Камера контроля перекрестка что фиксирует
Перейти к содержимому

Камера контроля перекрестка что фиксирует

  • автор:

Камера контроля перекрёстка в навигаторе: что она фиксирует

Многие современные автомобилисты не могут передвигаться в городских условиях без использования специального устройства — навигатора. Такое оборудование позволяет ориентироваться в пространстве и выбирать правильный путь. В результате добраться до места назначения можно без помощи местных граждан.

fd7149d83bbd57d92146f9b70e8c061e_w650.jpg

Навигатор — оборудование, которое позволяет объезжать пробки на проезжей части. Современные системы имеют еще одну полезную функцию — они заранее предупреждают автомобилиста о том, что на пути есть дорожная камера, которая фиксирует нарушения ПДД. Но далеко не все автомобилисты ознакомлены с условными обозначениями, что может вызывать трудности. В последнее время на дорогах городов все чаще появляются камеры контроля перекрестка. Такое обозначение оборудование носит в Яндекс.Навигаторе, который установлен на большинстве автомобилей. Многие водители при использовании навигатора замечают, что он не сообщает о наличии камер на проезжей части. Это говорит о том, что функция деактивирована — ее следует включить в настройках.

fa76613c1fec1b6563420320c291cec9_w650.jpg

“Контроль перекрестка” — слишком широкое понятие, поэтому автомобилистам трудно понять, о чем именно идет речь. Водители не знают, какие нарушения могут быть зафиксированы на перекрестке. Для этого следует разбираться в оборудовании и принципах его работы.

9c640c8b4cdb7652e81f48f8b5649972_w650.jpg

Так, камера контроля перекрестка отличается небольшими размерами. Поэтому такое устройство сложно заметить во время движения на транспортном средстве. Несмотря на то, что камера имеет компактные размеры, она способна контролировать до 4 полос на проезжей части. Как правило, перекрестки оборудованы несколькими камерами, которые позволяют следить за обстановкой в разных направлениях движения. Камеры контроля перекрестка могут работать не только на определение скорости. Они фиксируют проезд на красный сигнал светофора, пересечение стоп-линии, поворот с полосы, которая не предназначена для этого. Кроме того, оборудование определяет пересечение сплошной перед светофором. В последнее время добавилась новая опция — определение автомобиля, который остановился на перекрестке при наличии затора.

Камера контроля перекрестка что фиксирует

Определение типа перекрестка

В предшествующей статье серии «Правила проезда перекрестков» речь шла о выборе правильной полосы движения перед перекрестком.

Вторая задача, которую необходимо решить до въезда на перекресток, — это правильно определить разновидность перекрестка, т.к. именно от этого зависят правила проезда.

Для разных видов перекрестков применяются разные пункты правил дорожного движения.

  • Виды перекрестков.
  • Регулируемые перекрестки.
  • Нерегулируемые перекрестки:
    • 1. Главная дорога.
    • 2. Второстепенная дорога.
    • 3. Равнозначный перекресток.

    Виды перекрестков

    Виды перекрестков
    Регулируемые Нерегулируемые
    С регулировщиком Со светофором Неравнозначные Равнозначные

    Перекресток с регулировщиком и светофором

    Регулируемые перекрестки

    Первым делом на любом перекрестке нужно проверить, является он регулируемым или нет. Поэтому при подъезде к перекрестку нужно попытаться найти взглядом регулировщика. Встретить регулировщика на перекрестке можно не очень часто, однако именно он является самым приоритетным признаком регулируемого перекрестка.

    Регулировщик делает регулируемым абсолютно любой перекресток, даже любое пересечение полевых или лесных дорог.

    Только в том случае, если Вам не удалось найти регулировщика, следует обратить внимание на светофоры. С их поиском проблем обычно не возникает, т.к. светофор можно заметить издалека.

    Если на перекрестке есть светофор, то это еще не означает, что перекресток является регулируемым. Для начала нужно разобраться с режимом работы светофора. Если светофор работает в нормальном режиме (красный-желтый-зеленый), то перекресток регулируемый и можно вздохнуть спокойно.

    Если же светофор работает в мигающем желтом режиме или выключен, то перекресток является нерегулируемым и придется приложить еще немного усилий, чтобы разобраться с его типом.

    Нерегулируемые перекрестки

    На нерегулируемом перекрестке водитель должен определить, является ли пересечение равнозначным или нет. А в случае неравнозначного перекрестка нужно дополнительно понять, на главной или второстепенной дороге Вы находитесь.

    1. Главная дорога

    Знак 2.1 Главная дорогаЗнак 2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогойЗнак 2.3.2 Примыкание второстепенной дорогиЗнак 2.3.3 Примыкание второстепенной дорогиЗнак 2.3.4 Примыкание второстепенной дорогиЗнак 2.3.5 Примыкание второстепенной дорогиЗнак 2.3.6 Примыкание второстепенной дорогиЗнак 2.3.7 Примыкание второстепенной дорогиЗнак 5.1 Автомагистраль

    Если перед перекресток установлен один из перечисленных выше знаков (2.1, 2.3.1-2.3.7, 5.1), то можно утверждать что Ваш автомобиль въезжает по главной дороге.

    2. Второстепенная дорога

    Знак 2.4 Уступите дорогуЗнак 2.5 Движение без остановки запрещено

    Дорожные знаки 2.4 и 2.5 подсказывают водителю, что он въезжает на перекресток по второстепенной дороге.

    3. Равнозначный перекресток

    Знак 1.6 Пересечение равнозначных дорог

    Знак 1.6 перед перекрестком означает, что Вы въезжаете на перекресток равнозначных дорог.

    Отдельного внимания заслуживает дорожный знак 2.2 «Конец главной дороги»:

    Знак 2.2 Конец главной дороги

    Внимание! Многие водители допускают распространенную ошибку и считают, что знак 2.2 говорит о том, что автомобиль находится на второстепенной дороге. Это не так.

    Если перед перекрестком не оказалось представленных выше знаков, определяющих приоритет проезда, либо оказался только знак 2.2, то придется приложить еще немного усилий, чтобы разобраться с типом перекрестка.

    Перекрестки без знаков

    Перекрестки без знаков встречаются на дорогах не очень часто. Тем не менее водитель должен уметь ориентироваться и на них.

    Обратимся к пункту 1.2 правил дорожного движения:

    «Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Чтобы определить вид перекрестка без знаков, следует разобраться с тем, какой тип покрытия имеет каждая из дорог.

    1. Если покрытие одинаковое, то перекресток равнозначный.

    2. Если Вы отчетливо видите, что на одной из дорог покрытие грунтовое (земля, песок, глина и т.п.), а на другой дороге — твердое (асфальт, цементобетон, щебень и т.п.), то перекресток неравнозначный. В этом случае главной дорогой является та, которая имеет твердое покрытие.

    Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда водитель не может определить тип покрытия. Например, на улице темно, идет дождь или на дорогах лежит снег. В этом случае нужно руководствоваться пунктом 13.13 правил дорожного движения:

    13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

    В этой статье рассмотрены правила, связанные с определением типа перекрестка. Ну а в следующей речь пойдет о правилах на перекрестке с регулировщиком.

    Удачи на дорогах!

    Обновлено: 11 января 2019
    Максим Калашников

    эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

    Серия статей «Правила проезда перекрестков» Что такое перекресток в ПДД? Выбор полосы движения перед перекрестком Как определить вид перекрестка? Перекресток с регулировщиком Сигналы светофора на регулируемом перекрестке Проезд нерегулируемых перекрестков по главной дороге Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге Проезд нерегулируемых равнозначных перекрестков Выбор полосы движения перед перекрестком с трамвайными путями Регулируемые и нерегулируемые перекрестки с трамвайными путями Где остановиться перед перекрестком? Что делать, если перестали работать светофоры? ПДД на Т-образном перекрестке

    Рекомендуем также прочитать: Регулируемые перекрестки с круговым движением Проезд перекрестков. Урок 11 из учебного пособия Сергея Скляренко. Знаки стоп-линия, аварийный выход, километровый знак, фотовидеофиксация Прилегающая территория или перекресток? Особенности организации дорожного движения в Испании. Часть 3. Сигналы светофоров для средств индивидуальной мобильности с 1 марта 2023 года

    14 марта 2014 16:56
    Александр-22

    Ситуация: нерегулируемый перекресток четрехполосной дороги и двухполосной дороги. Обе асфальтовые. Знаков никаких нет. Есть ли среди этих двух дорог главная или они обе равнозначные?

    14 марта 2014 17:12
    14 марта 2014 23:35

    . В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье

    Ситуация: нерегулируемый перекресток четрехполосной дороги и двухполосной дороги. Обе асфальтовые. Знаков никаких нет. Есть ли среди этих двух дорог главная или они обе равнозначные?

    Знаков нет во всех направлениях, или только с Вашего выезда? Как вы определили, что это перекресток, а не выезд с прилегающей территории (как пример)?

    Лучше разместить схему данного перекрестка или ссылку на карту.

    6 августа 2014 13:38

    Помогите, SOS! Вот такая ситуация случилась у меня. По дороге, которой езжу 30 лет. Были знаки 2.3.2 с моей стороны (я ехала из районного центра) и знак 2.4 со стороны второстепенной дороги (из другой деревни). Сначала они заросли, а потом пропали, но мы естественно ездим по старым правилам. Я совершила ДТП, заплатила 1000 за нарушение ППД (проезд равнозначных перекрёстка равнозначных дорог — помеха справа). Стало обидно и больно, кто-то должен за это ответить, область предоставила дислокацию дорожных знаков — знаки есть. Обратилась в суд: инспектор ГИБДД говорит, что у них нет дислокации. Как такое может быть, ведь они надзорный орган, который даёт предписание дорожникам? Дорожники валят на гаишников. Ну в общем целая жо. Скажите ,а навигатор предупреждает о знаках? Мой e-mail: rusalka569@mail.ru. Пожалуйста, ответьте !

    6 августа 2014 23:24

    В Вашем случае все ответы будут рекомендательными. Советую обратиться к автоюристу (лучше к адвокату). Дело в том, в каждом регионе (городе) есть свои негласные правила. Есть судебная практика, есть умные адвокаты, есть вхожие, а есть и те и другие в одном лице.

    К сожалению, навигатор, пока ни какой юридической силы не имеет. Это просто навигация, которая рекомендует, но ни какой ответственности, за свои показания не несет. Типа рекламы, купи, а потом узнаешь, что купила.

    Как такое может быть, ведь они надзорный орган, который даёт предписание дорожникам? Дорожники валят на гаишников.

    Ваши сомнения очевидны. И «дорожники» и «надзорный орган» и ГИБДД – это одно и то же лицо. Т.е. именно ГИБДД должна дать все ответы на ваши проблемы.

    9 августа 2014 12:07

    Спасибо за ответ. И ещё вопрос. Вчера мне на сотовый был звонок: представились страховой компанией, где был зарегистрирован наш автомобиль. Спросили был ли авто в ДТП, отремонтировали мы его или нет и можно ли приехать его сфотографировать? На что я ответила: авто было в аварии, меня признали виновной, значит страховка мне не положена, зачем фотографировать?. Ответ: так положено. Не понятно: авария была 23 мая, почему звонок на мой сотовый, ведь страховка на мужа и виновность наша доказана на сегодняшний день (про суд речи не было). Что это такое? Нужно ли мне разрешить фотографировать аварийное авто?

    11 августа 2014 14:35

    Спасибо за ответ. И ещё вопрос. Вчера мне на сотовый был звонок: представились страховой компанией, где был зарегистрирован наш автомобиль. Спросили был ли авто в ДТП, отремонтировали мы его или нет и можно ли приехать его сфотографировать? На что я ответила: авто было в аварии, меня признали виновной, значит страховка мне не положена, зачем фотографировать?. Ответ: так положено. Не понятно: авария была 23 мая, почему звонок на мой сотовый, ведь страховка на мужа и виновность наша доказана на сегодняшний день (про суд речи не было). Что это такое? Нужно ли мне разрешить фотографировать аварийное авто?

    Подозреваю, им нужно фото, чтобы уменьшить свои потери по страховке. Видно, другая сторона написала слишком много (с точки зрения страховой), и страховая компания хочет удостовериться, что написанное потерпевшими не липа.

    29 сентября 2014 19:34

    Вот на счет знака 2.2. По ГОСТу знак 2.2 без знака «Уступите дорогу» означает, что вы должны руководствоваться правилом правой руки. Об этом в ПДД ничего не сказано. Этот знак лишь запутывает на перекрестках, достаточно установить знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

    30 сентября 2014 09:57

    Вот на счет знака 2.2. По ГОСТу знак 2.2 без знака «Уступите дорогу» означает, что вы должны руководствоваться правилом правой руки. Об этом в ПДД ничего не сказано. Этот знак лишь запутывает на перекрестках, достаточно установить знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

    Нет, недостаточно. Знак 2.1 отменяется только знаком 2.2. И по смыслу так и получается, что без знака 2.4 или 2.5 знак 2.2 говорит о пересечении равнозначных дорог.

    8 февраля 2016 13:10
    Александра-6

    Произошло незначительное ДТП: я выехала с главной дороги на второстепенную (был знак выезд на второстепенную. Хочу отметить, что на знаке указана одна второстепенная дорога и никаких больше прилегающей к второстепенной нет). Ехала с горки вниз, был гололед. С правой стороны, на возвышенности расположен магазин, за которым есть еще дорога,но она ниже магазина (т.е. магазин выше дороги). Не могу сказать её покрытие, т.к. лежит снег. Я еду сверху вниз по правой стороне, мне надо ехать прямо. Согласно разговорам очевидцев, второстепенная дорога возле магазина разветвляется на еще три дороги: вниз — прямо, в правую сторону за магазин и в бок левой стороны). Из-за магазина выезжает легковая, пересекает мою сторону и останавливается прямо на дороге, увидев меня, на левой полосе. я нажимаю на тормоза и меня несет боком вниз и я врезаюсь правым боком в легковушку. С одной стороны получается нерегулируемый перекресток и у меня помеха с права, виновата я.Но данную легковушку я не могла видеть, как и она меня. Но не является ли данный перекресток откуда выехала легковушка выездом? И как определить это? ГБДД на место происшествия не выехало, сказали разбираться самим. Вопрос в страховке. Моя машина пострадала: помята задняя дверца полностью, арка. У той машины — трещина в бампере и стертая краска. Нужен нарушитель и пострадавший. В данной ситуации кто есть кто?

    Спасибо. С уважением Александра.

    8 февраля 2016 16:39

    Александра, вышлите фотографии места дорожно-транспортного происшествия, либо ссылку на его панораму. По словесному описанию невозможно понять, чем являются указанные Вами дороги.

    22 апреля 2016 02:04

    В августе 2013 попала в ДТП на перекрестке. Успокоиться не могу до сих пор. «Повезло» с представителем. Жаль, не читала ваши советы насчет адвоката в тот момент. Судебным решением признана виновной я, полностью, п. 13.11.

    Я двигалась прямо, 2-й а/м выполнял левый поворот справа от меня. Удар пришелся в мою правую заднюю дверь. На перекрестке имелся единственный знак 2.4 для направления противоположного движению а/м 2. Кроме того дорога слева (на которой установлен знак 2.4) имеет грунтовое покрытие. Справа от меня непосредственно перед перекрестком установлены мусорные контейнеры. Тот а/м я до выезда на перекресток не могла видеть, как и качество покрытия на дороге справа. На моей дороге перед другими перекрестками имелись знаки 2.1, знака 2.2 не было. Плюс ко всему моя дорога 2-полосная хорошо асфальтированная, та что справа, с которой выезжал а/м 2 — узкий 1-полосный проезд с корявым асфальтом. Административный протокол был составлен на 2-го водителя, п. 13.9. Но после обжалования адм. дело прекращено в связи с истечением срока.

    При всех этих условиях мне присуждено возместить полный ущерб без учета износа (а/м 2 очень старый, не помню уже какого года, но сумма приличная).

    Скажите пожалуйста может ли считаться перекрестком равнозначных дорог перекресток, на котором имеется хотя бы один знак приоритета, одна из образующих его дорог имеет грунтовое покрытие? Может имеются какие-либо официальные разъяснения на сей счет? Заранее благодарна.

    26 апреля 2016 19:25

    Ольга, здравствуйте.

    Прошу приложить схему указанного перекрестка. На ней укажите, с каких направлений двигались автомобили и где установлены дорожные знаки. По описанию сориентироваться сложно.

    27 мая 2016 22:49

    Добрый день, Максим.

    Со схемой проблематично. Я ехала прямо, дорога главная, но перед данным перекрестком 2.1 не было (2.2 тоже), а/м 2 подъезжал к перекрестку справа от меня, 2.4 для него не было. Единственный знак приоритета на перекрестке — 2.4 для направления противоположного движению а/м 2. Вменили мне ППР со всеми вытекающими.

    У меня вопрос скорее теоретический. Может ли считаться перекресток перекрестком равнозначных дорог, если на нем имеется хотя бы один знак приоритета?

    3 июня 2016 12:34

    Ольга, здравствуйте.

    Понял суть проблемы. На перекрестке только с одного направления установлен знак приоритета. Вы и второй участник ДТП ехали с разных направлений, причем с этих направлений знаков приоритета не было.

    И Вы, и второй участник должны были руководствоваться тем, что Вы находитесь на равнозначном нерегулируемом перекрестке дорог. Поскольку второй автомобиль приближался справа, Вы должны были уступить ему дорогу (пункт 13.11 ПДД).

    В данном случае не вижу особого смысла оспаривать имеющиеся результаты.

    Вот если бы второй автомобиль ехал с направления, имеющего знак приоритета, можно было бы поспорить и «свалить» вину на дорожников.

    Удачи на дорогах!

    25 июня 2017 21:00

    Ольга, здравствуйте.

    .

    В данном случае не вижу особого смысла оспаривать имеющиеся результаты.

    Вот если бы второй автомобиль ехал с направления, имеющего знак приоритета, можно было бы поспорить и «свалить» вину на дорожников.

    Максим,

    вот если бы Ольга, написавшая год назад, увидела недавнюю , не сомневаюсь, у неё были бы все шансы выиграть суд и ничего не выплачивать!

    А наличие слева знака 2.4 и справа «узкий 1-полосный проезд с корявым асфальтом» — как раз и говорит, что на данном направлении мог быть только знак 2.1, который к тому же вне населенного пункта согласно ГОСТ здесь ставить было не обязательно. А вот справа наличие 2.4 как раз обязательно, налицо косяк дорожников.

    А вот решение суда, если правильно понял, странное: виноват другой водитель ехавший справа, которому не удалось обжаловать решение суда; соответственно этому, «не виноватая» Ольга, почему то выплачивала тому ущерб.

    25 июня 2017 21:15

    И Вы, и второй участник должны были руководствоваться тем, что Вы находитесь на равнозначном нерегулируемом перекрестке дорог. Поскольку второй автомобиль приближался справа, Вы должны были уступить ему дорогу (пункт 13.11 ПДД).

    . надо бы vektorv носом ткнуть.
    25 июня 2017 21:27

    GDW nik, если воспользоваться процитированным советом Максима, то можно было избежать аварии.

    А для суда, когда авария уже произошла, достаточно определения гл.дороги и доводов её отмены в указанной выше ветке, тем более решение суд принял мягко говоря противоречивое (виноват один, а оплачивает другой).

    2.1. «Главная дорога».

    Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

    И я Вам уже говорил, если проезжая через поля-леса-деревни-сёла. Вы, имея за спиной не отмененный знак 2.1, тормозите и уступаете на каждом встретившемся перекрестке без 2.1, да ради бога!))) Опять же, целей будете!)

    20 августа 2017 01:01

    Добрый день, а если на перекрёстке нерегулируемом, без знаков и светофоров, в населённом пункте, одна дарога асфальтовое покрытие, а пересекает каменка, или брусчатка, то какая считается главной. У асфальта есть приимущество к дороге с каменным покрытием?

    22 августа 2017 23:14

    Анна, здравствуйте.

    «Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

    Асфальтовая дорога не является главной, по отношению к дороге с каменным покрытием. Речь идет о перекрестке равнозначных дорог.

    Удачи на дорогах!

    24 января 2018 22:13

    является ли перекрестком пересечение улицы с проездом, и у кого преимущество, если нет знаков, и по улице проложен асфальт, а на проезде — щебень/гравий. По улице на перекрестке до этого пересечения знак главная дорога.

    25 января 2018 07:47

    По п 1.2 ПДД «Главная дорога», указано три признака того, как определить — Вы на главной или второстепенной:

    1. Наличие знаков приоритета;

    2. Наличие (полное отсутствие — грунт) какого-либо покрытия ПЧ;

    3. Прилегающая территория.

    1. Наличие знаков приоритета до этого пересечения роли не играет — правила проезда всех перекрёстков в главе 13 ПДД — в единственном числе, поэтому судить о наличии (отсутствии) приоритета на конкретном перекрёстке можно только при наличии (отсутствии) знаков приоритета именно перед этим, конкретным пересечением;

    2. Нет грунтовых дорог и обе дороги имеют покрытие (хоть и разное);

    3. Более сложная задача для водителя — определить — предназначен «проезд», или не предназначен для сквозного движения (это признак по п 1.2 ПДД «Прилегающая территория»). Если однозначных признаков нет (выезд из арки, депо, АЗС и т.п.), то Вы должны считать, что перед Вами перекрёсток равнозначных дорог — руководствуемся п 13.11 ПДД.

    25 января 2018 08:40

    Дарья-31, если руководствоваться как расписал GDW nik, и уступая выезжающему с данного гравийного проезда, то конечно проезд данного пересечения будет безопасен.

    Однако, согласно ПДД, знак 2.1 на предыдущем перекрестке может отменить только: знак 2.2 или знак 2.4 (2.5) или работающий светофор. Поэтому при выезде с гравийки обязательно должен стоять знак 2.4. Напишите в местную администрацию и ГИБДД, чтобы установили знак 2.4, приведя данное пересечение дорог в соответствие с ПДД.

    А пока, в случае ДТП, страховые возмещают ущерб, т.к. оба водителя двигались согласно ПДД, а в суде уже предъявляют иск к дорожным службам о несоответствии ПДД и возмещении потраченного.

    25 января 2018 10:20

    Дополню, несоответствие не только Правилам, но и ГОСТу.

    16 февраля 2018 05:52

    Доброу утро. Епервый момент. Если я ехала по главной, а перед перекрестком стоит знак конец главной дороги и табличка изменение направления главной дороги(вот такой ляп.к сожалению) на которой показывпет.что я нахожусь на второстепенной. Как быть в таком случае? Если сам знак говорит о том.что я нахожусь на перекрестке равнозначных дорог?!

    Второй момент. Обратила на это внимание ,когда не работал светофор. Висела под светофором табличка «изменение направления главной дороги», я не на главной, но знака уступи дорогу нет. До этого работал светофор. Дорога новая просто. как быть?

    17 февраля 2018 08:21

    Если я ехала по главной, а перед перекрестком стоит знак конец главной дороги и табличка изменение направления главной дороги(вот такой ляп.к сожалению) на которой показывпет.что я нахожусь на второстепенной. Как быть в таком случае? Если сам знак говорит о том.что я нахожусь на перекрестке равнозначных дорог?!

    Марина-84, знак 2.2 «Конец главной дороги» с табличкой 8.13, по которой Вы на второстепенной дороге — не противоречат друг другу. Явно не хватает знака 2.4 (2.5). Однако, считать, что Вы «находитесь на перекрёстке равнозначных дорог» недопустимо!

    21 февраля 2018 15:58

    Марина, здравствуйте.

    Рекомендую Вам написать обращение в ГИБДД. В тексте укажите, что на перекрестке не хватает дорожных знаков и потребуйте это исправить. Как показывает практика, организацию дорожного движения исправляют довольно быстро.

    Удачи на дорогах!

    20 сентября 2018 17:09

    Я подъехал к перекрёстку где нет знаков указивающих уступить дорогу, главная дорога, или знак равнозначного перекрёстка. Есть только пешеходный переход и дороги прилегающие тоже асфальтового покрытия и они не идут з прилегающих территорий, но я заметил с права и с лева знаки уступить дорогу мне. А у меня нет знаков определяющих перекрёсток. Как быть в таких ситуациях?

    20 сентября 2018 21:44

    Roman, судя по всему знак «Главная дорога» был установлен ранее — в начале участка дороги.

    Если перекресток вызывает у Вас вопросы, то напишите письменное обращение в ГИБДД с просьбой установить недостающие знаки приоритета. Такие вопросы решают без особых проблем.

    Удачи на дорогах!

    25 ноября 2019 09:50

    Удмуртская Республика,Завьяловский р-он,село Юськи.Перед въездом в село(с обеих сторон) установили знаки ограничения скорости в 20 км/ч.Ни каких знаков приоритета(да и вообще знаков) в селе нет,хотя улицы и перекрестки присутствуют.Улицы Колхозная,Советская и Октябрьская-асфальт.Остальные-грунт.Считать мне пересечение с улицами перекрестками или как?

    27 ноября 2019 22:20

    Ян, ПДД действуют на всей территории РФ — п 1.1 ПДД. «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. — п 1.2 ПДД «Перекрёсток». Поэтому — считайте.

    29 января 2020 19:40

    Мы все боремся с ветряными мельницами. Нет такой формулировки в Правилах, что если знаков приоритета нет, то это перекрёсток равнозначных дорог.

    Например: Вы едете ночью по слегка припорошённой снегом дороге. Проскочили нужный поворот и навигатор Вас заведёт не хуже Сусанина. И тут перекрёсток без знаков. Откуда вы знаете:

    1. Есть прилегающая территория или нет, и если есть, то кто на ней, Вы или другой бедолага?

    2. Покрытие своей дороги Вы определили, а покрытие примыкающей справа, которая как и Ваша снегом притрушена, да ещё ночь?

    3. Полосность не имеет значения. Вы можете находиться на дороге (например М4), А справа примыкает из села Кукуева, Какой статус?

    4. Дорожники недавно построили примыкающую дорогу, а знаки ГИБДД поставит минимум через неделю как построили или через две после какой-либо аварии (мой случай).

    5. Кто-то свинтил знаки на металлолом и перекрёсток тут же меняет приоритет?

    6. В на главной, но у Вас нет знаков, дорожники лишь поставили знак 2.4 на пересекаемой (сплошь и рядом) Вы заметите этот знак? Ночь, снежная крупа, и знак который Вам в профиль?

    7. Так как сыплет снежок, Вы вообще заметите наличие перекрёстка за 10 метров от него, а надо срочно принимать решение о приоритете (см. варианты 1-6). И зачем только дорожники знаки светоотражающей краской красят?

    Государство должно установить знаки приоритета на КАЖДОМ перекрёстке, а знаки 1.6 ставить на самом перекрёстке, а не за 300м. от него. И, если знаков где-либо нет, то это ЧП. Водитель звонит 112. Выезжает дежурная бригида ГИБДД и дорожников ночью и в снег, в кратчайщие сроки исправляет ситуацию. Если ДТП, расходы компенсирует государство, ищет виновных и регрессивный иск на виновных (кто спёр, кто не поставил. ) Дорого? А суды и калеки?

    9 сентября 2021 16:04

    Кто прав,а кто виноват при столкновении 2-х транспортных средств на т-образном перекрестке? Водитель транспортного средства ехавший по четырехполосной дороге въехал в транспортное средство, выехавшее с однополосной дороги расстояние которой 8,7 м, уширение произошло после дороги дублера до выезда на четырехполосную дорогу.

    10 сентября 2021 01:02

    Руслан-114:

    1. У дорог одинаковое покрытие?

    2. Перекресток регулируемый?

    3. На перекрестке есть знаки приоритета?

    10 сентября 2021 07:56

    Асфальт, инспектор ГИБДД пояснил, что не может привлечь другого потому что нет знака «уступи дорогу» (на однополосной дороге, проходящей через жилой массив без тупика и не имеющей разметки), а ширина (8,7 м. после дороги дублера) не позволяет отнести ее к второстепенной, вместе с тем в картах города (в интернете у этой дороги нет даже названия). Перекресток нерегулируемый, знак «главная дорога» находится водителя, ехавшего по четырехполосной дороге.

    10 сентября 2021 10:29

    Руслан-114, то есть проблема в том, что со стороны одного из водителей отсутствовал знак «уступите дорогу»?

    При таком раскладе никто из водителей не должен был уступать дорогу, т.е. никто не нарушил требования ПДД. В этом случае деньги на ремонт автомобилей следует взыскать с дорожников, которые не установили знак.

    10 сентября 2021 10:57

    orlov, но все аналогичные дороги выходящие на эту без знака «уступи дорогу» являются второстепенными.

    10 сентября 2021 13:14

    инспектор ГИБДД пояснил, что не может привлечь другого потому что нет знака «уступи дорогу» (на однополосной дороге, проходящей через жилой массив без тупика и не имеющей разметки)

    Выезд из жилого массива может являться выездом из прилегающей территории. Очередность проезда определён п 8.3 ПДД. Знаков приоритета может и не быть. Можете запросить схему организации дорожного движения на этом участке.

    orlov, но все аналогичные дороги выходящие на эту без знака «уступи дорогу» являются второстепенными.

    Руслан-114, Вам это кто то сказал или Вы сами определили? — тогда по каким признакам?

    Без схемы ДТП сложно/невозможно определить не только виновность в ДТП, а даже нарушение ПДД водителем.

    Сможете выложить схему ДТП? Персональные данные можно закрыть/замазать.

    Есть гугл или яндекс карты. Укажите конкретное место.

    Что такое перекресток в ПДД?

    Правила проезда перекрестков

    Эта статья является первой статьей серии «Правила проезда перекрестков», в которой рассматриваются правила дорожного движения, относящиеся к перекресткам, а также штрафы за их нарушение.

    В данную серию входят 13 статей, которые охватывают все правила, относящиеся к проезду перекрестков:

    Ну а первая статья серии вводная, и в ней рассмотрены следующие вопросы:

    • Что такое перекресток?
    • Где проходят границы перекрестка?
    • Какие виды перекрестков бывают?

    Что считается перекрестком по ПДД?

    Определение понятия перекресток дается в пункте 1.2 правил дорожного движения:

    «Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

    Рассмотрим это понятие поподробнее.

    Первое, на что я хочу обратить Ваше внимание, — это то, что перекресток является пересечением дорог. При этом в понятии перекресток явно не говорится о том, что сам перекресток является дорогой.

    Перекресток — это пересечение дорог на одном уровне. Т.е. многоуровневые развязки с эстакадами и мостами не являются перекрестками, и правила проезда перекрестков на них не действуют.

    Где проходят границы перекрестка?

    Что касается границ перекрестка, то мало кто из водителей задумывается над тем, где находятся воображаемые линии, соединяющие противоположные начала закруглений проезжий частей. На самом деле здесь нет ничего сложного. Просто посмотрите на следующий рисунок:

    Перекресток с разделительной полосой

    На рисунке перекресток закрашен желтым цветом, а его границы выделены синим.

    Примечание. Проблемы с определением границ перекрестка могут возникнуть лишь в тех случаях, когда перекресток не квадратный, а имеет нестандартную форму.

    Однако принцип определения границ всегда одинаковый. Необходимо воображаемыми линиями соединить начала закруглений проезжих частей.

    Водитель должен уметь определять границы перекрестка, т.к. ПДД на перекрестке и вне его различаются. То есть нужно понимать, какое правило применить в том или ином месте.

    Какие виды перекрестков бывают?

    Перекрестки можно классифицировать по различным признакам. В пункте 13.3 правил дорожного движения перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые:

    13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

    При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

    Регулируемым является перекресток, на котором работают светофоры или регулировщик. Все остальные перекрестки — нерегулируемые.

    Кроме того, нерегулируемые перекрестки делятся на перекрестки с главной дорогой и равнозначные перекрестки.

    Виды перекрестков
    Регулируемые Нерегулируемые
    С регулировщиком Со светофором Неравнозначные Равнозначные

    В отдельную группу можно выделить перекрестки с круговым движением, правила дорожного движения для которых описаны в серии статей «Правила проезда перекрестков с круговым движением».

    Если у Вас есть какие-то вопросы, связанные с понятием «перекресток» или с видами перекрестков, то напишите их в комментариях к данной статье.

    Ну а в следующей статье серии речь пойдет про выбор правильной полосы движения перед перекрестком.

    Удачи на дорогах!

    Обновлено: 28 ноября 2018
    Максим Калашников

    эксперт по автомобильному законодательству России. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер (pddmaster.ru).

    Камера контроля проезда перекрестка — что это такое

    Камера контроля проезда перекрестка – это современное устройство, установленное на перекрестке дороги, которое служит для автоматического контроля и фиксации нарушений правил дорожного движения. Камера контроля проезда перекрестка оснащена высококачественной оптикой и специальными датчиками, которые позволяют фиксировать все проезжающие машины и определять наличие нарушений.

    Основной целью установки Камер контроля проезда перекрестка является повышение безопасности дорожного движения и снижение количества аварийных ситуаций на перекрестках. В первую очередь, они предназначены для контроля за проездом на красный сигнал светофора, что помогает предотвратить дорожные происшествия и обеспечить более гладкое движение транспорта.

    Преимущества использования Камер контроля проезда перекрестка очевидны. Они снижают количество нарушений ПДД, сокращают количество дорожных инцидентов и способствуют более эффективному использованию дорожного пространства. Кроме того, они позволяют полиции проще выезжать на место происшествия, собирать доказательства в случае нарушений и проводить оперативные мероприятия.

    • Камера контроля проезда перекрестка: устройство и принцип работы
    • Принцип работы камеры контроля проезда перекрестка:
    • Важность контроля проезда перекрестка
    • Основная функция камеры контроля проезда перекрестка
    • Преимущества использования камер контроля проезда перекрестка
    • Устройство камеры контроля проезда
    • 1. Камера
    • 2. Процессор
    • 3. Система распознавания государственных номеров
    • Преимущества камеры контроля проезда
    • Принцип работы камеры контроля проезда

    Камера контроля проезда перекрестка: устройство и принцип работы

    Устройство камеры контроля проезда перекрестка обычно включает в себя оптическую систему для съемки и фиксации дорожной ситуации, датчики для определения нарушений (например, наличия проезда на запрещающий сигнал светофора), а также систему хранения полученных данных.

    Принцип работы камеры контроля проезда перекрестка:

    Камера контроля проезда перекрестка активируется при проезде автомобиля через определенную зону на перекрестке. Оптическая система камеры снимает дорожную ситуацию и передает полученные данные на обработку.

    Датчики в камере контроля проезда перекрестка анализируют полученные данные и определяют наличие нарушений, таких как проезд на запрещающий сигнал светофора или превышение скорости. В случае обнаружения нарушения, данные сохраняются в системе хранения.

    Полученные данные, включая фотографии или видеозаписи нарушений, могут быть использованы для выставления штрафов владельцам нарушивших автомобилей. Камера контроля проезда перекрестка является надежным инструментом в борьбе с нарушителями дорожных правил и обеспечивает безопасность на дороге.

    Важность контроля проезда перекрестка

    важность контроля проезда перекрестка

    Основная функция камеры контроля проезда перекрестка

    Основная функция камеры контроля проезда перекрестка – фиксация дорожных правил, особенно в отношении проезда красного света светофора. Камеры мониторят проезд перекрестка и записывают видео, на котором фиксируются нарушения. Эта информация может быть использована органами власти для вынесения штрафов водителям, нарушившим Правила дорожного движения. Таким образом, камеры контроля проезда перекрестка способствуют соблюдению дорожных правил и улучшают безопасность на дорогах.

    Преимущества использования камер контроля проезда перекрестка

    Использование камер контроля проезда перекрестка имеет ряд преимуществ:

      Увеличение безопасности на дорогах. Камеры контроля проезда перекрестка помогают предотвращать проезд на красный свет светофора, что является одной из основных причин аварий и ДТП. Они также позволяют выявлять другие нарушения Правил дорожного движения и снижают риск возникновения аварий. Улучшение дисциплины водителей. Зная о наличии камер контроля проезда перекрестка, водители становятся более дисциплинированными и осторожными. Они более ответственно подходят к соблюдению правил дорожного движения и избегают нарушений, чтобы не попасть на записи камер. Экономия ресурсов и времени. Камеры контроля проезда перекрестка позволяют автоматизировать процесс контроля и выявления нарушений, что экономит время и ресурсы для органов власти. Благодаря им можно более эффективно контролировать безопасность на дорогах, не требуя дополнительных сил и средств.

    Важность контроля проезда перекрестка

    Камеры контроля проезда перекрестка играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Благодаря ним возможно более эффективное контролирование и предотвращение нарушений Правил дорожного движения. Они помогают улучшить дисциплину водителей и сократить количество аварий и ДТП. Все это приводит к повышению безопасности и комфорта на дорогах, что является важным аспектом современного городского транспорта.

    Источник: traffic-camera. su

    Устройство камеры контроля проезда

    Устройство камеры контроля проезда состоит из следующих основных элементов:

    1. Камера

    Камера представляет собой специальное оптическое устройство, которое осуществляет непрерывную видеозапись дорожной обстановки на перекрестке. Она располагается на специальной высокой опоре вблизи перекрестка и обладает высокой чувствительностью и разрешением для качественной записи изображения.

    2. Процессор

    Процессор является основным управляющим элементом камеры контроля проезда. Он отвечает за обработку и анализ видеозаписей, определение нарушений и принятие решений о фиксации их нарушителей.

    3. Система распознавания государственных номеров

    Для более эффективной работы камера контроля проезда оснащена системой распознавания государственных номеров автомобилей. Она позволяет автоматически выявлять номерные знаки, а затем сравнивать их с базой данных, содержащей информацию о владельцах транспортных средств.

    Кроме основных элементов, камера контроля проезда может быть дополнительно оснащена инфракрасной подсветкой для обеспечения качественной записи и в темное время суток, а также средствами передачи данных для отправки фиксированных нарушений на сервер.

    Преимущества камеры контроля проезда

    преимущества камеры контроля проезда

    Основные преимущества камеры контроля проезда перекрестка включают:

    1. Безопасность Камера контроля проезда позволяет снизить количество нарушений ПДД и повысить безопасность на дороге.
    2. Автоматизация Устройство автоматизирует процесс фиксации нарушений и помогает сократить количество операторов, занимающихся контролем дорожного движения.
    3. Эффективность Камера контроля проезда обеспечивает более эффективный контроль и регулирование дорожного движения, улучшая пропускную способность перекрестков.

    Таким образом, камера контроля проезда перекрестка является важным инструментом для обеспечения безопасности и эффективности дорожного движения.

    Принцип работы камеры контроля проезда

    Принцип работы камеры контроля проезда достаточно прост: она фиксирует движение автомобилей и пешеходов с помощью видеосъемки с высоким качеством изображения. Затем эти данные передаются на сервер, где происходит их анализ и обработка.

    Камера контроля проезда оснащена различными сенсорами и алгоритмами, которые позволяют регистрировать нарушения ПДД, такие как проезд на красный свет, несоблюдение скоростного режима и другие. При нарушении правил дорожного движения система автоматически регистрирует этот факт и получает информацию о нарушителе.

    Данные камеры контроля проезда могут использоваться для определения причин ДТП, контроля скорости движения автомобилей, а также повышения безопасности дорожного движения.

    Преимущества камер контроля проезда:
    Высокое качество видеозаписи
    Автоматическое распознавание номеров транспортных средств
    Система оповещения о нарушениях ПДД
    Удобство и простота установки
    Надежность и долговечность

    Что фиксирует камера на треноге?

    По принципу работы дорожные камеры делятся на радарные, фото- и видеофиксации и лазерные. По способу использования — на стационарные и передвижные (так называемые треноги ) и мобильные (они устанавливаются в салоне авто для отслеживания неправильной парковки

    Что фиксирует камера скорости?

    Состоят они из двух камер , размещенных на расстоянии от нескольких сотен метров до нескольких километров. Эти устройства фиксируют время прохождения отрезка пути и высчитывают среднюю скорость . Тормозить перед ними не имеет смысла, нужно будет соблюдать скоростной режим на всем участке дорог

    Как фиксирует тренога?

    По способу использования — на стационарные и передвижные (так называемые треноги ) и мобильные (они устанавливаются в салоне авто для отслеживания неправильной парковки). . В сторону автомобиля посылаются электромагнитные волны, отражаются они уже с измененной частотой, что и фиксируется радаро

    Какие нарушения фиксируют камеры на дорогах?

    • Превышение скорости.
    • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
    • Выезд за стоп-линию.
    • Выезд на перекресток при заторе.
    • Выезд на встречную полосу движения.
    • Движение по обочине.
    • Проезд под знак «Въезд запрещен».

    Что фиксирует камера контроля проезда перекрестка?

    Они будут фиксировать проезд на красный, пересечение стоп-линии, нарушение правил перестроения, поворот из второй полосы, превышение скорости и другие нарушения правил проезда перекрестков . В зависимости от сложности перекрестка на нем может быть установлено от 10 до 24 камер

    Что фиксирует камера?

    • Превышение скорости.
    • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
    • Выезд за стоп-линию.
    • Выезд на перекресток при заторе.
    • Выезд на встречную полосу движения.
    • Движение по обочине.
    • Проезд под знак «Въезд запрещен».

    На каком расстоянии камера фиксирует превышение скорости?

    С какого расстояния комплексы фиксации нарушений начинают ловить превышение скорости , и как обмануть камеры — один из самых обсуждаемых вопросов в среде автомобилистов. По словам экспертов, в среднем камеры начинают фиксировать нарушения на расстоянии 100 м и больше от комплекса до транспортного средства.

    Как фиксирует камера скорость?

    Как это работает

    Принцип работы радарных камер фиксации нарушений основан на эффекте Доплера и осуществляется в два этапа: измерение скорости и фиксация нарушения. В сторону автомобиля посылаются электромагнитные волны, отражаются они уже с измененной частотой, что и фиксируется радаро

    Какие нарушения фиксирует камера контроля проезда перекрестка?

    Они будут фиксировать проезд на красный, пересечение стоп-линии, нарушение правил перестроения, поворот из второй полосы, превышение скорости и другие нарушения правил проезда перекрестков . В зависимости от сложности перекрестка на нем может быть установлено от 10 до 24 камер .

    Какие нарушения фиксируют переносные камеры?

    • Превышение скорости.
    • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
    • Выезд за стоп-линию.
    • Выезд на перекресток при заторе.
    • Выезд на встречную полосу движения.
    • Движение по обочине.
    • Проезд под знак «Въезд запрещен».

    Как быстро приходит штраф с камеры?

    Если человек зарегистрирован на «Госуслугах», но не подавал заявление в Почту России о доставке документов в электронном виде, то штраф все равно придет на портал. Однако, постановление будет считаться врученным, если гражданин зайдет на свой аккаунт в течение семи дней с момента поступления документа.

    Что фиксирует камера на разметку?

    « Камера на разметку » от «Яндекс. Навигатора» фиксирует определенные нарушения ПДД, включая пересечение стоп-линий и сплошной разметки , маневр с полосы, не предназначенной специально для этого. . Та же камера определяет пересечение сплошной разметки перед светофорами, запрещающей перестроение в другой ряд.

    Похожие публикации:

    1. Awd lock что это
    2. Как прокачать тормоза на ниве 21213
    3. Как работает вариатор на автомобиле
    4. Как снять клипсы с обшивки багажника

    Камера контроля перекрестка что это?

    Камера контроля перекрестка что это?

    В 2020 году в правилах дорожного движения описаны табличка 8.23 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации на данном участке дороги.

    Указанные знак и разметка применяются с 2013 года. Они рассмотрены в соответствующей статье.

    Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.

    Камера контроля перекрестка — одна из нескольких разновидностей приспособлений, предназначенных для автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения. Ее устанавливают непосредственно на перекрестке, чтобы зафиксировать момент выезда на него и дорожную обстановку.

    камеры, фиксирующие правонарушения водителей, должны быть установлены вместе с табличками, предупреждающими о зоне с видеофиксацией. Располагают их высоко, чтобы можно было распознать номерные знаки всех участников дорожного движения на этом участке.

    Изначально камеры наблюдения устанавливались в наиболее опасных местах с целью побудить водителя быть более осторожным и избежать возможного дорожно-транспортного происшествия. По мере того как государственные власти поняли, что это эффективный способ пополнения местного бюджета, фиксацию стали осуществлять там, где с наибольшей вероятностью водитель может допустить правонарушение.

    Автоматический фоторадар MultaRadar SD580

    Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

    Фиксируется ли камера антирадаром: многие антирадары не определяют

    Сайт производителя: н.д.

    Вид контроля: Скорость и проверка автотранспорта по базам данных ГИБДД МВД РФ

    Используется ли камера в настоящий момент: нет

    Что это за камера: этот фотокомплекс фиксации потока автотранспорта с контролем государственных номерных знаков ранее выпускала компания СКБ «Тантал», которая в настоящий момент признана банкротом. Но, несмотря на это, камеры этой компании все еще встречаются на дорогах России. Хотя в большинстве случаев они не работают. Кстати, фотокамера имеет погрешность измерения скорости движения всего 3 км/ч.

    Максимальная скорость фиксации транспорта: 250 км/ч

    Фиксируется ли камера антирадаром: да

    Принцип работы

    Существует несколько видов камер контроля проезда перекрестка, но принцип действия общий. Например, при работе камеры «АвтоУраган» каждое нарушение сопровождается видеороликом с моментом попадания автомобиля в зону фиксации и до совершения автомобилистом неправильного маневра. Полученная информация передается в центр для последующей обработки.

    При пересечении перекрестка каждый автомобиль проходит фотофиксацию. Государственные номерные знаки считываются и отображаются в системе — камера как бы запоминает номера. После этого момента начинается видеозапись — попадание автомобиля в зону фиксации движения, проезд перекрестка.

    Движение автомобиля привязывается ко времени. камеры на перекрестках осуществляют контроль: при каком сигнале светофора водитель выехал на пересечение дорог, где осуществил остановку и был ли свободен перекресток в момент выезда.

    После получения всей информации о нарушителе правил дорожного движения сведения поступают в центр обработки. Хранится следующая информация:

    • место установки видеокамеры, фиксирующей дорожные нарушения;
    • дата и время проведения съемки;
    • полоса движения транспортного средства;
    • фото автомобиля, его номерные знаки;
    • видео самого нарушения.

    После сбора камерой информации происходит анализ сведений. Номерной государственный знак проверяется по существующим базам розыска. При необходимости система может предоставить покадровую съемку нарушения, что позднее может быть использовано в ходе судебного разбирательства.

    Полученные и обработанные сведения выводятся на экран, происходит автоматическое заполнение уведомлений стандартного государственного образца. Документ содержит посекундный отчет о нарушении, что позволяет при необходимости дать экспертную оценку дорожной обстановке в момент нарушения.

    Какие нарушения фиксируют камеры

    Ответ на этот вопрос однозначен и даёт его Административный кодекс, но заглянуть придётся сразу в две его статьи. Так, третья часть статьи 28.6 Административного кодекса предписывает правило, что в случае, кода неисполнение законодательства обнаружила камера автоматической фиксации, то протокол не пишется, а сразу выносится постановление, которое отсылается провинившемуся по почте.

    Мы не будем цитировать норму, приведённую выше, а лишь её нужный нам отрывок. По ссылке выше доступна полная версия части 3 этой статьи.

    Объясним проще суть этой статьи:

    • В случаях, когда нарушение зафиксировано на камеру, может быть вынесен только штраф, и никакого лишения, ареста, обязательных работ и тому подобного быть не может.
    • Если статья Кодекса предусматривает вилку штрафов (например, за превышение скорости на 60-80 км/ч штраф составит от 2000 до 2500 рублей), то должна быть выписана наименьшая сумма из этой вилки.
    • Если статьёй КоАП предусматривается лишение или арест, а штрафа вообще не предусматривается (например, повторное нарушение в виде выезда на встречку), но, если Вы попались на камеру автофиксации, выносится штраф в размере 5000 рублей.

    Как видим, всё достаточно просто и прозрачно. ГИБДД не могут лишить прав по камере автофиксации.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:

    • Камеры работающие в автоматическом режиме.
    • Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.

    Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.

    На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.

    Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:

    • Переносные.
    • Стационарные.
    • Мобильные.

    Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.

    Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.

    Что фиксирует камера контроля перекрестка, какие нарушения теперь под надзором

    Камера контроля перекрестка что это?

    Автоматические камеры фиксации нарушений на дороге предназначены для того, чтобы у водителя был дополнительный стимул строго соблюдать правила дорожного движения в любой ситуации. Устанавливают также пиксельные камеры в светофорах. За административные правонарушения автомобилистам приходят «письма счастья», в согласии с которыми приходится оплачивать штрафы. Водитель должен узнать, что фиксирует камера контроля перекрестка, как выглядит и работает камера автоматической фиксации, где располагается и за какие виды нарушений можно получить денежное взыскание, и как работает камера контроля остановки.

    Кроме того, многих интересует, могут ли лишить прав по видеофиксации?

    Внешний вид и места установки камер контроля перекрестка

    Камера контроля перекрестка — одна из нескольких разновидностей приспособлений, предназначенных для автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения. Ее устанавливают непосредственно на перекрестке, чтобы зафиксировать момент выезда на него и дорожную обстановку.

    камеры, фиксирующие правонарушения водителей, должны быть установлены вместе с табличками, предупреждающими о зоне с видеофиксацией. Располагают их высоко, чтобы можно было распознать номерные знаки всех участников дорожного движения на этом участке.

    Изначально камеры наблюдения устанавливались в наиболее опасных местах с целью побудить водителя быть более осторожным и избежать возможного дорожно-транспортного происшествия. По мере того как государственные власти поняли, что это эффективный способ пополнения местного бюджета, фиксацию стали осуществлять там, где с наибольшей вероятностью водитель может допустить правонарушение.

    Замечание! Даже современные камеры автоматической видеофиксации нарушений способны допускать немало ошибок, например неправильно считывая номер или фиксируя данные не того автомобиля, который нарушил правила проезда.

    Вопросы читателей

    Значительно превысил скорость. Могут ли лишить прав?

    Ответ: По закону лишение возможно в случае превышения более чем на 60 км/ч. Однако для суда по лишению ВУ необходимо, чтобы нарушение зафиксировал сотрудник ДПС.

    Можно ли оспорить штраф, если не нарушал и даже не был в том месте?

    Ответ: Ошибки камер возможны, поэтому оспаривайте вынесенный штраф.

    Смотрите, какая тема — Какие камеры используют ГИБДД на дорогах? Карта видеофиксации

    Камера контроля перекрестка что это?

    Камеры, которые использует ГИБДД для фиксации нарушений, пожалуй, самые главные враги российских водителей. Еще бы, это не инспектор, с которым можно договориться – камеры могут 24 часа контролировать дороги, фильтровать транспортный поток и при этом не брать взятку! Но дело тут не только в неотвратимости наказания – техника имеет свойство «глючить» и в автоматическом режиме привлекать к ответственности граждан за нарушения, которых в действительности не было. Какие камеры использует ГИБДД в 2020 году, что они в состоянии зафиксировать и где они расположены? Всё это мы выясним в статье.

    Где стоят камеры? Официальная карта ГИБДД

    Да, такая карта в 2020 году есть. Под эгидой предупреждения правонарушений вместо выявления ГИБДД выпустило и поддерживает актуальной официальную карту, где можно посмотреть в рамках региона и города, где находятся комплексы автофиксации.

    Минусом такой карты ГАИ является то, что она показывает только стационарные камеры видеофиксации. Очевидно, переносные средства не будут актуализироваться ежедневно. Но и на других ресурсах вы таких не найдёте – здесь в помощь только радар-детекторы.

    Посмотреть на официальном сайте ГИБДД карту дорожных камер в России.

    Для просмотра расположения камер выберите ваш регион в выпадающем списке под картой и увеличивайте саму карту для поиска нужной вам автодороги.

    Какие бывают средства фиксации?

    Чаще всего штрафы ГИБДД с камер приходят при фиксации нарушений на стационарных камерах. Такие устанавливаются на столбах и иных опорных конструкциях у обочин транспортных артерий и круглосуточно мониторят дороги.

    Различные комплексы обладают различными техническими характеристиками, «дальнозоркостью», предельной скоростью фиксации и перечнем видов нарушений, которые они готовы отследить.

    Кроме них, используются переносные системы видеофиксации, которые «читают» только превышение скорости. Наряду с ними могут использоваться и мобильные камеры ГИБДД – в 2020 году их устанавливают на патрульные автомобили и общественный транспорт. Они видят не только нарушение скоростного режима, но и несоблюдение правил парковки, проезда тяжелой техники и ряд других нарушений ПДД.

    А в некоторых регионах полиция начала привлекать даже дроны и аэростаты, но это скорее эксперимент, нежели правило. Рассмотрим основные системы видеофиксации подробнее.

    Новые камеры 2020 года

    Давайте начнём с новейших и просто новых комплексов видеофиксации, которые установили на дорогах России не так давно. Ниже мы покажем, как найти их на карте.

    Колибри

    Это один из новейших комплексов видеофиксации, который активно устанавливается в 2020 году на дорогах России. На карте вы сможете найти их пока преимущественно в Москве и Казани, но также они распространяются и в других городах.

    Главное преимущество комплекса в его размерах, благодаря чему их можно устанавливать легко и в различных местах. Водители их часто не замечают и потому не сбрасывают скорость.

    Автодория

    Это аппаратно-программный комплекс, измеряющий скорость движения автомобилей не при помощи радаров, а путем математических вычислений времени, за которое зафиксированный автомобиль преодолевает расстояние между несколькими регистраторами.

    Система обеспечивает зональный контроль скорости на участках дороги протяженностью от 250 метров до 10 км, а потому для водителя не имеет значения, на каком расстоянии он находится от регистратора.

    Именно поэтому нет никакого смысла сбрасывать скорость, проезжая Автодорию – она высчитывает среднюю скорость на участке между двумя камерами.

    Автодория, помимо скорости, контролирует:

    • пересечение разделительных полос,
    • выявляет нарушения правил стоянки и остановки,
    • фиксирует езду по обочине либо полосе для общественного транспорта и иные нарушения.

    Кроме того, эти камеры ГИБДД в режиме онлайн передают актуальную информацию о текущей загруженности дорог. В 2020 году ы можете найти их на картах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Волгограда, Краснодара и ряда других – преимущественно на трассах вблизи крупных городов.

    О том, как фиксирует нарушения Автодория, вы можете посмотреть в официальном видеоролике производителя.

    Стрелка-CT

    Пожалуй, самая распространенная камера видеофиксации ГИБДД на российских дорогах – это «Стрелка СТ». Она умеет следующее:

    • видит нарушителей скоростного режима,
    • контролирует движение по встречной полосе,
    • обочине,
    • выделенной полосе для общественного транспорта,
    • пересечение стоп-линии,
    • движение грузовых автомобилей в запрещенных местах и другие нарушения.

    «Дальность зрения» камеры превышает 500 м. На этом расстоянии она «ловит» нарушителя в потоке машин, «ведёт» его, пока тот не приблизится на расстояние в 50 м, после чего фиксирует нарушителя и его госномер при помощи фотокамеры. Минус этой системы – она не реагирует на объекты, движущиеся со скоростью более 180 км/ч.

    АвтоУраган-ВСМ2

    Это не просто камера – это целая система, объединяющая несколько комплексов фото- видеофиксации, имеющая общую синхронизацию времени по сигналу с ГЛОНАСС/GPS. Эти камеры ГИБДД могут фиксировать 17 видов нарушений ПДД, в числе которых:

    • превышение скорости,
    • проезд на красный,
    • выезд за стоп-линию,
    • движение под запрещающий знак,
    • езда по трамвайным путям,
    • тротуарам и велодорожкам.

    Камеры видят до 4 дорожных полос, фиксируют объекты на скорости до 255 км/ч и обеспечивают точность с погрешностью не больше 2 км/ч.

    Одиссей

    Автономный стационарный комплекс, состоящий из нескольких камер. В его арсенале 12 видов нарушений, которые он может запечатлеть, в том числе:

    • превышение скорости,
    • проезд на запрещающий сигнал,
    • выезд на встречную полосу,
    • поворот налево либо разворот в нарушение разметки,
    • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением и так далее.

    Камера создана ООО «ТЦОБДД» и реагирует на объекты, движущиеся со скоростью до 250 км/ч. Предполагаемая погрешность – ±1 км/ч, диапазон действия засекречен производителем. Кроме фиксации ПДД, комплекс проверяет госномера на их наличие в базах, например, в розыске.

    Кречет-СМ, СКАТ, СКАТ-РИФ, СКАТ-ПП

    Серия камер, выпускаемых ООО «Ольвия». Каждая из них обладает исключительными специфическими особенностями. Например, КРЕЧЕТ-СМ обеспечивает сплошной контроль с фотофиксацией всех транспортных средств, СКАТ может использоваться как стационарный, так и передвижной фиксирующий комплекс, СКАТ-РИФ работает по такому же принципу, что и Автодория, обеспечивая математический расчет скорости движения.

    А СКАТ-ПП – это камера ГИБДД, заточенная, чтобы «ловить» нарушения ПДД в зоне пешеходного перехода.

    Кречет видит нарушителей в диапазоне 10-100 м, СКАТ в диапазоне 5-50 м, а для СКАТ-РИФ такой диапазон вообще значения не имеет. Любая из систем распознает нарушителей, если они двигаются в пределах 250 км/ч.

    Паркон-С

    Этот комплекс рассчитан, в первую очередь для выявления нарушителей правил остановки и парковки. Паркон-С включает в себя несколько поворотных уличных камер, управляемых из единого центра. Сегодня эти средства вы можете найти на картах большинства городов России.

    Система фиксирует автомобили, припаркованные на заданном участке, и направляет информацию о них в единый центр: два фото с датой и временем, госномер, местоположение и иные сведения. Видит нарушителей как на своей, так и на противоположной стороне дороги.

    VOCORD Traffic

    Система VOCORD Traffic способна зафиксировать 15 видов нарушений, в том числе:

    • нарушение скоростного режима;
    • нарушения правил пересечения перекрестка;
    • пересечение сплошных линий;
    • нарушение правил стоянки и остановки;
    • нарушение в зоне пешеходных переходов и т.д.

    Комплекс может включать в себя различные комплектующие и измерять скорость движения как при помощи детекторов (до 300 к/ч), так и при помощи оптики (до 250 км/ч). Разработчики уверяют, что система не распознается антирадарами, обеспечивает 97% достоверности распознания госномеров и пропуск менее чем 2% от общего трафика.

    Передвижные и мобильные камеры

    Кроме стационарных, в ГИБДД используют камеры в передвижных и мобильных комплексах. Их использование не получило столь массовой распространенности, так как ключевое условие их использования – контроль со стороны сотрудников. И дело даже не в обеспечении их работоспособности, а в том, что такие камеры могут попросту украсть с обочины. В числе таких систем чаще всего встречаются:

    • КРИС-П – передвижной фоторадарный комплекс, «ловит» в основном превышение скорости с возможностью передачи результатов по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост;
    • АРЕНА – передвижная система автофотофиксации нарушений ПДД, обнаруживающая нарушителей на контролируемом участке до­роги, измеряющая скорость их движения, фотографирующая нарушителя и передающая результаты на удаленный компьютер по радиоканалу;
    • АМАТА – лазерный радар, имеющий широкий диапазон измерений скорости от 1,5 до 280 км/ч. Минимальное расстояние для измерений – 15 м. Управляется сотрудниками ГИБДД при помощи пульта, обеспечивает прицельную выборку из транспортного потока.

    Инновации от ГИБДД: квадрокоптеры и аэростаты

    Не так давно сотрудники ГИБДД пошли ее дальше – теперь в их арсенале есть и летающие камеры, размещенные на дронах и аэростатах. Впервые их использование опробовано еще в 2016 году, но на постоянном вооружении они не стоят и до сих пор в 2020 году.

    Конечно, они не такие «умные» и самостоятельно определять наличие нарушения ПДД и передавать сведения об этом в единый центр не могут. Однако, вполне могут играть роль «удаленных глаз» инспектора и фиксировать правонарушения при помощи камеры. Главное, чтобы это была официальная камера ГИБДД, которая прошла метеорологическую проверку и была сертифицирована в соответствии с ГОСТ Р 57145.

    Конечно, коптеры и аэростаты не смогут определить скорость автомобиля. Но расположение стационарных камер ГИБДД возможно далеко не во всех местах, чего нельзя сказать об использовании воздушной техники. К тому же, они без проблем могут использоваться в местах значительного скопления автомобилей и помогать выявлять такие нарушения, как:

    А пока работа таких средств фиксации не автоматизирована, главное, чтобы летательные аппараты были надежны и не падали на крыши автомобилей и головы пешеходов!

    Полезные ссылки

    9 нарушений, за которые уже штрафуют камеры

    Камера контроля перекрестка что это?

    Изначально комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД планировалось устанавливать в местах повышенной аварийности для «успокоения» движения, но регионы очень быстро поняли, что такой способ пополнения бюджета достаточно эффективен, потому стационарные камеры начали устанавливать по принципу «вот здесь водитель может нарушить». Постепенно комплексы учатся фиксировать все новые и новые нарушения, дисциплинируя водителей.

    Необходимо помнить, что при фиксации нарушений автоматическими камерами действует «презумпция виновности», то есть водителю приходится доказывать свою невиновность или то, что комплекс работает с ошибками.

    Нарушение скоростного режима

    Первые камеры умели фиксировать только превышение водителями разрешенной скорости, их устанавливали на границах населенных пунктов, сегодня же такие комплексы ставят и в черте города, и на загородных трассах. Самыми спорными считаются комплексы, которые фиксируют среднюю скорость на определенном участке. В ПДД нет понятия «средняя скорость», но использование комплексов «Автодория», «Кордон-Темп» и других признанно законным, как и штрафы с них.

    Согласно ст. 12.9 КоАП России превышение разрешенной скорости на 20–40 км/ч, зафиксированное автоматическими комплексами фиксации нарушений, наказывается штрафом в размере 500 руб., на 40–60 км/ч — в размере 1000 руб., на 60–80 км/ч — в размере 2500 руб., при превышении разрешенной скорости на более чем 80 км/ч — штрафом в 5000 руб.

    Комплексы фиксации нарушений уже давно умеют «стрелять» и в спинуКомплексы фиксации нарушений уже давно умеют «стрелять» и в спину Для последних двух нарушений введено понятие «повторное нарушение»: в обоих случаях придется заплатить 5000 руб. Повторным считается нарушение, совершенное в течение 12 месяцев с момента первого. На штрафы за скорость предусмотрена 50-процентная скидка в случае добровольной оплаты в течение 20 дней с момента вынесения постановления.

    На повторные нарушения скоростного режима она не распространяется.

    Стоит помнить, что при нарушении скоростного режима на скорости свыше 60 км/ч, зафиксированном инспектором с радаром, предусмотрено и лишение водительских прав.

    В Москве против лихачей активно внедряют систему «Пит-Стоп»: нарушение фиксируется комплексом, передающим информацию на планшет инспектора ГИБДД, который составляет протокол о нарушении ПДД, после чего материалы направляются в суд, где и принимается решение оштрафовать водителя или лишить его водительских прав на срок до 6 месяцев.

    Выезд на выделенную полосу для общественного транспорта

    Пионером здесь стала Москва, власти которой решили давать приоритет общественному транспорту, выделяя для него отдельные полосы движения. Позднее к столице начали присоединяться и другие города. Причем дни, в которые можно выезжать на выделенку (в Москве это суббота и воскресенье), а также перечень транспорта, которому разрешено, так же как и автобусам с маршрутками, двигаться по этим полосам (в Москве к общественному транспорту приравнены и таксомоторы), региональные власти определяют сами.

    Некоторое время власти Москвы устанавливали камеры и на общественный транспорт, потом от этой идеи отказалисьНекоторое время власти Москвы устанавливали камеры и на общественный транспорт, потом от этой идеи отказались

    В Москве и Санкт-Петербурге за выезд на полосу для общественного транспорта в нарушение ПДД предусмотрен штраф в размере 3000 руб., по всей остальной России — 1500 руб. (ст. 12.17 КоАП). Действует 50-процентная скидка. Кстати, многие камеры, фиксирующие выезд на выделенку, могут «штрафовать» и за следующее нарушение.

    Нарушение разметки (пересечение сплошной линии)

    Изначально такие комплексы должны были отучить любителей поворачивать и съезжать с трасс вторым (а иногда третьим и четвертым) рядом. Кроме съездов и поворотов такие комплексы стали ставить в туннелях и на въезде в них.

    В постановлении будут приложены фотографии, причем камера проследит траекторию движения машины, прежде чем зафиксировать нарушение ПДДВ постановлении будут приложены фотографии, причем камера проследит траекторию движения машины, прежде чем зафиксировать нарушение ПДД

    Штраф выписывают согласно части первой ст. 12.16 КоАП России, он составляет 500 руб., при этом действует 50-процентная скидка.

    Езда по обочине

    Камеры уже довольно давно «выписывают» штрафы и за езду по обочине, причем не важно, какая она — грунтовая или асфальтовая. Так власти борются с торопыгами, которые не хотят стоять в пробках, а затем создают еще большие заторы, вклиниваясь обратно на проезжую часть.

    Часть первая ст. 12.15 КоАП предусматривает за такое нарушение штраф в размере 1500 руб. Действует 50-процентная скидка.

    Выезд на загруженный перекресток

    Большинство серьезных дорожных заторов в крупных городах происходит из-за того, что водители, стремясь побыстрее пересечь перекресток, фактически закупоривают его. Они не успевают проехать на разрешающий сигнал, потом начинают двигаться машины в перпендикулярном направлении, в итоге движение встает во всех направлениях.

    Вначале в качестве эксперимента водителей, выехавших на загруженный перекресток, штрафовали в паре мест Москвы. А в этом году понятие «вафельной разметки» было введено и в ПДД. Достаточно оказаться внутри нее после того, как загорится запрещающий сигнал светофора, и камера тут же зафиксирует нарушение.

    Вафельная разметка на перекрестках появилась в ПДД в этом году и тут же начала массово внедряться в крупных городахВафельная разметка на перекрестках появилась в ПДД в этом году и тут же начала массово внедряться в крупных городах

    Штраф придет за нарушение пункта 13.2 ПДД России. Вероятнее всего, выпишут его по части 1 ст.12.13 КоАП России. Он составляет 1000 руб. Но теоретически штраф могут выписать и за нарушение предписаний разметки (часть первая ст. 12.16 КоАП РФ). Он составляет 500 руб. В обоих случаях действует 50-процентная скидка.

    Нарушения на пешеходных переходах

    Из-за высокой смертности пешеходов штраф за непропуск пешехода в России был увеличен: сегодня он составляет от 1500 до 2500 руб. (ст. 12.18 КоАП РФ). Камеры «выписывают» штрафы на 2500 руб. Если инспектор практически всегда трактует ситуацию в пользу пешехода, то автоматический комплекс начинает «вести» пешехода, только как тот ступит на переход. Одновременно фиксируются транспортные средства. Если траектории пешехода и транспортных средств не пересекаются, то штраф не придет.

    Пересечение стоп-линии

    В этом году начали внедрять комплексы, фиксирующие проезд стоп-линии. На перекрестках достаточно пересечь ее двумя передними колесами, и комплекс зафиксирует нарушение, после чего владелец автомобиля получит штраф по части 2 ст. 12.12 КоАП России — 800 руб. Действует 50-процентная скидка. В случае же, если перед линией установлен соответствующий знак, то штраф составит 500 руб., 50-процентная скидка также действует (ч. 1 ст. 12.16 КоАП).

    При проезде без остановки стоп-линии с соответствующим знаком камера «ведет» транспортное средство, фиксируя его скоростьПри проезде без остановки стоп-линии с соответствующим знаком камера «ведет» транспортное средство, фиксируя его скорость

    Проезд на запрещающий сигнал светофора

    Камеры начали фиксировать это нарушение относительно недавно. Причем проездом считается и выезд автомобиля за стоп-линию. Статья 12.12 КоАП предусматривает за это нарушение штраф в размере 1000 руб., а за повторное — 5000 руб. Стоит помнить, что запрещающим является и желтый сигнал светофора. Кроме того, некоторые комплексы фиксируют и поворот на запрещающий сигнал (когда погашена дополнительная секция светофора).

    С недавних пор на железнодорожных переездах стали появляться камеры, которые также фиксируют проезд на запрещающий сигнал (даже если шлагбаум поднят, надо дождаться, пока красные огни погаснут). Штраф здесь такой же — 1000 руб. и 5000 руб. при повторном нарушении.

    Остановка в запрещенном месте

    Власти Москвы активно ратуют за развитие велосипедного транспорта. Не важно, что в городе сильная загазованность и полгода стоит зима. Для двухколесных участников движения проложили велосипедные дорожки даже в самом центре, по Бульварному кольцу. Естественно, чтобы максимально снизить возможность столкновения машины и велосипедиста, вдоль дорожек висят запрещающие остановку и стоянку знаки (3.27).

    А чтобы у водителей не возникало соблазна нарушить, весь центр увешали умными камерами «Стрит Фалькон».

    Они имеют угол обзора в 360 градусов, отличают остановившуюся в пробке машину от той, что причалила к бордюру, фиксируют остановку транспорта даже на 10 секунд и т.д. Штраф выписывают по части 4 ст. 12.19 («Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи»). За это нарушение предусмотрен штраф в размере 2000 руб.

    , за исключением Москвы и Санкт-Петербурга — здесь он составляет 3000 руб. Действует 50-процентная скидка.

    «Стрит-Фалькон» можно спутать с уличным фонарем«Стрит-Фалькон» можно спутать с уличным фонарем

    С комплексами «Стрит Фалькон» связан скандал: выяснилось, что они не сертифицированы соответствующим образом. Депутат Лысаков даже потребовал проверить законность постановлений с таких камер. Но, вспоминая аналогичную ситуацию вокруг комплексов «Автодория», думается, работу «Стрит Фальконов» признают законной.

    АГН «Москва», depositphotos.com, скриншот видео телеканала «Россия 1», Mapcam.info, из архива «За рулем»

    Камера на стоп линию: принцип работы, штраф 2019

    Камера контроля перекрестка что это?

    При определении того, нарушил ли водитель правила при остановке за стоп линией или нет, возникали спорные моменты между сотрудниками ГИБДД и водителями. Теперь в управление МВД поступили такие камеры, которые фиксирует пересечение стоп-линий тогда, когда это запрещено. Их называют — камеры на стоп линию. Из-за нового метода фиксирования нарушения Правил дорожного движения, чаще стали приходить штрафы владельцам машин. Многие жалуются в МВД, что камеры работают неправильно.

    1. Штраф за стоп-линию на камеру.
    2. Принцип работы камеры на стоп линию.
    3. .

    Штраф за стоп-линию на камеру в 2019

    Штраф начисляется за переезд стоп линии или даже только за наезд на нее? Этот вопрос задают инспекторам. Если накрыл линию бампером, а колесами не наехал на стоп линию, то это не считается нарушением ПДД.Кроме этого, останавливаться водитель обязан только при красном свете светофора (при наличии светофора на перекрестке). Если горит зеленый и нет запрещающего жеста регулировщика, то смело надо ехать, не обращая внимания на линию для остановки.

    Штрафы:

    • на нерегулируемом перекрестке если пересечь стоп-линию, то выписывается штраф в размере 500 рублей;
    • на регулируемом перекрестке штраф побольше — 800 рублей.

    Водитель может оспорить штраф в течение 10 дней с момента получения квитанции или с момента остановки инспектором на месте. Время для оплаты дается 60 дней.

    Если допустить, что камера на стоп-линии показала неправильно, то можно оспорить это, например, предоставить запись видео со своего регистратора. Только, как правило, уведомление о штрафе приходит с опозданием и за это время запись в видеорегистраторе не сохраняется.

    Для тех, кому может интересно: штраф Платон в 2019 году, штраф за ксенон, штраф за неправильную парковку.

    Ошибки работы видеокамеры на стоп линии:

    • учитывает тень;
    • влияет на бликовые эффекты мокрого асфальта;
    • влияет на ослепление фарами.

    Камера должна быть откалибрована, чтобы делала снимки без искажений.

    Как работает камера на стоп-линию

    Стоп-линия изображается на проезжей части в виде разметки и обычно дублируется специальном знаком.

    Если автомобиль наехал на стоп линию или пересек ее, то это считается нарушением.

    Камера учитывает не саму линию разметки на дороге, а специальные фотометки, которые вносят в устройство камеры. Если, например, сплошную стоп линию убрали, то камера все равно будет видеть свои фотометки и фотографировать пересечении невидимой линии.

    Как выглядит камера фотофиксации ГИБДД на дорогах

    Водители уже различают, как выглядят камеры, которые снимают пересечение стоп линий. Их обычно ставят на вертикальных столбах или на горизонтальных фермах прямо над проезжей частью.

    Устанавливают в местах сложной дорожной развязки, пробочных перекрестков, аварийных участках и т.д.

    Бывают, что устанавливают муляжи камеры на стоп линию. Это дешевле, а внимательные водители уже соблюдают правила. Только визуально не определить, рабочая камера или это пустышка.

    Камеры классифицируются на:

    1. Стационарные.
    2. Передвижные.

    По конструкциям камеры классифицируются на 3 типа:

    1. Радарные. Эти камеры определяют скорость движения транспортных машин и фиксирует превышение скорости. Такую систему может определить обычный антирадар, который водитель устанавливает для оповещения, что рядом камера. Самой мощной такой системой считается «СТРЕЛКА-СТ».
    2. Лазерные. Такие камеры плохо работают в пасмурную туманную погоду, потому что луч лазера может сбиваться.
    3. Камеры фотовидеофиксации. Это например, система «Авто Ураган ВСМ». Она определяет 16 видов нарушений.

    Чтобы не приходил штраф за пересечение стоп линии, надо смотреть глазами камер.

    Ей неважно, на пол сантиметра вы заехали на линию или пересекли ее, она запрограммирована по-своему.

    Камера на стоп линию работает ли зимой и ночью

    Из-за того, что в таких камерах встроены инфракрасные прожекторы, они видят и ночью. Да и снежная зима не мешает фотографировать автомобили водителей, которые наехали или пересекли стоп-линию.

    Единственное, если камера установлена так, что на ее стекло объектива залипают снежинки, то она будет работать с помехами. Если будет много жалоб от водителей, которые считают, что не пересекали стоп линию, то эту камеру заменят, а штрафы могут аннулировать.

    Очень полезная информация в этом видео. Ни в зад, ни вперед!

    Жалобы на камеру.

    Глазами оператора ГИБДД.

    Как камеры на перекрестках фиксируют наезд на стоп-линию — Права водителя

    Камера контроля перекрестка что это?

    В последнее время широкое распространение получили штрафы за неправильное пересечение стоп-линии. При этом сами водители нередко уверены в том, что они ничего не нарушали. Принцип работы камер видеонаблюдения интересует многих автолюбителей, поскольку им важно контролировать дорожную ситуацию. В таких случаях вполне реально не допускать подобных нарушений, а также успешно обжаловать штрафы.

    Правила проезда стоп-линии и остановки перед ней

    С самого начала после получения водительских прав важно разобраться в ограничениях дорожной разметки. Особого внимания заслуживает stop-линия. Правила ее пересечения отображены в ч.2 п.2,5 ПДД РФ.

    При этом стоп-линия может наноситься как непосредственно на дорожное покрытие, так и устанавливаться в виде красного восьмиугольника, по центру которого расположены латинские буквы STOP. Зачастую такие знаки устанавливаются перед нерегулируемыми перекрестками, пешеходными переходами, светофорами, железнодорожными переездами.

    В последнем случае нередко по разным причинам такая разметка на асфальте отсутствует. При данных обстоятельствах нужно останавливать автомобиль так, чтобы его капот не пересекал светофор.

    На нерегулируемом перекрестке важно останавливаться перед стоп-линией, поскольку это дает возможность осмотреться, оценить конкретную дорожную обстановку, убедиться в безопасности проезда.

    При этом следует помнить, что данная разметка на дороге не всегда определяет границу перекрестка.

    Категорически нельзя парковать машину перед stop-линией, поскольку такие действия нельзя осуществлять ближе, чем за 5 метров до перехода или пересечения дорог.

    Кроме того, данная линия является приоритетной чертой перед железнодорожными переездами. Это вызвано необходимостью обеспечения эффективной работы шлагбаума.

    Нужно ли платить штраф, если он пришел без фотофиксации?

    Механизм распознавания камерой наезда

    Ориентирами для работы комплексов видеонаблюдения являются специальные фотометки, которые заносятся в программу при калибровке.

    В процессе установки камеры ее объектив настраивается таким образом, чтобы обеспечить наилучшую видимость с учетом возможных помех со стороны кузова. Чтобы избежать искажений, настраивается чувствительность к бликам, тени.

    Кроме того, инфракрасные излучатели повышают эффективность работы камеры в темное время суток.

    Для лучшего обозначения стоп-линии используется дополнительный знак 6.16, который дублирует ее. Это помогает сориентироваться даже в тех случаях, когда разметка скрыта под снегом или льдом. При таких ситуациях останавливать автомобиль нужно перед линией на уровне знака.

    Важно учитывать, что даже при отсутствии прорисованной черты на асфальте устройство с помощью меток сможет определять границу, которую нельзя пересекать, заезжая на нее колесами авто. При этом закрывать ее бампером можно, не нарушая закон. Правильно отрегулированная камера отличается небольшой погрешностью, поэтому ложные фиксации практически невозможны.

    От каких штрафов освободят водителей в 2019 году

    Ситуации и штрафы

    Управляя автомобилем при различных условиях, водитель должен в первую очередь ориентироваться на указания дорожных знаков и разметок.

    Любые нарушения ПДД могут фиксироваться с помощью камер видеонаблюдения. Об их установке информирует специальный знак 8.23, на котором изображена фотокамера.

    С помощью технических средств регистрируются нарушения дорожной разметки, остановки на пешеходных переходах. Правила остановки перед stop-линией могут различаться при разных конкретных ситуациях.

    Нарушения правил пересечения линии обязательной остановки, которые фиксируются камерой видеонаблюдения, предусматривают следующие штрафы:

    • на переезде через железнодорожные пути при действующем светофоре, звуковом сигнале в соответствии с п. 12. 16.1 КоАП РФ налагается наказание 1000 рублей, забираются водительские права на 6 месяцев;
    • на нерегулируемом перекрестке – 500 рублей (12.16.1 КоАП РФ);
    • на регулируемом перекрестке – 800 рублей (12.12.2 КоАП РФ).

    Следует помнить, что повторное нарушение влечет за собой лишение права управлением автомобилем на срок 12 месяцев. Если оплатить штраф за 20 дней после вынесения постановления, то можно сэкономить 50% денежных средств.

    Водителей будут лишать прав за грязные номера

    Можно ли оспорить

    Обычно в конверте вместе с постановлением о штрафе прилагается фотография как доказательство нарушения. Ее лучше внимательно изучить, поскольку это может быть основанием для оспаривания данной санкции.

    Штраф реально оспорить при следующих обстоятельствах:

    • точно не зафиксировано нарушение ПДД, регистрационные знаки авто невозможно точно идентифицировать;
    • на фото представлена другая машина, за рулем – другой водитель;
    • за линией обязательной остановки находится только бампер, а колеса не наехали на разметку;
    • машина пересекла стоп-черту на зеленый сигнал светофора.

    Если ходатайство не принесло желаемого результата, то можно продолжить борьбу за свои интересы в суде. Для подачи иска важно воспользоваться показаниями свидетелей, видеорегистратора, другими документами.

    Что выгодней — оспорить штраф ГИБДД или заплатить?

    Таким образом, развитие цифровых технологий облегчает контроль за ситуацией на дороге. С другой стороны, даже использование современных устройств не ограждает водителей от неправомерных наказаний. Важно скрупулезно следовать ПДД, а при необходимости отстаивать свои права.

    Следует ли сдавать назад, при пересечении стоп-линии на желтый свет под камерой – как не получить штраф?

    Линия остановки автотранспортного средства перед перекрестком – это разметка на дороге, перед которой необходимо остановить машину на жест регулировщика или знак светофора, которые запрещают движение.

    В соответствии со ст. 6.16 ПДД — стоп-линия наносится на асфальтном покрытии, а также одновременно может обозначаться дорожным знаком.

    Если на дороге установлен знак, тогда водитель обязан остановиться, несмотря на то, нанесена или не нанесена полоса на асфальтном покрытии.

    В случае если водитель не остановился перед данной линией, водителю засчитывается нарушение правил ДД и выписывается штраф в соответствии с утвержденным Постановлением Правительства РФ №1090 от 23.10.1993 года. Наказание назначается на основании статьи 12.12 КоАП РФ.

    Разметка и знак в ПДД имеют равнозначное действие.

    На сегодняшний день правонарушения на основании статьи 12.12 фиксируют не только инспекторы ГИБДД, но и камеры наблюдения, которыми оснащены большинство перекрестков на основных городских и межгородских магистралях.

    По результатам видеонаблюдения, штрафникам рассылаются письма, в которых указана сумма штрафа и сроки его уплаты.

    В статье 12.12 КоАП РФ прописано, из чего будет исходить размер назначенного административного наказания.

    Сумма штрафных начислений напрямую зависит от типа пересечения дорог:

    • на перекрестке, который регулируется сигналами светофора и имеет стоп-знак или разметку – 800 рублей;
    • на пересечении 2 дорог, которое не регулируется сигналами светофора, но с имеющейся линией на асфальтном покрытии и стоп-знаком – 500 рублей.

    Штраф за проезд на красный свет в 2019 году — сумма и скидки
    Пересечение дороги на запрещенный сигнал светофора – одно из самых распространенных правонарушений, случающееся…

    Чтобы понять, как можно водителю избежать штрафных санкций при пересечении разметки или неостановки перед стоп-знаком, необходимо разобраться в принципе работы видеокамер, установленных на перекрестках.

    Работа камер основана на таком механизме: как только на светофоре загорелся красный свет, прибор начинаете фиксировать нарушения. При работе датчиков движения любой автомобиль, проезжающий через линию, попадает в число нарушителей. И для датчика неважно, в какую сторону движется транспортное средство – вперед или назад.

    Довольно часто сотрудники ГИБДД пытаются уличить в правонарушении водителя, чей автомобиль бампером пересек линию. На самом деле данное пересечение не является нарушением, потому что колеса не наехали на разметку, поэтому деяния инспектора можно оспорить в суде.

    При составлении сотрудником протокола, автовладелец должен указать в документе тот факт, что пересечения линии передними колесами не было. Но необходимо учитывать, что разметку нельзя пересекать не только на красный сигнал светофора, но и на желто-красный и даже желтый, поэтому в некоторых случаях обвинения в правонарушении со стороны инспектора справедливы.

    Пришел штраф без фотофиксации: что делать — платить или нет
    В век новых технологий фактически все нарушения на автодорогах фиксируются не только сотрудниками патрульной службы,…

    Итак, как же поступить в такой ситуации?

    Многие водители интересуются, как поступить в той ситуации, когда он просто не успевает остановиться перед разметкой.

    В данной ситуации существует 3 варианта:

    1. Проехать все же перекресток на красный свет – штраф 1000 рублей + высокая угроза ДТП.
    2. Остановиться за разметкой – 800 рублей и сниженный риск угрозы попасть в аварию.
    3. При пересечении стоп-линии нужно сдать назад – штраф 500 рублей. Совершить маневр можно только в том случае, если дорога позади вашего авто пуста и вы не создадите аварийную ситуацию.

    В подобной ситуации выход может быть один – если не успел водитель совершить маневр, а разметку уже пересек, необходимо стоять на месте и никуда не двигаться, не создавая аварийной ситуации. Камера не сработает на данный автомобиль, потому что он не двигался, поэтому автовладелец избежит штрафа.

    Как работает камера на стоп-линию: фиксирует ли ночью, зимой и сколько штраф в 2019 году

    Камера контроля перекрестка что это?

    Нарушения правил дорожного движения случаются на дорогах нашей страны постоянно, однако не все из них приводят к серьёзным ДТП. Возможность зафиксировать факт нарушения до недавнего времени была довольно сомнительной, пока в распоряжение сотрудников ГИБДД не поступили камеры видеонаблюдения, установленные на перекрёстках и других ответственных участках дороги.

    Появилась возможность бесспорного доказательства вины водителей в аварийных ситуациях или обычных нарушениях ПДД, оставшихся без последствий. Практически одновременно начались жалобы на необоснованные штрафы, выписанные на основании показаний неисправных камер. Особенно часто они звучат в отношении устройств, расположенных на перекрёстках или иных участках магистралей, которые фиксируют пересечение сплошных полос и стоп-линий.

    Часто бывает так, что сам водитель ничего не знал о своём проступке до самого момента получения по почте штрафной квитанции. Рассмотрим, как работает на стоп-линию, и насколько точны её показания.

    Прежде всего, необходимо определить, что считается пересечением стоп-линии. Нарушение фиксируется, если водитель наехал на неё (или пересёк) колесами. Просто накрыть бампером, не прикоснувшись колёсами к линии разметки, нарушением не является. Кроме того, необходимо помнить, что остановка обязательна только при запрещающем сигнале светофора. Если горит зелёный свет (или отсутствует запрещающий жест регулировщика), движение следует продолжать без остановки.

    Обозначения говорят о том, что на перекрёстке расположена камера, фиксирующая пересечение стоп-линии

    Размер штрафа за пересечение стоп-линии на нерегулируемом перекрёстке составляет 500 руб., а на регулируемом — 800 руб. На текущий, 2019 год, никаких изменений не планируется. Для того, чтобы оспорить штраф, у водителя имеется 10 дней. Заплатить необходимо в течение 60 дней. При этом, если имеется видеоматериал, демонстрирующий факт нарушения, презумпция невиновности не действует.

    В случае несогласия с назначением штрафа, придётся предоставить веские доказательства ошибочности данных камеры. Для этого надежнее всего предоставить запись с собственного видеорегистратора, хотя здесь могут возникнуть некоторые сложности. Обычно штраф приходит с заметным опозданием, когда устройство уже успело обновить память и старые данные стерты.

    Не все водители сохраняют записи, что может стать причиной отсутствия доказательств собственной невиновности.

    Не так давно московский водитель получил штраф за то, что тень его автомобиля пересекла сплошную линию разметки

    Необходимо учитывать, что камера — это мощное антикоррупционное решение. Если с нерадивым инспектором ГИБДД можно как-то договориться, то уговорить или заинтересовать камеру попросту невозможно. Однако, в работе устройств случаются и ошибки, вызванные неправильной калибровкой или неоднозначной ситуацией. Например, известны случаи, когда автомобиль не нарушал ПДД, но камера фиксирует нарушение от тени или бликов фар на мокром асфальте, пересекших разметку. Поэтому полностью доверять электронике не следует, надо контролировать качество калибровки и внимательно рассматривать фотографии нарушений.

    Как выглядит

    Внешний вид видеокамер зависит от дизайна, который был установлен для данной модели производителем. Учитывая, что используется около десятка различных вариантов, внешность камер несколько отличается друг от друга. Однако, для автолюбителей различия не настолько велики, чтобы спутать устройство с какими-либо другими приспособлениями, тем более, что их устанавливают в типичных местах с определённой целью. Обычно водители безошибочно распознают установленные камеры.

    Они крепятся либо на вертикальных опорах (осветительных вышках или столбах), либо на горизонтальных фермах, установленных на определённой высоте над дорожным полотном. Места установки располагаются непосредственно перед или после проблемного участка дороги — перекрёстка, ж/д переезда, сложной развязки и т.п.

    В городах камеры устанавливают на столбах перед крупным перекрёстком

    Типичная камера представляет собой корпус с оптико-электронной начинкой, рядом с которым имеется коробочка с аппаратурой и устройствами сохранения цифровой информации.

    Необходимо учесть, что, наряду с нормальными камерами, нередко устанавливаются т.н. «кукушки», муляжи камер, представляющие собой только радар или вовсе не имеющие никакой начинки в корпусе.

    Многоцелевой фоторадарный комплекс Cordon позволяет контролировать до четырёх полос

    Они рассчитаны на психологическое воздействие — водитель,заметив камеру, или получив сигнал о том, что автомобиль освещён радаром, старается точно выполнять предписания ПДД, что, в итоге, снижает количество нарушений.

    Фиксирует ли ночью и зимой

    Большинство камер имеют встроенный ИК прожектор, позволяющий вести устойчивую по качеству съёмку в темноте. Не является помехой для них работы и зимнее время, тем более, что в России оно составляет минимум половину года. Низкие температуры не способны помешать работе электронных устройств, а темнота вполне успешно преодолевается инфракрасной подсветкой.

    Даже в тёмное время суток подобные наезды будут расцениваться камерой как правонарушение

    Однако, радарные комплексы в тёмное время суток работают с большой погрешностью, а в плохую погоду они и вовсе «слепнут». Это происходит из-за множественных помех в виде капель дождя, снежинок или плотного тумана, которые ставят помехи излучаемому сигналу.

    Эта особенность может быть учтена автомобилистами при обжаловании несправедливого, на их взгляд, штрафа. Статистика свидетельствует, что количество наказаний за нарушения в ночное время намного ниже, чем в светлое время суток.

    Тем не менее, не стоит считать, что ночью камеры совсем бессильны — наиболее современные установки прекрасно видят всё происходящее на дороге и фиксируют нарушения в нормальном режиме, поэтому расслабляться не следует.

    Использование камер видеонаблюдения является существенным шагом вперёд в борьбе с коррупцией и злоупотреблениями на дорогах. В то же время, появляется возможность беспристрастного определения существующих нарушений ПДД, которые в прежние времена оставались незамеченными. Нововведение позволило повысить дисциплину водителей, устранило возможность произвола со стороны нерадивых работников ГИБДД.

    Большинство камер пока ещё устанавливается только в оживленных участках дорог и в крупных населённых центрах, поскольку стоимость одного устройства составляет около 2 млн. руб. Поэтому обеспечение дорог средствами видеонаблюдения будет происходить постепенно, с учётом нагрузки и величины грузопотока.

    Положительная динамика наблюдается уже сейчас, а прогнозы специалистов предрекают высокий эффект от введения средств электронного мониторинга ситуации на дорогах.

    Как камеры распознают наезд на стоп-линию и в каком случае ждать штрафа?

    Камера контроля перекрестка что это?

    В последнее время широкое распространение получили штрафы за неправильное пересечение стоп-линии. При этом сами водители нередко уверены в том, что они ничего не нарушали. Принцип работы камер видеонаблюдения интересует многих автолюбителей, поскольку им важно контролировать дорожную ситуацию. В таких случаях вполне реально не допускать подобных нарушений, а также успешно обжаловать штрафы.

    Как работает камера контроля проезда перекрестка

    Камера контроля проезда перекрестка является одним из наиболее эффективных средств контроля дорожного движения. Обращение к техническим подробностям работы этой камеры может помочь вам лучше понять, как это устройство фиксирует различные нарушения и какие штрафы распространяются на нарушителей.

    1. Что фиксирует камера контроля проезда перекрестка
    2. Что видит камера контроля перекрестка
    3. Какие нарушения фиксируют камеры на перекрестках
    4. Какие штрафы фиксирует камера контроля перекрестка
    5. Советы и выводы

    Что фиксирует камера контроля проезда перекрестка

    Камера контроля проезда перекрестка может фиксировать большое количество нарушений правил дорожного движения. Вот наиболее распространенные из них:

    • Проезд на запрещающий сигнал светофора
    • Пересечение стоп-линии
    • Нарушение правил перестроения
    • Поворот из второй полосы
    • Превышение скорости

    Что видит камера контроля перекрестка

    Многие люди думают, что камера контроля перекрестка работает только для определения скорости. Однако это далеко не так. Камера фиксирует следующие нарушения:

    • Проезд на красный сигнал светофора
    • Пересечение стоп-линии
    • Поворот с полосы, которая не предназначена для этого
    • Пересечение сплошной линии перед светофором

    Какие нарушения фиксируют камеры на перекрестках

    Камера контроля проезда перекрестка фиксирует различные нарушения, включая следующие:

    • Проезд на запрещающий сигнал светофора
    • Заезд за стоп-линию
    • Выезд на перекресток в случае образования затора за ним
    • Выезд на полосу реверсивного движения при запрещающем сигнале светофора
    • Запрещенные маневры и нарушения требований дорожных знаков и разметки

    Какие штрафы фиксирует камера контроля перекрестка

    Каждое из указанных нарушений может повлечь за собой штраф. В зависимости от характера нарушения и степени его тяжести, штраф может быть разным. Приведем наиболее распространенные штрафы, фиксируемые камерой на перекрестках:

    • За проезд стоп-линии вы получите штраф в размере 800 рублей
    • Если вы проехали на красный свет, штраф составит 1000 рублей за первое нарушение и 5000 рублей за повторное нарушение.

    Советы и выводы

    Штрафы за нарушения, которые фиксирует камера контроля перекрестка, могут быть довольно значительными. Важно знать, что эти камеры работают на основе технического оборудования, которое абсолютно точно распознает нарушения на дороге.

    Кроме того, имейте в виду, что если вы признаете свое нарушение, вы можете получить льготы при уплате штрафа. Если вы нарушили правила дорожного движения, не стоит пытаться уклониться от ответственности. Ведь, если вас и фиксируют на камере контроля перекрестка, вы все равно получите штраф и, возможно, дополнительные наказания. Для обеспечения безопасности дорожного движения важно соблюдать все правила и быть внимательными на дороге.

    • Как посмотреть записи с камер домофона
    • Как посмотреть камеры возле подъезда
    • Как добавить в шторку

    Камера контроля на перекрестке автоматически включается при проезде транспортного средства за стоп-линию, когда светофор горит красным. Затем снимки из камеры просматриваются сотрудниками полиции для определения проезда на запрещающий сигнал светофора. Таким образом, данная камера способствует соблюдению Правил дорожного движения и обеспечивает безопасность на дорогах. Она позволяет эффективно выявлять нарушителей, уменьшает количество аварийных ситуаций на перекрестках и сокращает время реакции полиции на происшествия. Камера контроля работает круглосуточно и является важным инструментом для поддержания порядка на дорогах.

    Все права защищены © 2015-2024

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *