрации автомобиля.

Наказание за покрышки другого размера

За отсутствие болта или гайки?

Штраф 500 рублей.

А вот здесь уже финансовая санкция будет законной. И пункт 5.3 ОП, и 5.7.1 регламента требуют наличия всех крепёжных элементов на всех колёсах. Поэтому за отсутствие хотя бы одного болта или хотя бы одной гайки будет грозить штраф.

За нештатные шины: другой марки?

Нет штрафа.

Здесь речь идёт именно о том, что вы поставите, к примеру, вместо штатной резины Michelin другую – скажем, Pirelli. Производители автомобилей редко регулируют этот вопрос. А ПДД запрещают устанавливать разные модели покрышек только на одну ось машины.

За грязевую резину?

В этом случае не будет штрафа, если только размерность совпадает с моделью вашей машины. А также, если она не портит и не загрязняет дорогу. В противном случае сотрудник ГИБДД может притянуть и статью 12.33 КоАП РФ со штрафом в более крупного размера – от 5 до 10 тысяч рублей.

Какой штраф за грязные покрышки, в том числе на грузовиках?

А вот к чистоте покрышек, равно как и колёс в целом ни ПДД, ни регламент не содержат особых требований – ни для легковых автомобилей, ни для грузовиков. Поэтому штрафа за это нет и быть не может, даже если вы только что выехали с самой грязкой стройки. Впрочем, как и не будет санкции, даже если у вас вся машина грязная (только за грязные номера).

Если есть повреждения на резине: корд, трещины, порванные места, порезы?

Штраф за боковой порез на резине

Вам будет грозить штраф 500 рублей в том случае, если на шине есть одно из следующих повреждений:

  • порез, если он обнажает корд,
  • прокол (также, если видно корд),
  • разрыв при том же условии видимости корда,
  • расслоение или отслоение протектора или «бочины».

Это диктуется пунктом 5.2 Перечня.

То есть небольшие порезы и проколы от попавших в протектор камней не считаются условием для назначения штрафа.

За старые шины?

А вот за это мер ответственности в 2024 году не предусмотрено. Только если при этом износ соответствует перечисленным выше числам.

Есть единственное требование Техрегламента к старой резине – пункт 5.8.2.2 указывает, что не допускается восстановление шин, если их возраст превысил 7 лет от роду.

За ржавые диски?

Аналогично никаких наказаний как за ржавчину на штампованных дисках, равно за полностью устаревшие полностью рыжие диски, так и за полностью окисленные литые на сегодня нет и не планируется вводить никакими новыми законами и иными нормативными актами.

Ответственность по ПДД за ржавые диски колёс

Если на диске трещина и если она заварена?

Смотрим ещё раз в пункт 5.3 и видим, что трещина на металлическом диске является нарушением. Поэтому штраф здесь будет абсолютно правомерен, если инспектор увидит этот дефект.

А вот за заваренную трещину или скол наказания уже нет. Пункт 5.7.2 регламента, действительно, содержит запрет эксплуатации транспортного средства, если есть следы устранения дефектов диска. Но повторяем в очередной раз – санкции за регламент в 2024 году не существует.

Если диск мятый?

Тоже нет санкции. Единственное ограничение – пункт 5.3 запрещает езду на диске, если есть видимые нарушения крепёжных отверстий.

Грозит ли штраф за езду на спущенной резине или без неё?

Нет наказания в действующем КоАП РФ. Вы не найдёте упоминания запрета вождения хоть с полностью спущенным колесом или даже всеми четырьмя ни в одном из законодательных актов России.

Управление машиной со спущенным колесом

За проставки в дисках?

И здесь также нет наказания за это. Следует лишь учитывать один из рисков, упомянутых нами выше: проставки в колёсах – это по сути своей компоненты, не предусмотренные конструкцией транспортного средства. Следовательно, их наличие влечёт изменение этой конструкции со всеми вытекающими рисками.

За цепи на колёсах?

Установка цепей противоскольжения по сути также является добавлением не предусмотренной конструкцией детали. Но по факту вряд ли вам что-то сделают, если вы будете пользоваться ими на заснеженной или заледенелой дороге.

Если же вы выедете с ними на асфальт и будете портить его, то могут подвести под статью 12.33 со штрафом 5-10 000 рублей.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Сводная таблица штрафов за резину и колёса

Теперь давайте закрепим всё описанное выше в удобном сводном виде!

Таблица наказания за нарушения по эксплуатации колёс и резины

Условие или нарушение Грозит ли штраф? Что ещё грозит?
Езда на лысой резине 500 рублей
Летняя резина зимой или зимняя летом 500 рублей Административный арест
Разная резина на одной оси 500 рублей
Разная резина спереди и сзади Нет штрафа, кроме шипованной и нешипованной на одной машине
С разным рисунком протектора 500 рублей
Езда на колёсах большего размера 500 рублей Аннулирование регистрации
Нештатные шины (другой марки и/или модели) 500 рублей, если только на одной оси разная
Грязевые шины Нет штрафа (но могут притянуть от 5 до 10 тысяч по статье 12.33 КоАП)
Грязные шины Нет
Боковые порезы, порезы на протекторе, трещины и другие повреждения 500 рублей, только если обнажают корд
Слишком старые покрышки Нет
За ржавые или окисленные диски Нет
Трещина на диске 500 рублей
Если трещина на диске заварена Нет
Мятый диск Нет
Езда на спущенной резине Нет
Проставки в дисках Нет Аннулирование регистрации

С какой резиной и дисками не поставят машину на учёт?

Вообще, по закону осмотр при регистрации в ГИБДД проводится только с целью соответствия конструкции автомобиля с данными в его документах (пункт 2 статьи 16 ФЗ О регистрации и пункт 18 ППРФ №1764). В документах этих есть данные о кузове, раме, шасси и двигателе. Однако, нет данных о колёсах и резине.

Более того, нигде в законодательстве вы не найдёте информации о том, что в рамках осмотра при постановке на учёт проводится проверка соответствия состояния автомобиля требованиям Основных положений ПДД.

Таким образом, получаем, что вы вообще можете приехать на осмотра хоть без колёс. Однако, на практике такое «не прокатит» – вам просто откажут в регистрации. Да, такой отказ можно и нужно обжаловать, но об успешности этого говорить не приходится.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *